Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Cross
Infos über meinen Bravo: Dynamic T-JET 120 PS, crossover schwarz, MAL, Sitzheizung, Parksensoren, get. Scheiben
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turino« (4. Dezember 2012, 23:36)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Cross
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (5. Dezember 2012, 22:26)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (6. Dezember 2012, 00:51)
Zitat
Original von turino
Ich weiß nicht ?,
gewisse Standards will ich einfach erfüllt wissen, egal ob das Fahrzeug in Deutschland, Rumänien, Brasilien oder Indien gebaut wurde.
Wenn die Autos 10 Scheine kosten und wenigstens die Grundvorraussetzungen der Sicherheit im Jahr 2012 erfüllen, soll es mir recht sein.
Aber nicht so, wie Dacia es vormacht, zumal Renault dahinter steht und die Franzosen zumindest in Sachen Unfallschutz immer vorne mitgespielt haben.
Marktwirtschaft hin oder her, ob Norden, Süden, Osten oder Westen. Ob arm, ob reich, das ist mir egal. Nicht billig um jeden Preis.
Meine Meinung
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (6. Dezember 2012, 11:04)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Ansonsten sollten wir in Zukunft alle Leopard 2A7 fahren ....
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
Zitat
Original von turino
P.S. Nur so am Rande, ein Unikumpel fährt einen Dacia Sandero. Er kaufte ihn, weil er sich mehr Auto nicht leisten wollte und lieber in`s Häuschen und sein teures Motorradhobby (Harley Davidson) investierte - kein armer Kerl aus dem Osten, Anwalt seines Zeichens.
Seine Anfangsbegeisterung wich recht schnell der bitteren Ernüchterung, miese Qualität, durstiger Motor, hinkender Service bei Händler - er sagt nie wieder...das nächste mal einen guten Gebrauchten
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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