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Italo-Welt

BUBBA_GSG

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21

Dienstag, 1. März 2016, 08:58


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meeh...meine Bella ist immer noch die schönste in Ihrem Segment...:D

Baseman

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22

Dienstag, 1. März 2016, 10:12

Ich find den Kombi ganz ok!

Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]


Marek

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23

Dienstag, 1. März 2016, 10:13

Hat was von diesen furchtbaren Koreanern.
Fiat Bravo 2.0 Diesel

samet

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Dienstag, 1. März 2016, 10:38

Also wenn Der Hatchback mit 150PS kommt dann bin ich dabei!:) Der Kombi schaut mir irgendwie zu "möchtegern" aus - die länger zerstört die Linie - ist aber komplett geschmackssache!...

Der hässliche Hintern von der Limousine ist wenigstens beim Hatchback verbessert worden!

flo330

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Dienstag, 1. März 2016, 10:40

Hat was von diesen furchtbaren Koreanern.
Auf den Punkt gebracht!

Infos über meinen Bravo: T-JET 120 | Cupra Lippe | BJ 2011 | Sportausstattung | Maranello Rot | 2-Zonen Klima, PDC, 4-el-Fenster, Tempomat | ...


samet

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Dienstag, 1. März 2016, 10:53

wann kommt den der endlich nach Österreich?

joschi78

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Dienstag, 1. März 2016, 18:37

Bin auch gespannt wie er live wirkt und wie die Materialanmutung im Innenraum ist.
Denke nicht das da etwas vor Sommer passiert....

Gruesse
Joschi
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kitzl-katzl

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Mittwoch, 2. März 2016, 00:37

Ich glaube aber das der Tipo ein Erfolg werden könnte. Drei verschiedene Versionen schon ab 13.000€. Wenn jetzt noch eine anständige Motorenpalette angeboten wird könnte das was werden.
Nur zur Erinnerung, der Bravo hat zum Erscheinungstag fast das doppelte gekostet.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


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Mittwoch, 2. März 2016, 06:05

der Bravo hat zum Erscheinungstag fast das doppelte gekostet


Das stimmt so nicht,
ich kann mich erinnern, daß der Bravo damals (2007) ab 14900€ angeboten wurde.

Wenn bis mitte nächsten Jahres (dann werde ich mich wahrscheinlich von meiner Bella trennen) ein paar stärkere Motoren kommen sollten, kommt der Tipo bestimmt mit auf die Auswahlliste :)
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


kitzl-katzl

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30

Donnerstag, 3. März 2016, 00:01

Ja mein Fehler. Bin von meinem Modell ausgegangen.

Zitat

Modell Preis in Euro
1.4 16V (90 PS) Active 15.400
1.4 16V (90 PS) Dynamik 16.900
1.4 T-Jet 16V Active (120 PS) (ab Herbst 2007) 16.900
1.4 T-Jet 16V (150 PS) Dynamik (ab Sommer 2007) 19.900
1.9 8V (120 PS) Active 19.000
1.9 16V (150 PS) Dynamik 22.000
1.9 16V (150 PS) Emotion 23.500
1.9 16V (150 PS) Sport 23.600


Und der hätte damals fast 23.000 gekostet.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M



live79

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31

Donnerstag, 3. März 2016, 11:28

wann kommt den der endlich nach Österreich?

mai/juni lt. auskunft eines händlers.

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


braumeister

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32

Mittwoch, 9. März 2016, 18:48

die beiden finde ich ganz schick, mir Stufenheck gefällt er mir nicht

23sold

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33

Freitag, 1. April 2016, 12:45

Grüsse Euch

Nachdem der Tipo ja der Nachfolger vom Bravo ist / sein soll, bzw in dieselbe Fahrzeugklasse einzuordnen ist

war ich auch sehr gespannt....

Naja, habe die Limo jetzt mal in Natura gesehen

Was die Foto betrifft bin ich vom Kompaktmodell eher enttäuscht, der Kombi ist schöner finde ich, kommt für mich aber von Haus aus nicht in Frage

Ich kann mir jedoch sehr gut vorstellen, das man aus der Limo optisch was machen

Auf allen Bildern die ich bis jetzt gesehen habe bzw auch in "echt" erscheint das Auto sehr hochbeinig !

Ich glaube eine dezente Tieferlegung und 19 Zoll Felgen würden eine sehr stimmige Limousine ergeben

Das Heck ist auch meiner Sicht auch nicht gerade gelungen kann aber mit dezentem Heckspoiler sicher verschönert werden

(was auch immer verschönern heisst.... Auge des Betrachters und so weiter...)

Was meint ihr?

Kann man aus der Limo optisch was schönes machen ?

Was stört euch, welche Ideen habt ihr....

Freue mich schon auf eure Antworten (Kann natürlich auch Kombi und Hatchback betreffen...)

Ansonsten Top Preis / Leistungsverhältnis

samet

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34

Freitag, 1. April 2016, 13:31

Hallo 23Sold,

Ich empfinde es genau so wie du es geschrieben hast!

Sowohl auf den Fotos als auch in echt könnte da ein zweites Rad noch hinein passen! Ich glaube da wurde sehr viel auf Komfort gelegt und sehr weiche Federn eingebaut - trotzdem würde ich hier ca. um 5 cm runter gehen UND mal schöne 18Zoll Felgen anbringen! 19 Zoll + 5cm tiefer wäre vielleicht doch sehr unangenehm - da würde ich lieber bei 18 bleiben!

Einen Riesen vorteil von der Limo ist, dass sie einen SEHR GROßEN Kofferraum hat. Dafür ist aber das Heck der Limo ZUM KOTZEN - wie weit man hier verbessern kann weis ich nicht!

Ich könnte für all diese Sachen eine Lösung finden und natürlich schöner "Tunen" ABER ein Problem gibt es welches nicht behoben werden kann -> Der stärkste Motor ist ein 120PS Diesel 1.6V ?!?!?!?!?! HALLOOOOO? Was soll der Scheis?!?! Unter 140PS würde ich das Auto nie fahren! Man braucht auch keine 200PS Variante (ist ja auch kein Alfa) aber man sollte doch für diverse "Ziel-Gruppen" wenigstens eine 140PS und 170PS Variante am Markt bringen oder?

Nur weil die 120PS Variente in der Stadt einen Verbrauch von 4,8Liter schafft heißt es nicht, dass die Leute mehr Leistung haben wollen... Schwachsinn irgendwie, versauen sich hier sich das Geschäft! ... der Grund warum ich das Sage ist weil ich im Internet schon oft gelesen habe, dass viele Leute genau wegen der Motorisierung den Tipo nicht haben möchten

samet

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35

Montag, 18. April 2016, 14:13

Habe das Auto (Limo Version) jetzt öfters in der Türkei auf der Strasse gesehen und weiß nicht so ganz ob das was wird! Fiat könnte hier nur durch den Tiefpreis punkten aber ansonsten ist da nichts besonderes zu sehen. Den WOW-Effekt wie der Bravo, Grande Punto oder 500 als sie neu rausgekommen sind hat dieser definitiv nicht! und auch in echt schaut das Heck wirklich SCHEISE aus!

lassen wir uns überraschen vielleicht kommt ja eine "Sport" Version mit Spoilern und co damit es auf der Strasse "bulliger" wirkt...

lg

Baseman

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Montag, 18. April 2016, 14:28

Ich find den Namen schon schei.e! ^^

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Marek

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37

Dienstag, 19. April 2016, 09:28

Habe das Auto (Limo Version) jetzt öfters in der Türkei auf der Strasse gesehen und weiß nicht so ganz ob das was wird! Fiat könnte hier nur durch den Tiefpreis punkten aber ansonsten ist da nichts besonderes zu sehen. Den WOW-Effekt wie der Bravo, Grande Punto oder 500 als sie neu rausgekommen sind hat dieser definitiv nicht! und auch in echt schaut das Heck wirklich SCHEISE aus!

lassen wir uns überraschen vielleicht kommt ja eine "Sport" Version mit Spoilern und co damit es auf der Strasse "bulliger" wirkt...

lg


Spoiler und was weiß ich bringen aber auch nicht mehr Leistung. Da können Flügel dran sein, wie auf ner Cessna. Das Gleiche, wie die Aufkleberei, Kompensation von nicht vorhandenen PS. Ich sehe dagegen selten verbastelte Autos, die was auf die Strasse bringen. Allerdings zugegeben ist der Trend in leistungsstarke Autos diese Sinn befreiten Lautsprecher für den Auspuff einzubauen auf ähnlichem Niveau einzuordnen.

Wenn da erstmal nichts geplant ist oder zumindest in Aussicht gestellt wird, dann wird wohl nicht viel kommen. Wenn man sich die ganzen neuen oder potentiellen Modelle anschaut, dann sind das idR Magermilchmotoren.

Ich bleib dabei. Die Fahrzeuge werden durch den Kampfpreis sicher ihr Klientel finden, werden aber trotz "bulligem" Sportverspoilerungspaket zur Korea optischen Krücke degradiert. Das kann nicht das Ziel einer italienischen Marke sein!
Fiat Bravo 2.0 Diesel

samet

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38

Dienstag, 19. April 2016, 14:38

Hallo Marek,

ja da gebe ich dir recht! das gleiche habe ich hier in diesem Post auch erwähnt. Das was der Tipo hier liefert ist nicht Typisch Italienisch, nur noch der Alfa-Romeo ist die einzige Marke bei welchem ich das typisch-Italienische sehe. Der Tipo ist mehr ein "Möchte-gern" Modell mit dem Ziel durch den billigen Preis viele Autos zu verkaufen und bei der Reparatur dann ordentlich gut zu kassieren - Ist nur meine Meinung.

Der 90PS oder 120Ps Motor sind ja Technisch und Leistungstechnisch nicht "schlecht" und der 120PS bietet eine Beschleunigung von 0-100 in 9,7 Sekunden - finde ich eigentlich wirklich gut! Der ist sogar um eine Sekunde schneller als der 120PS Diesel 1.6 Bravo! ABER für Leute welche Leistung, Günstig und Italienisch haben wollen ist NICHTS dabei, da konnte der Bravo wenigstens die 140PS/150PS Benizer oder 165PS Diesel anbieten!

Noch zum Ergänzen: Das selbe hat Fiat auch mit den Grande Puntos / Puntos gemacht. beim grande Punto hat es noch das 120Ps Sport Modell gegeben;) Beim aller neuesten kannst nur mehr zweichen 69PS und 86PS aussuchen... lächerlich was die aufführen ... entweder haben die eine spezielle Abmachung mit Abarth oder sie wollen die Leistung in Alfaromeo hinein stecken!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »samet« (19. April 2016, 16:24)


DerDuke

unregistriert

39

Mittwoch, 11. Mai 2016, 14:40

Ich hatte den 120PS Tipo (Lounge) jetzt einen Tag als Service-Ersatzfahrzeug. Bezüglich Motor gibt es nichts Negatives zu sagen, zieht gut durch (schon ein merkbarer Unterschied zum 1.6 MJTD 105PS im Bravo - nicht extrem aber zu bemerken) und ist auch angenehm leise.

Leider wurde beim Tipo auch in der Top-Version bei der Materialqualität im Innenraum gespart. Die speckig-glänzende Kunststoffverkleidung im Bereich der Türen geht nach meinem Geschmack überhaupt nicht. Die Mittelkonsole mit dem Navi / Multimediasystem ist ok, aber mehr auch schon nicht.
Hätte man da nur halbwegs an die Anmutung vom Bravo angeschlossen, dann wäre der Tipo mit dem genannten Diesel durchaus für mich eine Option in so zwei Jahren gewesen, Nachfolger des Bravo zu werden. Aber so wollte bei mir keine rechte Begeisterung oder ein wirkliches "Will-Haben" Gefühl aufkommen.

Der Tipo ist durch und durch grundsolide, aber meiner bescheidenen Meinung nach nichts für etwas gehobene Ansprüche. In der Lounge-Version mit ein paar Extras ist man dort auch gleich bei >20.000€ Listenpreis angekommen - das ist zwar noch immer für das gebotene ein sehr guter Preis, aber irgendwie passt die Preisregion trotzdem nicht mehr zur Haptik und Materialanmutung innen.

Ich denke wenn Tipo, dann "richtig" - nämlich in der Basisversion mit vielleicht noch den notwendigsten ein oder zwei Extras dazu um rund 12.000€. Da bekommt man dann wirklich viel Auto ums Geld.

p-mobil

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40

Donnerstag, 12. Mai 2016, 16:02

Aktuell bin ich ja mit meinem Bravo echt glücklich. Im vorletzten Modelljahr extrem günstig neu gekauft, jetzt erst knapp 20000km drauf...
Der Tipo gefällt mir als Kompakter und besonders als Kombi wirklich gut.
Allerdings sagen mir die momentan erhältlichen Motorisierungen gar nicht zu. 120PS als stärksten Motor?
Da werd ich in ein paar Jahren dann wohl doch bei Seat landen...
Ich bin kein Ausstattungsfetischist der jeden elektronischen Schnickschnack will, deswegen hat mir der Tipo diesbezüglich zugesagt. Solange ich ein Navi und ein paar Sportsitze hab, gepaart mit einem ordentlichen Radio das MP3s abspielt bin ich zufrieden.
Aber ein Motor der mir ein bißchen Fahrspaß bietet sollte es schon sein. Da bin ich von meinem 140PS Bravo verwöhnt.
Vielleicht tut sich da ja noch was bei Fiat.

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