Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 7. August 2013, 19:41

Öl und Filter wechsel


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe mich heute mal ran gemacht, Luftfilter, Innenraumfilter, Dieselfilter und Ölwechsel mit Filter zu machen.
Klingt so schlimm wies auch war xD

Innenraumfilter war mit das einfachste.
War halt nur ein mega Dreck aus Staub und Laub mit bei ^^

Dieselfilter ist auch easy. Plug'n'Play und zweimal entlüften.

Jetzt wirds schon kniffliger.
Erstmal unters Auto ( mit zwei dreibeinböcken aufgebockt ) und die Wartungslucke abmachen.
Die 6 Kreuzschlitz sind normal raus. Aber drei von den 4 Außensechskant sind mir abgerissen.
Selbst mit ner ganzen Dose WD40 sind sie mir nach und nach abgerissen.
Egal, ab ist er gegangen :banghead:

Erstmal Öl abgelassen und dann Filter ab. Doch diese Scheiß Blechabdeckung hat mich 30 min gekostet um sie ab zu bekommen :sly:
Filter ab, Restöl raus und fertig.
Neuer drauf. Schraube rein und Öl auffüllen.

Jetzt das schlimmste :D
Luftfilter.
Erstmal, wie kam Fiat auf diese bescheuerte Idee den senkrecht nach unten neber das linke rad zu setzten? ?? :confused::banghead:

Eine riiiiesen Fummelei da der Deckel nur kippen geht und direkt unter dem Kasten auch noch ein Schlauch verläuft...
Einer von oben und einer von unten und es klappte.

Aber bin um einiges an Erfahrung reicher :D:thumbup:
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht


2

Donnerstag, 8. August 2013, 12:54

klingt ja dramatisch.

Innenraumfilter und Luftfilter habe ich auch getauscht. Wobei ich das nicht spektakulär fand. Habe aber den Turbo-Benziner. Da ist wahrscheinlich der Luftfilter anders gemacht. Obwohl ich auch den Runden Zylinerförmigen habe. Von unten 3 Schrauben und ich konnte den Filter rausziehn. Ach ja bei mir rechtes Rad, aus Fahrersicht.

Bei dir klingts kompliziert. :S

... und beim nächsten mal gehts besser.

Du schon viel gelernt hast junger Yedi. :023:

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Bravo Sport

Bravo-Profi

  • »Bravo Sport« ist männlich

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 28. März 2008

Wohnort: Edelsfeld

Danksagungen: 81

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 8. August 2013, 13:12

Beim Diesel (zumindest beim 1,9er 16V) ist er rechteckig und sitz zwischen Getriebe u. Radkasten unter der Batterie senkrecht eingebaut. erschwerend kommt noch hinzu, daß der Schlauch zum Ladeluftkühler unten vorbeilaeuft.

hab das Ding auch schon 3 mal getauscht. ich kann da mit Willi mitfühlen. Aber Du brauchst es ja nur alle 2Jahre o. 30tkm zu wechseln u. beim 2ten mal geht es schneller.

Gruß Thomas
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 8. August 2013, 17:56

Richtig ^^
Erstes mal ist immer schwer :D

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht


dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 11. August 2013, 15:56

Du hast mein Mitgefühl. Öl- und Luftfilter wechseln ist eine mittlere Katastrophe.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!