Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (1. November 2012, 21:46)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (2. November 2012, 23:44)
Infos über meinen Bravo: Rahmenlose Kennzeichenhalter,LED Standlichter,LED Kennzeichenbeleuchtung,H&R45mm Tiefer,Cupra Lippe
Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet, 120 PS, Glory-Weiss
Zitat
Original von BravoMaseratie
Du immer mit deinem Altmetall....
Der Thema/300 ist doch ein ganz neues Modell komplett neu design mit neuer technik, auch in Amerika
Bei Flavia und Voyager ist das doch genau so...
Nur der Freemont ist ein alter Hut... obwohl der sich im Vergleich zum Dodge besser verkauft...
Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120
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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (10. November 2012, 11:29)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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