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canivan

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 10:16

Originale Federn und Stossdämpfer aus Bravo Sport 1.4 T-Jet 150 PS


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Ab ca. 20. März 2011 werde ich mein ausgebautes Originalfahrwerk (Federn und Stossdämpfer) aus meinem Bravo Sport 1.4 T-Jet 150 PS zum Verkauf anbieten können.

Bis dann werden die Teile ca. 6'000 Km abgespult haben, also fast neuwertig. Auf jeden Fall in tadellosem Zustand.

Preis:

- als Gesamtpaket (Federn und Stossdämpfer): 100 EUR
- einzeln je 60 EUR

Abholung im Raum Zürich oder max. Raum Konstanz/Singen.

Allfälligen Versand müsste ich abklären und würde dann halt noch draufkommen. Ist aber grenzüberschreitend leider immer sehr teuer.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport, BLACK Edition, Nero provocatore, PDC v&h, Tempomat, Leder, Bi-Xenon, abgedunkelte Scheiben, Schmidt Phantom Black 18J, rote Bremszangen, Supersprint ESD, Blue&Me, Winterpack, Klimaautom., BLACK-Sportlenkrad,-Schaltknauf,-Einstiegslei


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Donnerstag, 20. Januar 2011, 10:56

Hallo,

Passen die Federn vom Tjet auch beim 1.9 Multijet 8V?

Und wieviel tiefer als der Dynamic ist der Sport nun eigentlich genau? Die SuFu ergab da ziemlich unterschiedliche Ergebnisse.

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz


canivan

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 11:06

hallo

ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die federn passen, aber vielleicht kann das irgend jemand noch bestätigen?

da mein vater einen dynamic hat mit fast gleichvielen Km, kann ich mal messen (von radmitte zu karrosserie) wieviel tiefer der wagen liegt.

oder weiss das auch jemand genau?

grüsse

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 14:44

Hi,

Passen würden die Federn denke ich, doch laut ePer haben sie unterschiedliche Nummern und da der Diesel schwerer ist als der Benziner, würde ich die Federn nicht einbauen.

Gruss

Christoph
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Donnerstag, 20. Januar 2011, 16:24

Jup beim Diesel keine Chance sind andere Federn...

canivan

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 16:34

danke für die erklärungen. leuchtet ein.

dann ist mein angebot wohl nur für benziner interessant.

grüsse

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 17:06

off topic :oops:


moin moin,


warum sind dann die fk federn für alle bravo´s?!?!?! :roll: weil dann sind ja die federn so gebaut, dass ich jetzt schon welche für den diesel drin habe??!?!?!



liebe grüße:-)


off topic aus :oops:
Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

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godbor

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 20:56

Hi,

die FK Federn sind halt für das Gesamtgewicht vom Diesel ausgelegt und generell schon härter, so kommt er durch das Diesel Gewicht auch nicht so stark runter wie mit original Federn.

Bei einigen Modellen wie z.B. BMW werden bei Dieseln einfach Benziner Federn eingebaut um eine geringe Tieferlegung zu erzielen. Ob das ganze legal ist, ist wiederrum eine andere Frage :-)

Gruss

Christoph
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Freitag, 21. Januar 2011, 04:03

grüße :-)

wieviel tiefer ist denn nun das sportfahrwerk?

Infos über meinen Bravo: ist noch standart Dynamic 1,4 16V...


godbor

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Freitag, 21. Januar 2011, 04:55

Hi,

das Sportfahrwerk ist ca. 10-15mm tiefer, genaue Angaben gibt es scheinbar aber nicht.
Ist auch optisch fast garnicht zu sehen, nur beim fahren leicht straffer.

Gruss

Christoph
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Freitag, 21. Januar 2011, 09:01

diese nackten zahlen habe ich auch an diversen stellen gelesen. aber dass es optisch fast nicht zu sehen ist kann ich nicht bestätigen.

wie gesagt, der bravo dynamic meines vaters sieht dagegen fast wie ein offroader aus....

aber ich mess mal am wochenende und geb euch dann bescheid.

grüsse

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Freitag, 21. Januar 2011, 13:24

was noch besser wäre als messen wenn du die beiden bravos mal hinternander stellen würdest und von der seite mal en bild machen würdest!wäre echt hilfreich ;-)

Infos über meinen Bravo: ist noch standart Dynamic 1,4 16V...


canivan

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Freitag, 21. Januar 2011, 13:32

ich tue mein bestes... :-)

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Freitag, 21. Januar 2011, 18:44

Hi,

da bin ich auch mal gespannt.

Am besten ist natürlich wenn du auf beiden auch die gleiche felgengrösse drauf hättest, denn das macht optisch sehr viel aus.

gruss

christoph
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Sonntag, 23. Januar 2011, 20:23

hast du schon gemessen bzw fotografiert?

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Sonntag, 23. Januar 2011, 20:44

also hier die versprochenen bilder und messwerte. gemessen von kante radkasten zu mitte nabendeckel.

sport, mit 18" felgen: hinten 38 cm, vorne 37 cm
dynamic mit 16" felgen: hinten 39 cm, vorne 38 cm

also die rund 10mm stimmen. der sport hat zwar erst 5'500 km runter, der dynamic 11'000 km. das fahrgefühl ist aber unabhängig davon definitiv anders. bin den dynamic auch schon oft gefahren (im sommer mit 17" felgen drauf). der sport ist halt straffer, sportlicher.

optisch könnt ihr euch hier ein bild machen. habe die kamera immer etwa auf achshöhe gehalten.

grüsse
»canivan« hat folgende Bilder angehängt:
  • P1020020.jpg
  • P1020024.jpg
  • P1020026.jpg
  • P1020028.jpg
  • P1020027.jpg

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Sonntag, 23. Januar 2011, 20:50

danke!!

aber einen deutlichen Unterschied sieht man doch nicht wirklich. oder liegt das an der unterschiedlichen Felgengröße?

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Montag, 24. Januar 2011, 04:10

danke für die bilder :-D ich schlies mich guenni´s meinung an

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Montag, 24. Januar 2011, 21:51

Leute dies ist ein Verkaufsthema, Diskusion bitte in den Bereits vorhandenen Themen über die original Sportfedern!
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


canivan

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Mittwoch, 30. März 2011, 23:51

immernoch zu haben...

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