Infos über meinen Bravo: 1.9M-Jet, blaumet.,DualKlima,17Zoll,Seiten und Dachschweller,Blue&me,Bravo Einstiegsleisten,Bravo Fussmatten,Bravo Sportpedale....
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Infos über meinen Bravo: 1.9M-Jet, blaumet.,DualKlima,17Zoll,Seiten und Dachschweller,Blue&me,Bravo Einstiegsleisten,Bravo Fussmatten,Bravo Sportpedale....
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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Original von krati85
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Ja stimmt, konnte leider nur 5 Bilder hochladen!
Sind echt super geil die Autos, und wenn sich dann die Technik auch immer weiter verändert bzw die Motoren dann passt es perfekt!
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Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von giallarhorn
...und meiner meinung nach stimmt die richtung. dazu kommt, das fiat noch in diesem jahr geradezu ein feuerwerk an technischen innovationen auf den markt wirft, allen voran die multijet2 motoren, die alles bisherige am dieselsektor alt aussehen lassen. die werte, die ich gelesen habe, klingen so unglaublich, dass das geradezu einen ebenso grossen technologischen quantensprung darstellt wie damals, als fiat den common rail gebracht hat.
gruss.
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Roli22
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Original von giallarhorn
...und meiner meinung nach stimmt die richtung. dazu kommt, das fiat noch in diesem jahr geradezu ein feuerwerk an technischen innovationen auf den markt wirft, allen voran die multijet2 motoren, die alles bisherige am dieselsektor alt aussehen lassen. die werte, die ich gelesen habe, klingen so unglaublich, dass das geradezu einen ebenso grossen technologischen quantensprung darstellt wie damals, als fiat den common rail gebracht hat.
gruss.
Was ist an der multijet2-Generation so unglaublich???
vlg Roli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (17. Februar 2009, 23:16)
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
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Original von BlackHeart
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Original von Roli22
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Original von giallarhorn
...und meiner meinung nach stimmt die richtung. dazu kommt, das fiat noch in diesem jahr geradezu ein feuerwerk an technischen innovationen auf den markt wirft, allen voran die multijet2 motoren, die alles bisherige am dieselsektor alt aussehen lassen. die werte, die ich gelesen habe, klingen so unglaublich, dass das geradezu einen ebenso grossen technologischen quantensprung darstellt wie damals, als fiat den common rail gebracht hat.
gruss.
Was ist an der multijet2-Generation so unglaublich???
vlg Roli
Vieles... Verbrauch CO2-Ausstos, Leistung etc...
Beispiel gefällig? Der 1.9Multijet (oder neuer 2.0) wird durch ein 1.8 Multijet2 ersetzt. Der wird dann aber satte 230PS und 350nm haben, bei niedrigerem Verbrauch.
Ein paar Infos sind auch schon hier zu entnehmen:
http://www.cubiccapacity.com/futures-bri…t-and-multiair/
Die anderen Hersteller werden wohl wieder wie Häschen hinterher hoppeln und brav kopieren, nur halt Monate oder Jahre später...
Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
Infos über meinen Bravo: M-Jet 150 (ca. 186 PS) Sport, Maseratiblau, 18 Zoll, Xenon, Blue & Me, Mittelarmlehne, Interscope 260W, Parksensoren hinten, Klimaautomatik
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Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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www.cubiccapacity.com:
The 1.8 Litre engine will make its first appearance in Alfa Romeo 159 replacing the current 1.9 and 2.2 JTS as well as the Lancia Delta
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www.cubiccapacity.com
The 1.8 engine in its highest tune will be available for Brera and Spider developing 230 bhp @ a heady 5750 rpm and 350 nm of torque from almost idle 1750 rpm! The figures will enable the Brera and Spider to achieve a top speed of 235-240 kmph and with the ton coming up from rest in 7.2-7.5 seconds adressing the concerns of poor performance. The new engine output figures compare favourably with Volkswagen Audi’s 2.0 Litre TFSi unit which comes in two states of tune, a 180 bhp 320 Nm and 210 bhp with 350 nm
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