Fiat-Bravo.info

Moin,
vor allem der Artikel ist heiße Luft!
Redakteure, die jeden Firlefanz mit andern vergleichen: Schnauze wie Peugot, Armaturen wie BMW .... muß man den blöden BILD-Lesern genau vorbeten was sie zu sehen haben, was wer so ähnlich scon mal hatte?
Auf jeden Fall wenig Fakten im Artikel. Und was den Verbrauch angeht: was erwarten die denn? Im Stadtverkehr 7,5 für einen Viertürer dieser Größe ist ja kein Grund sich aufzuregen. Da will ich erst mal vernüntige Testwerte sehen, bevor ich mir ein Urteil über Multiair erlaube.Und der Motor fühlt sich wie 70PS an? Ist er vorher mit einem 200PSer gefahren, oder ist der Motor nur einfach leise?
Und Materialien: mehr Haptik kostet Geld. Soll er doch einen POLO ansehen für das gleiche Geld. Mal sehen welche Querschüsse dann kommen um die Sicht der BILD zu hinterlegen. Manche Oberflächen schaun zwar gut aus auf den ersten Blick, nur anfassen tut man sie am besten nicht ;-)
Jedenfalls gibts bessere Materialien nur in teuereren Autos.

Man kann Autozeitungen Ernst nehmen, muß man aber nicht. Wenn deutsche Käseblätter über ausländ. Autos schreiben, sollte man nicht...

mfg
Smokey

Man sollte diesen Schmierfinken einen FIAT mit aufgeklebten VW-Emblem zum testen geben und mal sehen was dabei herauskommt....nur das allerbeste von A-Z.

Zudem sind nach meiner Info nur die Turbo-Jet Motoren Multi Air was kommen die denn mit dem 105 PS ? haben die Birnen mit Äpfel verwechselt ?


Gruß
Tanteria

der artikel bestätigt nur, was ich seit jahren sage: fiat hat ein massives marketingproblem. wie anders wäre sonst so ein artikel über den weltweiten technologieführer erklärbar?

mir ist aber dieser tage noch was anderes aufgefallen. und das, was mir da aufgefallen ist, das ist ein trost, zwar nur ein schwacher trost, aber immerhin: es geht nämlich nicht nur fiat so in deutschland, sondern auch einem deutschen ableger eines amerikanischen herstellers, nämlich ford.

wie ihr alle wisst, stelle ich gerne die verkaufszahlen herein. nun hat acea gemeldet, das ford in europa ein tolles ergebnis für september geliefert hat. nicht nur ein tolles, sondern sogar ein exzellentes ergebnis. ein ergebnis, das sogar noch besser ist als das der erfolgsverwöhnten fiatboys. und zwar plus 16,3%. diese zahl muss man sich auf der zunge zergehen lassen: plus 16,3%!

und was war nun? haben sich die autozeitschriften überschlagen vor freude, dass es wenigstens einem hersteller, der in deutschland baut, so gut geht und der so ein ergebnis hinschnalzt? weit gefehlt. nichts, gar nichts. in meinen normalen quellen habe ich nichts gefunden.

tja. und jetzt kann sich jeder sein teil denken.



gruss.

@ Gill,

also ich seh das ein klein wenig anders:

Solche Blätter wie diese Zeitung sorgen dafür das Fiat dieses Image hat

:arrow: MEINE MEINUNG

Mag sein das 130 Nm nicht soo viel sind. Aber mit Sicherheit ist der Drehmomentverlauf um einiges besser als bei anderen Motoren der gleichen Größenordnung.(?) Vielleicht kam es den Testern auch nur so lahm vor, weil der neue Motor von unten bis oben gleich"stark" zieht...? Aber wer weiß das schon... :-/

Man sollte eigentlich immer ein aktuelles Exemplar dieser Zeitung mit auf Reisen nehmen.

Aber nicht zum Lesen, sondern um sich den A.... damit abzuwischen wenns mal dringend ist.

Man kann damit auch ein prima Feuerchen anzünden, wenn man mal im Winter im Stau steht.

Zitat

Original von smokey55
Moin,
vor allem der Artikel ist heiße Luft!
Redakteure, die jeden Firlefanz mit andern vergleichen: Schnauze wie Peugot, Armaturen wie BMW .... muß man den blöden BILD-Lesern genau vorbeten was sie zu sehen haben, was wer so ähnlich scon mal hatte?
Auf jeden Fall wenig Fakten im Artikel. Und was den Verbrauch angeht: was erwarten die denn? Im Stadtverkehr 7,5 für einen Viertürer dieser Größe ist ja kein Grund sich aufzuregen. Da will ich erst mal vernüntige Testwerte sehen, bevor ich mir ein Urteil über Multiair erlaube.Und der Motor fühlt sich wie 70PS an? Ist er vorher mit einem 200PSer gefahren, oder ist der Motor nur einfach leise?
Und Materialien: mehr Haptik kostet Geld. Soll er doch einen POLO ansehen für das gleiche Geld. Mal sehen welche Querschüsse dann kommen um die Sicht der BILD zu hinterlegen. Manche Oberflächen schaun zwar gut aus auf den ersten Blick, nur anfassen tut man sie am besten nicht ;-)
Jedenfalls gibts bessere Materialien nur in teuereren Autos.

Man kann Autozeitungen Ernst nehmen, muß man aber nicht. Wenn deutsche Käseblätter über ausländ. Autos schreiben, sollte man nicht...

mfg
Smokey

In der Autozeitung ist ebenfalls ein Test des neuen Evo. Da kommt er auch wie üblich viel besser bei weg. Allerding schreiben auch die dort das der 105 PS sich nicht danach anfühlt. Der 135 PS soll dafür richtig gut gehen.

Als Ergänzung zum kritisierten Verbrauch: vor 2 oder 3 Wochen hat die AutoBild Polo, Corsa, Peugeot 206+ und ich glaub nen Micra mit Einstiegsmotoren um ca. 60 PS verglichen. Diese Autos hatten nen kombinierten Testverbrauch von 6 - 6,5 Litern! Da vebrauch ich mit 90 PS mehr und entsprechender Fahrweise nur knapp 1 Liter mehr :-D

Mhh ich kann mich dran entsinnen das mal vor einiger Zeit ein Bravo mit Mutliair gefahren und getestet wurde, da wahr die Autobild (meine die wars) sehr angetan von dem Motor, und es wurde Positiv gelobt. Echt ein Käseblatt

EDIT:
Hab ihn gefunden, hier wurd der MultiAir gelobt:

Wie viel Spaß man beim Sparen haben kann, zeigt eine Fahrt mit einem Fiat Bravo Prototypen. Dessen 1,4-Liter-Turbo-Benziner geht spritzig zur Sache.

Zitat

Original von visitorsam
Mhh ich kann mich dran entsinnen das mal vor einiger Zeit ein Bravo mit Mutliair gefahren und getestet wurde, da wahr die Autobild (meine die wars) sehr angetan von dem Motor, und es wurde Positiv gelobt. Echt ein Käseblatt

EDIT:
Hab ihn gefunden, hier wurd der MultiAir gelobt:

Wie viel Spaß man beim Sparen haben kann, zeigt eine Fahrt mit einem Fiat Bravo Prototypen. Dessen 1,4-Liter-Turbo-Benziner geht spritzig zur Sache.

Das ist eben der Unterschied im Drehmoment zwischen Turbo und Sauger. Wenn ich jetz auf Sauger umsteigen würde, hätte ich auch das Gefühl, der hat nur 2/3 der PS..
mfg
Smokey

Zitat

Original von visitorsam
Mhh ich kann mich dran entsinnen das mal vor einiger Zeit ein Bravo mit Mutliair gefahren und getestet wurde, da wahr die Autobild (meine die wars) sehr angetan von dem Motor, und es wurde Positiv gelobt. Echt ein Käseblatt

EDIT:
Hab ihn gefunden, hier wurd der MultiAir gelobt:

Wie viel Spaß man beim Sparen haben kann, zeigt eine Fahrt mit einem Fiat Bravo Prototypen. Dessen 1,4-Liter-Turbo-Benziner geht spritzig zur Sache.

naja in dem Beitrag reden sie nur vom Motor, von keiner Konkurrenz,
da gab es ja demnach eine deutschen die hochgelobt werden konnten...

In Verbrauchs-, Beschleunigungs oder anderen Tests sieht es da ja anders aus...