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Augustin-Group

giallarhorn

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1

Montag, 12. Mai 2008, 20:52

mi.to


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auf http://www.italiaspeed.com gibt's neue bilder vom mito. auch vom coupe und vom innenraum.

eigentlich war ich der meinung, dass der mito auch einen manettino bekommt, aber offensichtlich ist das in die mittelkonsole integriert (wenn ich das richtig sehe).


gruss

poldiausw

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2

Montag, 12. Mai 2008, 22:32

RE: mi.to

Also wenn wir die gleichen Bilder meinen, dann vertust Du Dich aber gewaltig...

Das von Dir angesprochene Coupé ist der Alfa 8C, der kostet dann doch mal fast so viel wie 10 Alfa Mi.To :-D

Was mich wundert, ist das Alfa beim Mi.To auf einmal zu blauer Instrumentenbeleuchtung wechselt. Nicht das ich das schlecht finde, aber das kräftige Rot das auch mein 147er hatte, gehört doch irgendwie zu Alfa wie Weissbier zu Bayern.

Leider kriegt er auch die wackeligen und nicht sehr qualitativ wirkenden Lenkstockhebel des Grande Punto.

Mit dem Manettino meinst Du das Teil schräg links über dem Schalthebel, oder? Das was man nicht so gut erkennen kann. Könnte sein...

Vielleicht kriegt nur die Topmotorisierung das Ding am Lenkrad???
Gruß
Oliver

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poldiausw

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3

Dienstag, 13. Mai 2008, 16:02

RE: mi.to

Hab noch nen paar andere Bilder gefunden:

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…l%3Dde%26sa%3DN

Wenn ihr mich fragt, sieht das alles nicht unbedingt sehr hochwertig aus was die Materialien betriftt (Armaturenbrett, Türverkleidungen, etc.). Kann man nur hoffen, dass das Bilder aus nem frühen Entwicklungsstadium sind.

Hier kann man ganz gut sehen, dass links über dem Schalthebel nen Loch oder ne Art "Steckplatz" ist, während sich bei den Fotos auf www.italiaspeed.com dort was befindet.

Edit:

und hier löst es sich auf! Links oberhalb des Schalthebels befindet sich der Manettino:

http://img119.imageshack.us/img119/4158/ko6kdcmayc1.jpg
Gruß
Oliver

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giallarhorn

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4

Dienstag, 13. Mai 2008, 19:16

ja genau, es ist der 8C. ich war ja zuerst etwas überrascht, dass da auch gleich ein coupe mitkommt, aber du hast es richtig gesehen, der 8C soll einfach zeigen, wie sehr der mito mit ihm verwandt ist.

ja, der manettino ist in der mittelkonsole.


gruss

poldiausw

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5

Dienstag, 13. Mai 2008, 21:16

Ich meine auch gelesen zu haben, dass der Mi.To nur als Dreitürer kommt. Wird dann also wohl bei der einen Karosserieversion bleiben. Fünftürer soll es wohl nicht geben.
Gruß
Oliver

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Felix 585

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6

Freitag, 16. Mai 2008, 17:23

Also mir gefallen die Bilder von innen gar nich ist irgendwie Hässlich bin froh den Bravo gekauft zu haben und nicht voll gewartet hab. ;-)

Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)


giallarhorn

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7

Freitag, 16. Mai 2008, 18:36

naja felix, das sind aber auch zwei verschieden klassen, der bravo ist im c-segment, der mito in der puntoklasse, dem b-segment also.

alfa greift auch nicht den grande punto an, das könnten sie auch gar nicht, sondern das ziel ist meiner meinung nach der bmw 1er. alfa wird sich preislich etwas unter den 1er legen. das fällt ihnen leicht, weil sie ja auf die punto plattform und auch viele mechanikteile vom punto zurückgreifen können und somit den vorteil der immensen stückzahlen und damit des preisvorteils des puntobaukastens haben.


ich bin echt neugierig, wie sich das weiterentwickelt.


gruss.

Memphis_Rains

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8

Freitag, 16. Mai 2008, 20:02

An sich finde ich den Mi.To nicht schlecht. Aber ist mir fast ne Nummer zu klein. Allerdings wird der Alfa wohl eher auf Mini, Polo GTI etc. zielen und nicht auf den BMW 1er, der eigentlich im C-Segment positioniert ist. Zudem hätte Alfa hier sicher keine Vorteile bzgl. Kosten, denn der 1er baut größtenteils auf der Plattform des 3er auf.

Gruß
Martin

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poldiausw

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9

Freitag, 16. Mai 2008, 20:35

Also auch wenn die Innenraumfotos hier noch recht billig wirken, werd ich mir den mit erwartungsvoller Spannung ansehen. Bis zur Serie kann sich noch viel tun...
Gruß
Oliver

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giallarhorn

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10

Samstag, 17. Mai 2008, 08:51

@ memphis rains


der mini ist viel kleiner als der mito, ausserdem konkurriert der mit dem 500 und dessen abarth version. nein, das würde keinen sinn machen, wenn sich der konzern im eigenen haus konkurrenz machen würde.

grössenmässig liegt der 1er in der puntoklasse, der bravo ist deutlich grösser. und daher, wie ich schon geschrieben habe, auch der vorteil für den mito, denn fiat hat einfach viel, viel grössere stückzahlen als bmw. zwar ist bmw mittlerweile der grösste von den kleinen herstellern, aber das ist natürlich kein vergleich zu einem riesen wie fiat.

gruss.


poldiausw

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11

Mittwoch, 25. Juni 2008, 08:52

AMS nennt Preise für den Mi.To:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/…13413_13987.hbs

Wenn man das glauben darf, dann ist der mit 155 PS ca. € 2.000,- billiger als ein Polo GTI.

Der GP mit 95 PS kostet als Racing 15.300,- und wäre demnach sogar teurer.

Da bin ich mal auf die Ausstattung gespannt, denn ausstattungsbererinigt muss der Mi.To ja teurer sein als der GP.
Gruß
Oliver

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