Infos über meinen Bravo: 1.4 16V T-Jet Schwarz BJ 2008, get. Heckscheiben, Parksensoren, Blue&Me NAV, 17" Alu-Felgen
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Bravo-Fahrer
Registrierungsdatum: 14. November 2013
Wohnort: Barsinghausen
Infos über meinen Bravo: Bravo-Sport Glory weiß/ 2,0 Multijet 16V/ 165 Ps/ 18" Original Allus/ Leder Vollausstattung/ Soundpaket 8.1/ Xenon/ Klima Automatic... Die Pimperei wird kommen. Und Fiat Punto Sporting 1,4L/ 16 V/ 95 Ps
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Bald gibt's Ergebnisse von meiner Bella nach der Behandlung mit dem Meguiars Jubiläum-Set (http://www.amazon.de/Meguiars-Gerannikit…ywords=meguiars), welches mir freundlicherweise TRASCANICO vermacht hat, da er es nicht mehr benötigt.
...to be continued...
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
wie entferne ich denn am besten das alte wachs?
Gesendet von meinem IdeaTab A2107A-H mit Tapatalk
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mea1008« (20. Mai 2014, 15:42)
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das Marder-Elektroschock-Gerät entspricht ganz meinem Geschmack, vielen Dank... *evil*
Jetz nur jemanden finden der das Teil sinnvoll und gefahrlos montiert.... machen Werken sowas?
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