Fiat Bravo 1.9 MJ im Autobild Dauertest

turino

unregistriert

Donnerstag, 18. August 2011, 13:50

RE: 100.00 km Dauertest in Auto-Bild

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Mmmh?

Wäre ich Tester bezogen auf den 2.0 Mjet

Km Stand ca. 84.000 km

Zuverlässigkeit: Note 2
Verarbeitung: Note 3
Qualität: Note 3
Service Fh: Note 2
Kulanz Fiat: Note 2
Persönliche Zufriedenheit: Note 2

Gesamt: 2,3

Positiv aufgefallen: langstreckentauglich, keine Ausfälle auf freier Strecke, moderater Verbauch, starker Motor, gutes Platzangebot, Design

Negativ aufgefallen: lieblose Verarbeitung, miese Sitze, Elektronik machte Probleme, zu weiches Serienfahrwerk (werkseitig "Sportfahrwerk"), ganz miese Armaturenabdeckung/Scheibe da extrem kratzanfällig

Vielleicht hatte ich auch nur Glück

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (18. August 2011, 13:54)

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h.ausdemharz

Bravo-Meister

Beiträge: 1 060

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Nordharz

Danksagungen: 4

42

Donnerstag, 18. August 2011, 14:12

Ach, ich liebe Cut and Paste:

Wäre ich Tester bezogen auf den 1,9 8V Multijet:

Km Stand ca. 45.000 km

Zuverlässigkeit: Note 2
Verarbeitung: Note 3
Qualität: Note 2
Service Fh: Note 1
Kulanz Fiat: Note 1
Persönliche Zufriedenheit: Note 2

Gesamt: 1,83

Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau

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RalleRollo

Bravo-Schrauber

Beiträge: 252

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Mecklenburg

Danksagungen: 41

43

Donnerstag, 18. August 2011, 15:03

ich wäre Tester bezogen auf den 1.4 T-Jet 120 PS

habe ihn seit April 2011 ein Jahr alt mit 19 km auf der Uhr bekommen

Km Stand ca. 12.000 km

Zuverlässigkeit: Note 1
Verarbeitung: Note 2
Qualität: Note 2
Service Fh: Note 1
Kulanz Fiat: Note 2
Persönliche Zufriedenheit: Note 1

Gesamt: 1,5

nur der Spritverbrauch will nicht unter 8,4 l gehen... das Gaspedal macht süchtig
alles in allem der beste italiener den ich je hatte

Warnung! Falscher oder fehlender Kaffee - Benutzer angehalten --(◔̯◔)--

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original

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LuigiM

Mitglied

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 18. März 2009

Wohnort: Dresden

44

Freitag, 19. August 2011, 19:43

:razz:Ich muss mein Luigi auch mal wieder loben.Hatte letzten Monat meine Durchsicht. 61 000 km.Soll mal bei 75000 die Bremsbeläge wechseln.Ansonsten nix.Maschine läuft sauber. :razz:

Infos über meinen Bravo: Bravo 198 , 90 PS

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cm909

Bravo-Fahrer

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 9. Juni 2010

Wohnort: Taunusstein - Hessen

45

Freitag, 19. August 2011, 21:15

Zitat

Original von RalleRollo
ich wäre Tester bezogen auf den 1.4 T-Jet 120 PS

habe ihn seit April 2011 ein Jahr alt mit 19 km auf der Uhr bekommen

Km Stand ca. 12.000 km

Zuverlässigkeit: Note 1
Verarbeitung: Note 2
Qualität: Note 2
Service Fh: Note 1
Kulanz Fiat: Note 2
Persönliche Zufriedenheit: Note 1

Gesamt: 1,5

nur der Spritverbrauch will nicht unter 8,4 l gehen... das Gaspedal macht süchtig
alles in allem der beste italiener den ich je hatte

Ich gehe mit Dir und diesem Urteil konform.
Zulassung: 01/2010
KM: 16.000

... und wenn Du "ihn" unter 8,4 L/100km bringen willst, dann
musste ihn streckenweise tragen, denn Turbo säuft.

1,4 T-Jet 16V - maseratiblau

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Freakazoid

unregistriert

46

Freitag, 19. August 2011, 21:31

RE: 100.00 km Dauertest in Auto-Bild

Zitat

Original von Manu251185
Also wäre ich Tester:
Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 01/2008
61659 km
Zuverlässigkeit: Note 4
Verarbeitung : Note 3
Qualität: Note 6
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 5

Gesamtnote: 5

Eigentlich ein Fall für die Verbraucherzentrale!
Bodenlose Frechheit für immerhin 25000 Euro!!!!

Finds irgendwie armseelig ohne Begründung sowas einzustellen,
besonders in Hinblick auf Zuverlässigkeit und Qualität...wobei sich Qualität und Verarbeitung hier ja dann ausschließen.
Wie bewertet man Zuverlässigkeit?? Wenn er nicht anspringt, oder liegen bleibt,
oder schon wenn mal ne Koppelstange defekt ist!?

Also wäre ich Tester:
Mein Bravo 1,9 M-Jet 120PS:
EZ 11/2007
95000 km
Zuverlässigkeit: Note 1 - nie Ausfälle (außer bei -26° Diesel ausgeflockt)
Verarbeitung : Note 3 - da geh ich Konform könnte besser sein, is für den Preis aber gut
Qualität: Note 2 - Super Preis/Leistungsverhältniss
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 2 - immer gut geholfen

Gesamtnote: 1,2

Mein bester Autokauf und meine Diva ist immer sicher mit mir unterwegs!

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Italostyle

Bravo-Fan

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 10. Januar 2009

47

Freitag, 19. August 2011, 22:06

RE: 100.00 km Dauertest in Auto-Bild

Zitat

Original von Manu251185
Also wäre ich Tester:
Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 01/2008
61659 km
Zuverlässigkeit: Note 4
Verarbeitung : Note 3
Qualität: Note 6
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 5

Gesamtnote: 5

Eigentlich ein Fall für die Verbraucherzentrale!
Bodenlose Frechheit für immerhin 25000 Euro!!!!

Hi @ all,

um dem Standardformat treu zu bleiben hier meine subjektive Bewertung nach
wirklich aussagekräftigen 100000km

Mein Bravo 1,4 T-Jet 120PS:
EZ 2007 nach
mehr als 100000 km
Zuverlässigkeit: Note 3 (Verfügbarkeit des KfZ im Vergleich zu Werkstattaufenthalten)
Verarbeitung : Note 5 (Lack)
Qualität: Note 5 (Rost)
Zufriedenheit mit Kulanz von Fiat: Note 6 (null Kulanz, stattdessen vertragsrechtliche Spitzfindigkeiten)

Gesamtnote: 5

Fazit: Ein gebrauchter Golf ist immer noch besser als ein neuer Fiat. Aber ich bin einfach unbelehrbar...fahre im Moment Renault :-D

Greetz 2 Bravo Friends
Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Italostyle« (19. August 2011, 22:08)

Infos über meinen Bravo: T-Jet

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turino

unregistriert

48

Freitag, 19. August 2011, 22:09

RE: 100.00 km Dauertest in Auto-Bild

Na bei Zuverlässigkeit, vielleicht so:

Note 1 = 0,00 Probleme, also immer am Start, kein Liegenbleiben
Note 2 = Fehleranzeige im BC, Leistungsverlust aber wenigsten heim kommen
Note 3 = einmaliges Liegenbleiben und z.B. AD AC holen
Note 4 = mehrmaliges Liegenbleiben auf offener Gasse und zum Teil Abschleppen
Note 5 = Totalausfall, Motorschaden oder kompletter Elektronikausfall

Was sags't?

Ich vergab Note 2 weil mich die Elektronik geärgert hatte und das Notprogramm mich wenigsten heim brachte.

Für Qualität (auch Verarbeitung)

Note 1 = 0,00 Mängel, perfekte Verarbeitung, kein Knarzen, kein Klappern
Note 2 = im Großen und Ganzen o.k., nur kleine Verabreitungsschlampereien
Note 3 = mehr als ein Verarbeitungsmangel, teilweise Klappern und Knarzen, schlechte Nähte, miese Spaltmasse etc.
Note 4 = schlimme Qualitätsmängel, die den Gebrauch nachhaltig beeinträchtigen
Note 5 = so krass, das man das Fahrzeug wandeln muss, bzw. Der Gebrauch nicht gewährleistet werden kann

So wäre zumindest meine Klassifizierung.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (19. August 2011, 23:48)

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kitzl-katzl

Bravo-Meister

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

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Verbrauch:

Danksagungen: 90

49

Freitag, 19. August 2011, 23:20

Na dann ich auch mal.

Multijet 1,9 8V EZ 06/08
Seit 09/09 bei mir. Bis dahin stand sie im Autohaus.

Km Stand ca. 20.700 km

Zuverlässigkeit: Note 1 Bis jetzt 0 Probleme
Verarbeitung: Note 3 Spaltmaße stimmen nicht überall
Qualität: Note 2 Lack sehr anfällig
Service Fh: Note 2 Bei der Werke muß ich immer anrufen
Kulanz Fiat: Note 1 Hatte ich noch nicht
Persönliche Zufriedenheit: Note 2 Im großen und ganzen ok nur im Detail fehlts den Italienern

Schnitt: 1,84

Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, nur bei der Verarbeiten könnte FIAT etwas sorgfältiger sein. Vor allem bei einem Auto zu so einem Preis.

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

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smokey55

Bravo-Meister

Beiträge: 1 850

Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch:

Danksagungen: 100

50

Sonntag, 21. August 2011, 10:52

Moin,

Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 04/2008
41nnn km
Zuverlässigkeit: Note 1 (bisher nur 1 Inspektion)
Verarbeitung : Note 2+ (manche Stellen auch nur 3+)
Qualität: Note 2-3 (siehe Verarbeitung)
Kulanz von Fiat: keine Note, war noch nicht nötig
Service FH: Note 2 (nur eine Inspektion)
Persönliche Zufriedenheit: Note 1 würde sie glatt nochmal kaufen
Gesamtnote: 2

Was zu verbessern wäre:
Heckklappenverkleidung, Anschlagpuffer
Armaturen besser entspiegeln
Sitzheizung mindestens in Stufen zu regeln
Waschdüsen Frontscheibe
Lenkung 3-stufig einstellbar (beim Umstieg von ALFA zu weich)
Rückbanksystem für ebene Ladefläche

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

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ron89

Bravo-Profi

Beiträge: 423

Registrierungsdatum: 26. Juni 2010

Wohnort: Pfaffenhofen

51

Sonntag, 21. August 2011, 11:45

Zitat

Original von smokey55
Moin,

Mein Bravo 1,4 T-Jet 150PS Sport:
EZ 04/2008
41nnn km
Zuverlässigkeit: Note 1 (bisher nur 1 Inspektion)
Verarbeitung : Note 2+ (manche Stellen auch nur 3+)
Qualität: Note 2-3 (siehe Verarbeitung)
Kulanz von Fiat: keine Note, war noch nicht nötig
Service FH: Note 2 (nur eine Inspektion)
Persönliche Zufriedenheit: Note 1 würde sie glatt nochmal kaufen
Gesamtnote: 2

Was zu verbessern wäre:
Heckklappenverkleidung, Anschlagpuffer
Armaturen besser entspiegeln
Sitzheizung mindestens in Stufen zu regeln
Waschdüsen Frontscheibe
Lenkung 3-stufig einstellbar (beim Umstieg von ALFA zu weich)
Rückbanksystem für ebene Ladefläche

wenn ich kurz was zur rückbank sagen kann, die kann man eben machen... die sitze kann man hochklappen.. und die kopfstützen abmachen und dann passt das auch mit der ebenen ladefläche, probiers mal...

lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA

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smokey55

Bravo-Meister

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Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch:

Danksagungen: 100

52

Sonntag, 21. August 2011, 12:38

Zitat

Original von ron89
..............

wenn ich kurz was zur rückbank sagen kann, die kann man eben machen... die sitze kann man hochklappen.. und die kopfstützen abmachen und dann passt das auch mit der ebenen ladefläche, probiers mal...

Das weiß ich ja.
Das Ganze ist aber umständlich, weil einfachste Konstruktion. Da gibt es besseres (z.B. Einhandbedienung) ...
Ganz eben ist schwierig, weil man den Fahrersitz ziemlich weit nach vorne machen muß um Platz genug für die Rückenlehne zu bekommen. Ich sitze da wie Affe auf Schleifstein, obwohl ich nur 1,78 bin. Aber ich kann damit leben weil ich es nicht so häufig brauche. Kein Argument die Bella nicht wieder zu kaufen ;-)
Perfektion gibts nicht für das Geld. Habe im Urlaub mal wieder ne Autozeitschrift gelesen mit 1er BMW im Test. Das Geld kann man doch nur ausgebeen wenn man statt Arschgeweih dort "BMW" stehen hat. Und auch da ist "perfekt" was anderes. Aber der neue 1er soll besser sein ... z.B. mit Federung :-)

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

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Chris83

Bravo-Schrauber

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Wohnort: Dinslaken

53

Sonntag, 21. August 2011, 12:54

1,9 MJ 16V EZ 7/2007
12/2009 gekauft mit 28000km
aktuell 75000km

Zuverlässigkeit: Note 2, des öfteren mal im Notlaufprogramm
Verarbeitung: Note 3, so ganz sauber ist nichts
Kulanz Fiat: Note 5, nehmen sich keinerlei Fehler an
Service Händler: Note 1, besser Kümmern kann sich niemand

Soweit ein sehr schönes Auto, jedoch zu anfällig in jeglicher form. Beispiele sind Rost, elektronikprobleme, polterndes Fahrwerk, knarzen/knarren/klappern, mangelhafte Lackierung an machen stellen u.s.w.

Verbesserungswürdig wäre oben genannte sachen und vor allem die indirekte, schwammige lenkung.

Top an dem Wagen ist der Motor/Verbrauch...wenn man will gehen auch knapp unter 4 liter.

das gibt ne weitere Note von 3.

zusammen sind das dann immerhin noch 2,8... also ein befriedigend

nochmal kaufen definitiv nein, aber bereuen tu ich ihn auch nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris83« (21. August 2011, 12:58)

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V

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ron89

Bravo-Profi

Beiträge: 423

Registrierungsdatum: 26. Juni 2010

Wohnort: Pfaffenhofen

54

Sonntag, 21. August 2011, 13:15

Zitat

Original von smokey55

Zitat

Original von ron89
..............

wenn ich kurz was zur rückbank sagen kann, die kann man eben machen... die sitze kann man hochklappen.. und die kopfstützen abmachen und dann passt das auch mit der ebenen ladefläche, probiers mal...

Das weiß ich ja.
Das Ganze ist aber umständlich, weil einfachste Konstruktion. Da gibt es besseres (z.B. Einhandbedienung) ...
Ganz eben ist schwierig, weil man den Fahrersitz ziemlich weit nach vorne machen muß um Platz genug für die Rückenlehne zu bekommen. Ich sitze da wie Affe auf Schleifstein, obwohl ich nur 1,78 bin. Aber ich kann damit leben weil ich es nicht so häufig brauche. Kein Argument die Bella nicht wieder zu kaufen ;-)
Perfektion gibts nicht für das Geld. Habe im Urlaub mal wieder ne Autozeitschrift gelesen mit 1er BMW im Test. Das Geld kann man doch nur ausgebeen wenn man statt Arschgeweih dort "BMW" stehen hat. Und auch da ist "perfekt" was anderes. Aber der neue 1er soll besser sein ... z.B. mit Federung :-)

also selbst ich mit meinem 1.85 muss nicht mal den sitz vormachen umd die hinten umzulegen??? ist deine bella beim waschen eingegangen??

lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA

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smokey55

Bravo-Meister

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Registrierungsdatum: 19. April 2008

Wohnort: Hessen-Süd; MKK

Verbrauch:

Danksagungen: 100

55

Sonntag, 21. August 2011, 14:48

Zitat

Original von ron89
...............

also selbst ich mit meinem 1.85 muss nicht mal den sitz vormachen umd die hinten umzulegen??? ist deine bella beim waschen eingegangen??

Vielleicht haben sie was geändert (Modellpflege)? Meine ist von I/2008 ...

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20

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dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

56

Montag, 29. August 2011, 16:37

Ich mach auch mal

Wäre ich Tester bezogen auf den 1,9 16V Multijet:

Km Stand ca. 78.000 km

Zuverlässigkeit: Note 4
Verarbeitung: Note 3
Qualität: Note 5
Service Fh: Note 2
Kulanz Fiat: Note 6
Persönliche Zufriedenheit: Note 4

24x Werkstatt, Vibrationen an der VA, bislang nicht zu beheben, innen
klappert und scheppert alles und nun ROST! Sorry, aber das Mass ist voll.

Was zu verbessern wäre:
Heckklappenverkleidung, Anschlagpuffer
Armaturen besser entspiegeln
Sitzheizung mindestens in Stufen zu regeln
Fahrwerk überarbeiten, poltert
DSG Getriebe anbieten !
Klimmaanlage überarbeiten, da man immer 3 Grad zu wenig einstellen muss
Spaltmasse kontrollieren

wiederkehrende Mängel nach 10 Jahren Fiat: Klappern im Innenraum, polternde Fahrwerke, verschlissene Kupplungen (nur MJet), Klimaanlage müffelt, AGR Ventil (nur MJet), Motorhalter ausgeschlagen.

Vielleicht sollte man die Autos nen 1000er teurer machen und dafür wertigere Zulieferteile benutzen.

MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (29. August 2011, 16:40)

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

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turino

unregistriert

57

Montag, 29. August 2011, 18:37

Hi dokkyde ,

Mensch, da scheinst Du ja wenig Glück mit Deinem Bravo bislang gehabt zu haben?

Drück Dir die Daumen, dass es sich noch irgendwie wieder bessert.

Grüße