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Italo-Welt

schorni

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21

Samstag, 5. Juli 2008, 01:07


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Hallo Buba der liebe ONKEL muß jetzt au mol was saga !!!

bevor ihr was nachfüllen wollt weil der wasserstand anscheinend !!!! zu nidrig ist , will ich euch saga erst mol ruhig blut !!! ihr müsst na klar au schaua wenn die FLÜSSIGKEIT ( Misteriöse ! ) WARM ist !!! denn sonst kanns sei das der druck im system zu hoch wird !!!!!!

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

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BraRac

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22

Samstag, 5. Juli 2008, 14:05

ALso als erstes zu Giallarhorn, das Destilliertewasser ist für ein Kühlkreislauf gedacht, wie schon erwähnt es enthält keinen kalk und aber natürlich muss man es mit so frost/Korissionsschutz auffüllen. Aber es gibt auch schon fertig gemischte Kühlwasser die dem entsprechend gemischt sind mit DESTILLIERTEMWASSER und Frost/Korossionsschutz.

Und aus meiner Berufserfahrung raus, ist Destillierteswasser nie im Leben Schädlich für die schläuche.
1. ist es keine Säure
2. Schläuche nehmen keien Flüssigkeit auf, also kann es nicht auflösen bzw was aufnehmen das zum schaden kommt
3. selbst wenn es Säure enthält z.b. durch diesen Korissionsschutz, sind die Schläuche extra dafür ausgelegt um dagegen auszukommen.

Da ja die Autoindustrie der härteste Kunde ist, wird sowas verlangt und mit hoher Qualität erwartet.

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Glory Weiß, Getönte Scheiben, 2 Zonen Klimaauto., Blue&Me, Eibach 50/30


Mario198

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23

Sonntag, 6. Juli 2008, 17:18

RE: Kühlwasser

Hallo Kollegen,

ich hätte mal ne Frage bezüglich der Farbe des Kühlwassers. Soweit ich mich erinnern kann, war das KW als ich das Auto neu bekommen habe, klar rot bis rosa. Mittlerweile habe ich 8000 KM drauf und die Farbe hat sich verdunkelt. Es ist zwar immer noch rot, aber nicht mehr so klar wie am Anfang. Es gibt einige Möglichkeiten die ich mir Vorstellen könnte, daß das KW sich so einfärbt. Unter anderm könnte es Motoröl sein, daß beispielsweise über die Kopfdichtung in den Kühlkreislauf drückt. Oder vielleicht sind es Schmutzrückstände in den Kühlkanälen die sich im Laufe des Fahrzeugbetriebes von den Wänden lösen und sich dem KW beimengen. Wie dem auch sei, solage es nicht dramatischer wird, lass ich es so und werde dies bei der ersten Inspektion mal prüfen lassen. Vielleicht hat einer von Euch ebenfalls die 10000 KM erreicht und kann mir eine solche "Dunkelfärbung" des KW´s bestätigen.

Vielen Dank
Gruß
Mario

Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!


BraRac

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24

Sonntag, 6. Juli 2008, 18:14

also ich denke mal dass es nicht so schlimm ist, glaube eher das es rückstände in den schläuchen bzw im kühlkreislauf sind, also nichts dramatisches. ob es öl ist kannst du eigentlich gut sehen wenn du das auto übernacht stehen lässt und am nächsten tag ohne gefahren zu sein rein schaust, ob das wasser an der oberfläche irgendwie so regenbogen mäßig aussiehst, das wäre dann öl. aber wie gesagt denke das es normal sei, da ja alle teiule aquch von innen beim einbau leicht geschmiert werden. das ist meine theorie.
aber falls du kleine bröklin oder dreck schwimmen siehst dann würde ioch mal beim fiat händler nach rat fragen.

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Rumpel83

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25

Samstag, 8. Januar 2011, 21:43

Ich weiss das Thema ist schon ne weile her aber ich dachte mir bevor ich einen neuen Thread aufmache schreibe ich es mal hier rein.

Und zwar ist meine Kühlflüssigkeit so ziemlich alle am ende des Behälters und ich beötige dringend neue.

Ich würde gern das Orginal gemisch Paraflu rein machen aber finde nirgends ein Online shop wo ich es Kaufen kann.

Vllt könnt ihr mir helfen und sagen wo ich es Online kaufen kann den mein nächster FH ist 30Km weg


Immer Locker durch Höschen Atmen

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Red229

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26

Samstag, 8. Januar 2011, 22:51

klick



gruß steve
Die blaue EX-Lady
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Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


swordfish1986

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27

Sonntag, 9. Januar 2011, 00:18

Fragt sich natürlich ob das jetzt sooooo unbedingt das Paraflu Zeug sein muss. Wichtig ist das es für Alu-Motoren zugelassen ist.

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


ochriso

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28

Dienstag, 27. November 2012, 15:07

Hoi Leute!

Darf ich das OMV Coolant Plus verwenden, wenn ich einen kompletten Tausch inklusive Spülung mit Wasser mache? Farbe ist blau.

Zitat

Original von swordfish1986
Fragt sich natürlich ob das jetzt sooooo unbedingt das Paraflu Zeug sein muss. Wichtig ist das es für Alu-Motoren zugelassen ist.


Muss ich nur schauen, dass es für Alumotoren geeignet ist oder wie?

Sehr widersprüchliche Meinungen hier.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (27. November 2012, 15:08)

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


Bravo Sport

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29

Dienstag, 27. November 2012, 15:47

Hallo Chris, das blaue auf keinen Fall verwenden, es muss silikatfrei u. rotviolet sein. Am besten nimmst Du Glysantin G30.
Das Blaue war in den alten Motoren drin. Ob Du mit spülen alles rausbringst ist fraglich Heizung usw.. Das eine mit dem anderen verträgt sich auf jeden Fall nicht
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


ochriso

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30

Dienstag, 27. November 2012, 16:01

Zitat

Original von Bravo Sport
Hallo Chris, das blaue auf keinen Fall verwenden, es muss silikatfrei u. rotviolet sein. Am besten nimmst Du Glysantin G30.
Das Blaue war in den alten Motoren drin. Ob Du mit spülen alles rausbringst ist fraglich Heizung usw.. Das eine mit dem anderen verträgt sich auf jeden Fall nicht


Bist dir sicher?
Hat ja Freigaben von VW und co. Von daher kanns ja nicht nur für alte Motoren sein oder?

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.



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31

Dienstag, 27. November 2012, 17:07

ok hier stehen so einige Infos, was mich veranlassen das blaue nicht zu verwenden!

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32

Mittwoch, 28. November 2012, 04:52

Ich hab mir ne Flasche Paraflu Up gekauft, da das meine Werkstatt auch reinkippt.
Ich hab irgendwo gelesen, dass man verschiedene Mittel nicht mischen soll.
Und bevor ich lange lese wie verschieden die alle sind, kauf ich gleich das was schon drin ist.
So selten wie man das auffüllen muss, da muss man nicht auf den Preis schauen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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ochriso

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33

Mittwoch, 28. November 2012, 06:23

Zitat

Original von kitzl-katzl
So selten wie man das auffüllen muss, da muss man nicht auf den Preis schauen.


Eh, ist eigentlich nur reines Interesse!

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ochriso

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34

Sonntag, 2. Dezember 2012, 20:07

BTW wieviel muss ich denn nun besorgen für einen kompletten Tausch?
Im Handbuch steht nur irgendwas von 7kg?!! Soll ich das als LITER deuten oder wie?

Weiß da wer was Genaueres?

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Bravo Sport

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35

Sonntag, 2. Dezember 2012, 22:14

Hallo Chris,
Külsysteminhalt sind 7 Liter. Bei nem Mischungsverhältnis von etwa 50:50 (ca. -35°C)sollten 3 Liter Frostschutz reichen. Denk daran vor dem Einfüllen zu mischen. Das abgelassene Kühlwasser abmessen (Meßbecher aus der Küche, aber nen alten ;-) ). Dann weißt Du, wieviel du in etwa anmischen mußt.
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

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