Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los das da irgendwelche Auto´s immer schlecht gemacht erden müssen.
Als ich mit meinem Auto bei der Hautuntersuchung war haben gleich vier Leute mit Montierhebeln an den Gelengen gedrückt und gehebelt.
Die waren richtig gefrustet das sie nix finden konnten. Das ist doch ein Fiat und irgendwas muss doch da sein..
Selbst am hinteren Kennzeichen haben sie geklopft ob dan nicht doch noch ein Lämpchen zufällig ausgeht.
Ich selbst habe noch nie ein italienisches Fahrzeug gehabt welches nicht durch die Hauptuntersuchung gekommen wäre.
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Bravo-Meister
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Das sehe ich nicht so!
Unser TÜV war absolut neutral, keine Bemerkungen über Marke und Typus, keine Sonderspielchen............
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TÜV neutral? Das ich nicht lache!
Meine Frau hat einen Citroen, der wird nicht nur behandelt nach dem Motto: wer suchet der findet. Die schreiben auch Sachen auf die Willkür sind:
- Wärmeschutzblech am Endtopf eingerissen ... wir haben es einfach abgemacht
- Steinschlag auf Beifahrerseite, abgeschattet durch Innenspiegel, Größe nicht relevant
- Scheinwerfer-Glas etwas mattiert ... merkt nur keine Sau.
- Blinkbirnen (gelbe bei weißem Blinkerglas) ausgebleicht ... die waren so gelb wie frisch gekauft
- Schraube im Reifen (ohne Druckverlsut)
Den Laden betrete ich nicht mehr. Vor allem war das das zweite Mal und deshalb diesmal in der Werkstatt. Aber die ist nur 1km vom TÜV, man hätte es ja wissen müssen ... also auch Werkstatt gewechselt.
Da hatte ich mit FIAT beim TÜV weniger Probleme!
Und wenn man meine Nachbarn so fragt: Opel, Seat etc. die lassen HU nur noch in der Werkstatt mit Dekra machen ....
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Naja,
wenn man so manche Berichte unserer User liest, haben viele der Bravo's schon erhebliche Macken. Ich hatte wohl mit meinem Exemplar mächtig Glück, da er mich über den Nutzungszeitraum von knapp 4 Jahren und mehr als 100.000 km nicht im Stich gelassen hat.
Allein wenn man den Thread "Fahrwerk vorne poltert" mit mehr als 13.000 Click's lesen muss, kriegt man schon Pickel.
Fahrwerk vorne poltert.
Ich hatte das Problem übrigens auch, hatte mich aber irgendwann dran gewöhnt, dass es eben bei Regen oder kühlen Temperaturen knarzt und ploppt und klackt...
VG
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.............
Wie kann man denn, vorausgesetzt, es hat sich so zugetragen, von einem Einzelfall sogleich Rückschlüsse auf den gesamten Technischen Überwachungsverein ziehen!?
Wäre ja genauso, wenn man von einem fehlerhaften Fiat-Automobil gleich die gesamte Marke in Mißkredit bringen würde...
und wer sagt, denn das die DEKRA so viel besser, nein unparteilicher, arbeitet?
Ich hab aber keinen anderen Kommentar erwartet (Kopfschüttel...passenden..Smiley gibt es nicht mehr im Forum)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (11. Dezember 2013, 21:38)
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Bin echt froh, dass es noch reife und anständige Leute im heutigen Internet gibt!!!Ergo: ich bin gerne hier, möchte keine Unruhe stiften, sondern lediglich zur kontroversen Diskussion einladen und anregen und hoffe, dass wir auch ein bißchen ehrlich bei der Sache bleiben können, letztlich sind wir doch alle autobegeisterte User.
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....... Erst neulich bin ich auf die Schnelle mit meinem Hänger zum TÜV, weil es näher ist und ich dachte so ein Hänger kann nicht viel Ärger machen. Am Klappenriegel hat so ein Haltebügel gefehlt, wohlgemerkt an einem! Durchgefallen, den Bügel / .........
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