Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (18. August 2011, 13:54)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
Infos über meinen Bravo: Bravo 198 , 90 PS
Zitat
Original von RalleRollo
ich wäre Tester bezogen auf den 1.4 T-Jet 120 PS
habe ihn seit April 2011 ein Jahr alt mit 19 km auf der Uhr bekommen
Km Stand ca. 12.000 km
Zuverlässigkeit: Note 1
Verarbeitung: Note 2
Qualität: Note 2
Service Fh: Note 1
Kulanz Fiat: Note 2
Persönliche Zufriedenheit: Note 1
Gesamt: 1,5
nur der Spritverbrauch will nicht unter 8,4 l gehen... das Gaspedal macht süchtig
alles in allem der beste italiener den ich je hatte
Zitat
Original von Manu251185
Also wäre ich Tester:
Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 01/2008
61659 km
Zuverlässigkeit: Note 4
Verarbeitung : Note 3
Qualität: Note 6
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 5
Gesamtnote: 5
Eigentlich ein Fall für die Verbraucherzentrale!
Bodenlose Frechheit für immerhin 25000 Euro!!!!
Zitat
Original von Manu251185
Also wäre ich Tester:
Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 01/2008
61659 km
Zuverlässigkeit: Note 4
Verarbeitung : Note 3
Qualität: Note 6
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 5
Gesamtnote: 5
Eigentlich ein Fall für die Verbraucherzentrale!
Bodenlose Frechheit für immerhin 25000 Euro!!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Italostyle« (19. August 2011, 22:08)
Infos über meinen Bravo: T-Jet
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (19. August 2011, 23:48)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Zitat
Original von smokey55
Moin,
Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 04/2008
41nnn km
Zuverlässigkeit: Note 1 (bisher nur 1 Inspektion)
Verarbeitung : Note 2+ (manche Stellen auch nur 3+)
Qualität: Note 2-3 (siehe Verarbeitung)
Kulanz von Fiat: keine Note, war noch nicht nötig
Service FH: Note 2 (nur eine Inspektion)
Persönliche Zufriedenheit: Note 1 würde sie glatt nochmal kaufen
Gesamtnote: 2
Was zu verbessern wäre:
Heckklappenverkleidung, Anschlagpuffer
Armaturen besser entspiegeln
Sitzheizung mindestens in Stufen zu regeln
Waschdüsen Frontscheibe
Lenkung 3-stufig einstellbar (beim Umstieg von ALFA zu weich)
Rückbanksystem für ebene Ladefläche
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von ron89
..............
wenn ich kurz was zur rückbank sagen kann, die kann man eben machen... die sitze kann man hochklappen.. und die kopfstützen abmachen und dann passt das auch mit der ebenen ladefläche, probiers mal...
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris83« (21. August 2011, 12:58)
Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V
Zitat
Original von smokey55
Zitat
Original von ron89
..............
wenn ich kurz was zur rückbank sagen kann, die kann man eben machen... die sitze kann man hochklappen.. und die kopfstützen abmachen und dann passt das auch mit der ebenen ladefläche, probiers mal...
Das weiß ich ja.
Das Ganze ist aber umständlich, weil einfachste Konstruktion. Da gibt es besseres (z.B. Einhandbedienung) ...
Ganz eben ist schwierig, weil man den Fahrersitz ziemlich weit nach vorne machen muß um Platz genug für die Rückenlehne zu bekommen. Ich sitze da wie Affe auf Schleifstein, obwohl ich nur 1,78 bin. Aber ich kann damit leben weil ich es nicht so häufig brauche. Kein Argument die Bella nicht wieder zu kaufen ;-)
Perfektion gibts nicht für das Geld. Habe im Urlaub mal wieder ne Autozeitschrift gelesen mit 1er BMW im Test. Das Geld kann man doch nur ausgebeen wenn man statt Arschgeweih dort "BMW" stehen hat. Und auch da ist "perfekt" was anderes. Aber der neue 1er soll besser sein ... z.B. mit Federung :-)
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Bravo-Meister
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Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von ron89
...............
also selbst ich mit meinem 1.85 muss nicht mal den sitz vormachen umd die hinten umzulegen??? ist deine bella beim waschen eingegangen??
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (29. August 2011, 16:40)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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