Fiat-Bravo.info

Als ehemaliger Alfisti beobachte ich natürlich die noch bestehende Rest-Szene. Der 4C könnte tatsächlich der Silberstreif am Horizont werden und somit zum Hoffnungsträger einer ganzen Marke, die gebeutelt ist wie keine andere.

Ich befürchte nur, dass Fiat aus finanziellen Gründen die Puste ausgehen könnte, um Projekte und Entwürfe weiter zu entwickeln. Na wir werden sehen.

Das Werbe-Video über die Herstellung eines 4C ist natürlich schon geil - geil zu sehen, mit welchem Aufwand das Fahrzeug gefertigt wird. Carbon ist ja als recht schwieriges und zugleich faszinierendes Bau- und Konstruktionsmaterial bekannt. Wenn es nicht solche Eigenschaften wie hohe Festigkeit bei extrem geringen Gewicht hätte, würde man es wahrscheinlich gar nicht benutzen wollen, da der Aufwand und die Kosten zur Herstellung kaum in einem Verhältnis stehen. Fast jedes Bauteil muss von Hand gefertigt und "gebacken" werden. Interessant ist in diesem Zusammenhang die enorme "flächenmäßige" Verwendung im Flugzeugbau wie etwa bei Airbus.

Was ich mich bei Carbon frage und das trifft für viele Hersteller zu, die dieses Material verwenden...wenn es in nolralgischen Karosseriepunkten, die zur Fahrzeugstabilität beitragen, verwendet wird, was passiert nach einem Crash? Wird das gesamte Fahrzeug dann geschrottet, weil eine Reparatur unmöglich ist oder kann man das beschädigte Teil tatsächlich noch "wechseln". Will sagen, die Rahmenkonstruktion des 4c wirkt wie aus einem Guss, was kann man da noch "reparieren"...denn Carbon kann man nicht reparieren und einfach materialtechnisch ersetzen, wie etwa ein Blechteil einfügen und einschweißen! Was also, wenn man einen 4C leicht in der Rahmenstruktur durch z.B. einen kleinen Auffahrunfall beschädigt?

Aber o.k., da werden sich Ingenieure den Kopf drüber zerbrechen, beeindruckend ist die Konstruktion und deren Produktion schon, was mich als Technik-Freak natürlich begeistert.

Wie auch immer, es ist ein schönes Automobil geworden: der 4c und er schaffte es vom reinen Studienobjekt in die Serienreife, Respekt soweit. Bin wirklich gespannt, ob ich das Teil mal in freier Wildbahn sehen kann. Mal Probefahren würde ich den Flitzer auch gerne.

Das Einzige was mir überhaupt nicht gefällt, ist dieses TFT-Mäusekino. Leider scheinen viele Automobilhersteller, allen voran Mercedes mit seiner S-Klasse auf diesen seltsamen Trip zu kommen: klassische Anzeigeinstrumente durch bunte Einblendungen auf einem schnöden TFT-Bildschirm darstellen zu müssen... Dann hätte man doch lieber ein schönes Head-Up dem 4c gönnen sollen...was auch zu seinen Jagdbomber-Fahreigenschaften passen würde und technisch absolut hip ist.


Naja, schauen wir mal wie die Geschichte bei Alfa weitergeht. Hoffe sehr auf moderne neue Limousinen und wieder einen schicken Sportkombi.


LG

Zitat von »Roli22«

Zitat von »_elk_«

Den 159 Nachfolger erwarte ich schon sehnsüchtig....dabei wirkte der 159 ja noch gar nicht alt, hätte man ruhig weiterbauen können....

Dann sind wir schon zu zweit! Ich habe bei der Premiere den Alfa-Händler gefragt, er meinte dass der Nachfolger erst rauskommt wenn die Wirtschaftslage wieder besser ist! Komische Aussage, angeblich ist der Wagen schon fix und fertig entwickelt!

vlg Roli

Mein Reden...siehe Post weiter oben...Eigenzitat: "Ich befürchte nur, dass Fiat aus finanziellen Gründen die Puste ausgehen könnte, um Projekte und Entwürfe weiter zu entwickeln".


Der 4c allein wird Alfa Romeo nicht aus der Rezension heraus retten können. Man kann nur die Daumen drücken.