Fiat-Bravo.info

Moin, Moin,

der Lack bei Fiat ist grds. nicht schlecht!
Heut zu Tage verwenden fast alle Hersteller umweltfreundliche - wasserlösliche Lacke. Die haben aber den Nachteil etwas "weicher" zu sein. Die alten Acryllacke waren wesentlich widerstandsfähiger.

Zu Deinem Problem: Das hatte jeder wohl schon mal. Wenn es irgendwie geht, die Handwäsche mit Kärcher und Schwamm bevorzugen. Waschanlagen sind i.d.R. immer Gift. Egal ob Textil oder Bürste, Dreckreste (kleine Steinchen etc.) bleiben immer haften...

Bei Kratzer empfehle ich Dir einen professionellen Lackaufbereiter - gibt es fast in jeder größeren Stadt. Je nach Aufwand zwischen 150 und 250 € für das gesamte Fahrzeug, danach sieht das Auto aus, wie frisch lackiert. Die Profis gehen mit entsprechenden Polituren, Lösungsmitteln etc. und hochkarätigem Gerät ran. Das bekommt der Leihe nur schlecht selbst gebacken.

Das Geheimnis: Fast immer ist nur der oberflächliche Klarlack angegriffen, dieser wird angeschliffen und danach poliert. Der eigentliche Grundlack hat selten was abbekommen, wenn ja , dann hilft nur noch eine Lackierung.

Sicher man kann es auch selber versuchen. Aber ein Restrisiko bleibt. Ich hatte meinen Alfa aufbereiten lassen (Farbe: Nero 601), der war ordentlich "verschlissen" dank unzähliger Waschanlagen, leider. Nach der Behandlung - irre!!! Hätte ihn am liebsten behalten.

Hatte bei meinem Bravo auch schon einen schönen "Schlaatz" über der Motorhaube einstecken müssen - hätte "Brüllen" können. Der Profi hat ihn rauspoliert - Motorhaube für nur 20 €!!! Ergebnis sensationell.

Leider ist es so, dass Kratzer ja "Verletzungen" - "Vertiefungen" der Lackoberfläche sind. Diese müssen dann auch mechanisch abgeschliffen bzw. zum restlichen Lack angepasst (angeschliffen) werden. Mit handelsüblicher Politur geht das gar nicht. Die Profis verwenden Polierpasten mit entsprechenden Schleifkörperanteil. Damit werden ganze Lackschichten "abgehobelt". Mitunter werden Kratzer auch via Hand und Nassschleifpapier angegangen. Sieht irre gefährlich aus, wird aber durch die anschließendene Politur wieder glänzend.

Da nicht jede Polierpaste gleich ist, braucht man viel Erfahrung und das richtige Werkzeug. Ganz schnell hat man den gesamten Lack bis auf`s Blech runtergeschmirgelt - dann ist eh zu spät und die teure Lackierung ruft.

Leider gibt es auch keine härtende Versiegelung. Habe meinen Bock sofort nach dem Kauf "Nanoversiegeln" lassen. Hatte fette 280 € gekostet. Diese "Schutzschicht" hielt gut ein Jahr durch, vor Kratzer hat sie aber auch nicht wirklich geschützt.

Es gibt kein probates Mittel. Nur dauernde Vorsicht im Umgang - mühsame Handwäschen und viel Wachs verhelfen zu jahrelangem Glanz.

Manchmal frage ich mich, bringt es überhaupt etwas? Denn ob gepflegter Lack oder Waschanlagen-Matt-Monster, der Wertverlust der Autos frist alle Bemühungen auf...

Nach meinem Alfa kann ich nur sagen - nüscht machen - Waschanlage benutzen - vor dem Verkauf zum Aufbereiter. In der Summe: Zeit und Geld gespart - Oder etwa nicht... ? Eines bleibt immer - Kratzer nerven und sägen am Selbstbewußtsein eines Autofahrers. Glücklich derjenige, der dagegen immun... Grüße Euer Turino