Na prima. Dann können sie ja noch mehr Chrysler zu FIAT´s und Alfas umbauen. Aber wenn die nicht bald mal mit ein paar neuen Modellen kommen, dann könne die sich eh vom europäischen Markt verabschieden. Die alten Kisten zig Mal zu faceliften bringt halt keine neue Kunden.
Wohl war, wohl war!
Ich verstehe die Fiat-Strategie schon lange nicht mehr. Sich fett in den amerikanischen Markt einkaufen, ok., das ist das Eine. Aber Traditionsmarken, wie Lancia und Alfa Romeo "verhungern" zu lassen, das Andere. Wie war das noch vor wenigen Monaten? Sollte Alfa nicht mit neuen Modellen an den Start gehen dürfen? Kann man nur die Daumen drücken, das die Versprechungen auch gehalten werden. Andernfalls: VW steht bekanntlich schon seit Längerem Gewehr bei Fuß und wird vielleicht so zum Retter alter italienischer Automobilkunst...mit Lamborghini haben sie es ja vor gemacht... Was wohl die vielen VW-Gegner in unserem Forum dazu sagen werden...? Audi hat sich ja nun auch Ducati einverleibt...und was man lesen und hören kann, soll es dem Motorradhersteller gut getan haben...frisches Geld und neue Innovationen befeuern nun die Marke.
Wie auch immer...bleiben wir bei Fiat.
Und mit zum hundertsten Mal aufgekochten Puntos und 500ern kann man heute keine Weltmärkte mehr allein bedienen wollen...
Bin gespannt, was sich nun nach dem Big-Business ergeben wird bzw. was auf der Strecke bleibt? Mit irgendwas muss Fiat ja nun auch das viele Geld wieder verdienen, was sie jetzt für den Deal mit Chrysler ausgegeben haben, um neu zu investieren.
Hoffe, dass das jahrelange Trauerspiel der Italienischem Automobilbranche endlich ein Ende hat...oder was meint Ihr? Gibt hier ja viele Fans, die meinen, es sei nach wie vor alles in Butter und ach so schön, auch schön ein seltenes Auto zu fahren, wie sind Eure Meinungen?