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multiair

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DEAM_Ad

Bravo-Profi

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Mittwoch, 17. Juni 2009, 07:52


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Zitat

Original von giallarhorn
multiair ist - vorerst - nur für die benziner.

was du meinst, das ist die multijet2 generation bei den dieseln, also die dritte generation der common rail motoren, die meines wissens anfang sommer kommen soll. dort wird es aber nicht um eine leistungssteigerung gehen, sondern um die steigerung des drehmoments (ich habe was läuten gehört, dass der 1,3 liter mpcr dann von 200 auf 230 nm steigert). wann multiair auch für die diesel kommt, das weiss ich nicht.

gruss.


Multiair macht beim Diesel auch gar keinen Sinn. Da der Zylinder immer maximal mit Luft gefüllt wird und nur die Menge des eingespritzten Diesel die Leistung bestimmt. Deswegen hat ein Diesel auch keine Drosselklappe.

Gruß
Ad'

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visitorsam

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22

Mittwoch, 17. Juni 2009, 10:11

Okay, laut Presse macht es schon Sinn, aber du hast recht es wird nichts groß von Leistungssteigerung gesprochen

Zitat

MultiAir-Technologie auch für den Diesel

Zukünftig will Fiat die neue Technologie auch für Dieseltriebwerke anbieten. Hierbei sollen die Emissionen durch eine effiziente Steuerung und Regeneration des Dieselpartikelfilters ebenfalls stark reduziert werden.
Gruß
Frank

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visitorsam

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23

Mittwoch, 17. Juni 2009, 10:19

Hier auch mal ein paar daten von dem 2010 Geplannten 2 Zylinder für den Fiat 500

Zur Leistung der geplanten 2 Zylinder Motoren:

- 0.9l Zweizylinder mit Multiair
- 65 - 110 PS (Sauger und Turbos)
- 70 bis 160 Newtonmeter Drehmoment
- wahlweise automatisiertes Getriebe
- Start/Stopp-System

Der Zweizylindermotor soll je nach Version weniger als 80 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen.
Gruß
Frank

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Methos

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24

Mittwoch, 17. Juni 2009, 17:25

die 2-Zylindermotoren fiond ich ech tmal interessant, auch wenn ich sie nicht haben will...
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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giallarhorn

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25

Donnerstag, 18. Juni 2009, 20:08

die zweizylinder bekommen die einheitszylinder mit 450ccm.

2 zylinder = 900 ccm
4 zylinder = 1800 ccm
6 zylinder = 2700 ccm



gruss.

cybernetv6

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26

Montag, 22. Juni 2009, 14:13

Hi zusammen,

Ich fahre zur Zeit VW und würde jedoch bald gerne wieder zurück zu Fiat oder Alfa.
Nun möchte ich aber auf das langersehnte neue automatische Trockenkupplungsgetriebe warten da ich heute auch DSG fahre und den Komfort nicht mehr missen möchte.

Ehrlich gesagt habe ich gehofft das Alfa mit dem neuen 1750TB Motor dieses Getriebe auf den Markt bringt.
Auf mein Schreiben an den Alfa Kundendienst in der Schweiz habe ich folgendes erhalten:

Nochmals vielen Dank für Ihre e-mail.

Gerne haben wir unsere Fachabteilung zu Rate gezogen. Bezüglich Ihrer Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass leider im Moment die Einführung des Doppelkupplungs Automatik Getriebe nicht vorgesehen ist.

Gerne können Sie uns zu einem späteren Zeitpunkt nochmals kontaktieren oder sich direkt an einen autorisierten Alfa Romeo-Markenvertreter wenden.

Auch wenn wir nicht im gewünschten Sinne antworten können, wünschen wir Ihnen weiterhin alles Gute.

Freundliche Grüße



Fiat Group Automobiles Switzerland SA

Customer Services Centre

Meint Ihr dass das neue Getriebe wirklich im Herbst kommen wird und wenn ja wo ?
Alfa Milano vielleicht oder Fiat Bravo ?

Danke und Gruss, cyber....

giallarhorn

Bravo-Profi

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27

Dienstag, 23. Juni 2009, 18:31

laut italiaspeed vom 24.03.2009 wird das neue getriebe zuerst im mito eingebaut und zwar ab herbst (vermutlich nach den werksferien). multiair wird ebenfalls ab herbst zuerst im mito angeboten, die vorserienproduktion von multiair ist bereits angelaufen.

ich möchte aber zu bedenken geben, dass fiat zur zeit ziemlich ausgelastet ist, sie produzieren auf teufel komm heraus, ich bin mir nicht sicher, ob sie alles einhalten können, was sie sich vorgenommen haben. ein beispiel: der 500c kommt vorerst nur in italien. die produktionskapazitäten reichen einfach nicht aus, um ihn auch auf allen anderen märkten zu bringen.


gruss.

prati

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28

Freitag, 26. Juni 2009, 22:29

Also wenn dieser Multiair-Motor in der Version mit 135 PS auch im "normalen" 5 türigen Grande angeboten wird, habe ich einen heissen Tip, was mein nächstes Auto wird.

Wenn es dazu noch das Doppelkupplungs-Getriebe gibt, umso besser.
Ich habs ja nicht eilig...

Auch 230 Nm im 1.3-Commonrail lassen sich hören. Dazu noch ein besseres DPF-Regenerationsverhalten...was will man mehr?

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FIAT FREAK 2009

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29

Samstag, 27. Juni 2009, 15:05

RE: multiair

PERFECT. Fiat Vor.
Fiat war schon immer perfekt und wird immer besser.
Das haben sie mit den Neuen Turbomotoren und den Bravos/Grande Puntos gezeigt.

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