Fiat-Bravo.info

dem erfolgreichen c-segment modell bravo droht konkurrenz aus dem eigenen haus: der neue alfa 149 soll laut meinen informationen bereits im september auf der iaa frankfurt weltpremiere feiern, marktstart jänner 2010.

hier erste daten (quelle: italiaspeed)

upgrade c-segment plattform
radstand 263cm
l=435cm, b=180cm, h=143cm
1,4 liter mit 135 und 165ps benziner
1,8 liter mit 235 und 265ps, letzterer mit twin turbo
1,6 liter diesel mit 120 ps bereits mit multijet2 technologie
2,0 liter diesel mit 170ps und 220ps, beide mit multijet2 und die 220 ps version mit twin stage turbo.



gruss.

hallo roli
ein twin stage turbo motor hat zwei lader. einen grossen, für hohe leistungen und einen kleinen, der auf grund seiner geringeren masse schnell anspricht und so das unvermeidbare turboloch wesetlich verkleinert, bzw nahezu unmerklich macht.


christpost
www.italisapeed.com



und, weil es gerade so lustig ist, noch etwas in eigener sache, bzw zum titel. ich habe bewusst die reisserische form der frage verwendet. weil sie nämlich ein stilmittel ist, das in automobilzeitschrift, im besonderen in deutschen automobilzeitschriften, bis zum erbrechen verwendet wird.


dazu eine geschichte. sie wurde uns von friedrich torberg übermittelt, er hat sie in seiner "tante jolesch" vor dem vergessen bewahrt. ich versuche sie aus der erinnerung wiederzugeben:

nach dem "anschluss" österreichs an deutschland wollte göring die schlappen ostmärker auf kurs bringen, im nämlichen die zeitungsschreiber. dazu legte er ihnen das stilmittel der frage nahe. es sollte also, um aufmerksamkeit zu erregen, nicht heissen: "polen provoziert uns schon wieder!", sondern, reisserischer und stimmungmachender: "provoziert uns polen schon wieder?"

einer dieser schlappen östmärklerischen schreiber hat sich, anlässlich eines besuchs des reichsjägermeisters und luftwaffenoberkommandierenden, gar zu sehr zu herzen genommen. er hat folgendermassen aufgemacht (aufmachen = zeitungsjargon für die schlagzeile):

war göring in wien?




gruss.