Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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Original von poldiausw
Ich hab ja noch die Probefahrt mit der Giulietta vor mir und werde mal gucken was ich für nen Verbrauch hab. Dabei werd ich mal treten und aber auch mal so fahren wie mit dem Bravo um da nen Vergleich zu haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (30. Juni 2010, 21:04)
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.
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MultiAir Motoren-Technologie
Beim ADAC Innovationspreis belegte sie den zweiten Platz. Nun ist sie ab Juni 2010 auch im Fiat Bravo 1.4 16V MultiAir 103 kW (140 PS) erhältlich: die revolutionäre MultiAir Motoren-Technologie.
Bei diesem innovativen System werden die Ventile auf der Einlassseite nicht mehr durch eine mechanische Nockenwelle, sondern durch ein elektrohydraulisches Steuersystem betätigt. Das Ergebnis:
Steigerung der Motorleistung um bis zu 16 %
Verbesserung des Drehmoments im niedrigen Drehzahlbereich um 15 %
Verringerung des Verbrauchs um 10 %
Verringerung der CO2-Emissionen um 10 %
Spontaneres Umsetzen der Gaspedalbefehle.
*Bravo 1.4 16V MultiAir 103 kW (140PS) vs. Bravo 1.4 16V T-Jet (120 PS).
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turino« (1. Juli 2010, 13:57)
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Original von visitorsam
So da sie mit 10% Weniger Verbauch werben, hätte ich auch schon gerne weniger verbrauch, ebenso stimme ich Poldi zu, wenn die mit 5,9 kombiniert werben darf das Ding außerorts nicht 9Liter verbauch egal wie Modern und gut die Technik ist, egal ob VW, Fiat, Opel oder sonstwas dran steht, erwarte ich annährend die Verbrauchswerte wie Sie angegeben werden und nicht 4 Liter mehr.
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Original von giallarhorn
letztlich kann jeder ...
...nun noch was zu alfa und was da für absatzzahlen herumgeistern und weil auch über das händlernetz geschrieben wurde: gar keine frage, wenn alfa nur annähernd die gesteckten zeile erreichen will, muss das händlernetzt dichter werden. 500000 stück bis 2014, das halte ich für völlig utopisch, da müssten sie - so hat ein analyst einer bank geschrieben - auch am mond und am mars noch autos verkaufen. dieser meinung schliesse ich mich an.
aber wir werden sehen.
gruss.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (1. Juli 2010, 16:58)
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Original von turino
Hab mir mal so alle Meinungsäußerungen durchgelesen, schon interessant, wie unterschiedlich argumentiert wird. Aber gut so, sonst wäre es ja langweilig.
Als alter Alfa-Fan und neuer Bravo Fahrer habe ich ganz andere Bedenken, nämlich hinsichtlich Alfa Romeo als Unternehmen selbst, so schön, so spektakulär oder auch nicht die neue Gulietta sein mag.
Alfa hat sich mit einer, wie ich finde ruinösen, Händlerpolitik ein Eigentor verpasst. Ich weiß von einigen Fiat-Händlern, die zuvor auch Alfa vertrieben haben, mein Händler zählt dazu, dass von Ihnen Umbau+Imageänderungen verlangt wurden (Alfa als Premium Sport Marke im Fiat Konzern), die von vielen nicht mehr finanziell gestemmt werden können bzw. konnten. U.a. Umbau der Verkaufshalle bzw. Bau eines separaten Verkaufsraumes (mit schwarze Fliesen etc., etc. Mein Händler war stock sauer und wollte diese Hauspolitik nicht mehr mittragen. Ihm haben es viele gleichgetan. Er hat im Jahr gute 70 bis 100 Autos für Alfa verkauft, jetzt keine mehr!!!! Ob sich dass ein Konzern - hochgerechnet auf viele Händler leisten kann...?
Folge, Alfa verschwindet aus der Fläche und konzentriert sich nur noch in Ballungsräumen bei Großhändlern. Kunden bleiben auf der Strecke.
Wie diese Geschichte ausgehen kann zeigt deutlich die Lancia Katastrophe!!!! Die Fahrzeuge muss man mittlerweile suchen. Der neue Delta - ein sehr schickes Fahrzeug aber eine Rarität im Autoalltag. Wenn ich für einen Werksservice erst hunderte Kilometer fahren muss, hört der Spaß schnell auf. Stark sinkende Umsatzzahlen sind dann auch schnell der Tod des Herstellers - siehe Opel, Rover, vor vielen Jahren Wanderer u.v.m.
Da Fiat ein Großhersteller ist wäre dies zu überdenken. VW ist doch nur so stark, weil sie in der Fläche präsent sind. Letztlich muss mit den Fahrzeugen Geld verdient werden. Und sorry, so exklusiv ist weder Alfa noch Lancia, dass man sich diesen Aderlass leisten kann - oder was meint Ihr. Nur noch Alfas für Großstadtkinder und Reiche oder als exklusives Fahrzeug für Jedermann?
Ich werde wohl keinen Alfa mehr fahren, es sei denn ich ziehe wohnlich zig Kilometer um bzw. Alfa ändert seine Geschäftspolitik.
Bravo ist auch schön... DT_vis:
Euer Turino
P.S. Das Selbe habe ich Alfa Romeo geschrieben - nicht mal eine beschissene kleine Rückmeldung. Danke Alfa DT_revenant:
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Bravo SportPlus 1.4 T-Jet 150; Maserati Blau; LM 17"; NS mit Kurvenlicht; Lederlenkrad mit Multifunktionstasten; getönte Scheiben hinten; Parksensoren hinten; elekt. Fensterheber vorn&hinten; Xenon-Scheinwerfer; Anhängerkupplung; elekt.anklappbare Sp
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Original von c00per99
ehm... räusper räusper
7,1l mein Herr
War bis auf 0,5 an nem Diesel ran... Wobei die guten Diesel doch deutlich weg waren.
Bin aber inzwischen bei nem Durchschnittsverbrauch von 9,4
Auf dauer geht das nicht anders...
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1,4 110kw T-Jet Sport Plus, Blue&Me/Nav,Winterpaket,Sensorpaket,Intercope system
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (11. August 2010, 12:53)
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Infos über meinen Bravo: 1,4 110kw T-Jet Sport Plus, Blue&Me/Nav,Winterpaket,Sensorpaket,Intercope system
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