Ich befürchte nur das es preislich nicht mehr attraktiv sein wird.
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Oder Vorschlag: ... Du wartest bis nächstes Jahr, wenn vielleicht tatsächlich die Giulietta aus dem Programm genommen wird und schaust, dass Du einen schön ausgestatteten Wagen bekommst?Denke ich auch . Wobei ich dann eher die Tageszulassungen zur Mitte mir anschauen würde .
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Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,4 16V T-Jet Sport, 150 PS, schwarz
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (12. Mai 2014, 19:33)
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Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet Sport, Maranello rot, Klimatronic, Blue&MeNav, Abnehmbare Westfalia AHK
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Öhm, nöööö.
Schön wen es Alfa endlich mal packen würde. Ich möchte aber nicht die neuen Premium Preise zahlen. Man versucht wieder mit Alfa der etablierten deutschen Premium Konkurrenz paroli zu bieten.
Nur, dass das keiner bisher vollumfänglich geschaft hat. Weder in den letzten Dekaden noch Lexus hin oder Jaguar her ...
Gerade drehen ja wieder alle durch mit ihrer Premium neu Positionierung. Als ob sich jeder sowas hinstellen könnte. Der VW Konzern ganz an der Spitze und wie so oft in vielen Bereichen nicht erfolgreich.
Aber die haben wenigstens genug Geld und Erfolg um noch ein paar erfolglose Neupositionierungen zu testen. Sogar Ford versuchst mit dem Vigniale Konzept.
Also das Scheitern Maybachs scheinen die Kölner auch gerne zu ignorieren. 3er, A4 und C-Klasse sind Flottenfahrzeuge. Wobei in vielen Fällen VW nicht zu toppen ist vom Leasingpreis.
Da verzehrt man sich nicht nach einem Edel Ford Mondeo wenn man nen A6 zum selben Preis fahren kann.
Als FIAT Fahrer würde ich mir weiterhin ein günstiges, schönes und zuverlässiges Auto wie meine Bella wünschen.
Sonst würde ich wohl kaum einen Bravo fahren. Aber FIAT ist leider nur noch zu einer unwichtigen Brand verfallen, in einem neuen FCA Konzern der hauptsächlich vom US Markt zehrt.
Wenn das floppt, dann bin ich mal echt gespannt wie es Chrysler ergehen wird.
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P4H (19.05.2014)
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Was hab ich meinen Turino vermisst
Vor allen Dingen da wirklich jeder gerade aufdreht. Jaguar will sichtlich nicht hinterherfahren. Der neue F-Type hat viele state of the art Technologien. Die Inder drehen also echt auf. Nur leider noch so unausgereift. Und nicht jeder steht auf Showcars für die Flaniermeile wenn die 20 drumherum parkenden Porsche dennoch alle schneller sind. Auch Volvo versucht massiv sich von konservativen Designtraditionen zu trennen. Zu Recht meiner Meinung nach, denn alles andere stimmt ja. Ok, Fahrspaß definiert ein BMW Fahrer anders. Aber das ist Geschmackssache. Dennoch schön zu sehen wieviel Luft die Chinesen Volvo lassen. Manche Empfinden einen Benz ja schon als sportlich. Die Japaner bleibe stoisch auf Kurs und ausser in Europa gibt ihnen der Erfolg ja auch Recht. Früher oder später knacken die das Rezept für uns. Die Koreaner sind mir schon unheimlich was deren Erfolg und Fortschritte anbetrifft. Hyundai der neue Korea Audi und Schwestermarke KIA der neue Korea Alfa? Zeichnet sich auch langsam ab. Ich bin mir sicher das noch ein paar alte Marken fallen werden und das uns ein paar neue Chinesen bis 2020 überaschen werden. Die Japaner hörten auch nach einer Dekade auf zu kopieren. Unter diesen Bedingungen Alfa als echte Premiummarke zu etablieren, Respekt aber deren Beta Lehrgeld sollen andere zahlen.
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