Fiat-Bravo.info

Tja, fast auf den Tag genau ist es 6 Jahre her, dass ich meinen Bravo bekommen habe.
Jetzt, fast 130.000km später ist es an der Zeit "arrivederci Bravo" zusagen.

Wie ich ja schon mal an anderer Stelle erwähnt hatte wechsel ich nach über 12 Jahren Fiat (Punto 176, Punto 188, Stilo 192, Bravo 198 ) zu Volkswagen. So schließt sich quasi der Kreis, mein erstes Auto war schon mal ein VW (Polo 86C ).

Ich habe gestern den Kaufvertrag über einen Golf VII Comfortline 2.0 TDI unterschrieben.
Ein 05/2013er, ehemaliger Werksdienstwagen, knappe 12.000km auf der Uhr in "limestone grey metallic". Nix besonderes, ein paar Extras die ich seit dem Bravo nicht mehr missen will wie Bi-Xenon (in diesem Fall noch mit LED-TFL und dynamischem Kurvenlicht), Bluetooth, Sportsitze, ... sonst aber weitestgehend standard-Comfortline-Ausstattung.

Abholen kann ich ihn am 18.03., bis dahin werde ich noch ca. 1000km Bravo fahren.

Alles in Allem war der Bravo ein tolles und zuverlässiges Auto, leider hat die aktuelle Fiat-Modellpalette mich aber nicht mehr angesprochen.
Der Bravo bleibt quasi in der Familie, einer meiner Cousins wird ihn übernehmen. Allerdings gute 400km entfernt von mir, sehen werde ich "la bella" also selten .

Sei's drum - macht's gut. Vielleicht sieht man sich in ein paar Jahren in einem anderen Fiat mal wieder - sag niemals nie .

Ciao!

Cobold

So, seit gestern, 20.03. ist mein Bravo verkauft und ich bin Golf-Fahrer

Anbei ein paar Fotos meines Neuen:


Grüße,
Cobold

Zitat von »TRASCANICO«

Erstmal herzlichen Glückwunsch! Schicker Golf! Und der 2.0er TDI maschiert bestimmt auch gut nach vorne

Danke! Sicherlich nicht ganz so gut wie deine Rakete aber passt schon, ja.

Mit fiel es auch nicht leicht, nach 13 Jahren FIAT den Rücken zu kehren, aber wie 'turino' schon richtig sagt, FIAT kommt irgendwie seit Jahren nicht mehr richtig aus dem Quark.
Der Bravo ist optisch quasi seit 2007 unverändert, neue Modelle abseits von 500er-Versionen Fehlanzeige, erst recht was "echte" italienische Modelle angeht und nicht umgelabelte Amis...

Ja, das LED-TFL beim Golf finde ich auch echt schick . Nicht so übertrieben wie bei manchem Audi aber dennoch schon markant.
Und das mit der Individualität stimm schon, aber ich denke viel werde ich nicht machen. Ich habe hauptsächlich ein zuverlässiges aber dennoch schickes Auto der "Golfklasse" gesucht, und da ist der Golf nun mal perfekter Durchschnitt, passt irgendwie immer.
Und der 2.0 TDI ist ein schöner Motor, da gibt's nix. Im Golf 7 vor allem noch mal wesentlich unaufdringlicher/leiser als im Golf 6. Beim Verbrauch echt super wenn man will aber dennoch ordentlich Bumms, wenn man's braucht . Und seit VW auch Commonrail benutzt ist das Drehzalband nun wie bei den FIAT-Multijets sehr breit. Macht schon Spaß.