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Original von big.chris
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Original von cbay74
115,10 € da wirste Arm Es lebe der Fehlerteufel: http://cgi.ebay.de/BOSCH-AEROTWIN-SCHEIB…=item27b27da905
Der Knaller......
was ist den da der Untershcied außer 100 Euro im Preis
http://cgi.ebay.de/BOSCH-AEROTWIN-SCHEIB…=item588b56a91f
Infos über meinen Bravo: Bravo racing ausführung mit 120 PS. LPG Prins anlage.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »AMCooper« (12. Oktober 2011, 13:18)
Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
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Original von AMCooper
Was soll denn an den "AeroTwin" so besonders sein?
Sind es die Gummis, die Geometrie mit dem Spoiler oder ingesamt alles?
Ist die lebensdauer höher?
Neue Gummies fürn fünfer wischen doch auch gut.
Und wenn ich mir mein Originalen anschau, dann sehen die auch so aus wie die "AeroTwin" mit dem Spoiler. Also das Argument, dass die "AeroTwin" immer die Test Sieger sind überzeugt mich nicht 25€ auszugeben, wenn ich was nahezu gleichwertiges für rund die hälfte bekomme.
Ich weiss es jetzt gar nicht vom welchen Hersteller die Originalen sind, da muss ich nochmal gucken.
Sind das nicht vielleicht sogar Bosch?
Die haben jetzt rund 70000km gehalten.
Die wischqualität war zwar nicht mehr so prall, dafür fallen sie jetzt aber auseinander.
Waren ca. 2,5 Jahre in betrieb.
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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