Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Cross
Zitat
Original von werner
SPIEGEL ONLINE
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic 1.9 Multijet 8V
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (19. Februar 2013, 14:03)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (19. Februar 2013, 17:41)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
Zitat
Original von P4H
O_o @ BravoMaseratie
Entscheidend ist die Laufleistung. Mein Fahrprofil ist 60 TKM Autobahn im Jahr.
....
Es ist hal tabhängig davon wieviel Du fährst. Klar, der Abstand ist deutlich geringer geworden. Aber echte Vielfahrer haben kaum eine andere Wahl.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (19. Februar 2013, 22:21)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (22. Februar 2013, 15:11)
Infos über meinen Bravo: Fiat Croma,weiß, 1,9 Multijet 150 PS, Glas-Panoramadach, Navi, Hifi-System Interscope, Blue & Me, 18 Zoll mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite hinten, Eibach Federn VA/HA 45/35, Lederausstattung braun, Tempomat, usw.
Zitat
Original von Manu251185
Ein Dieselmotor muss stabiler ausfallen?
was nützt mir der günstigere Benziner wenn ich im Bravo T-Jet bei 1,4 l Hubraum 1,6 bar Ladedruck erreiche und damit nur Ärger habe?
Der Dieselmotor ist teuerer in der Herstellung....schon richtig....
dafür hält er aber auch 300000 km und mehr aus.......
Wäre es nicht sinnvoller anstatt über teuere Dieselmotoren zu fluchen, den Benziner genauso stabil zu bauen und ihn genauso teuer zu verkaufen wie den Diesel?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »mekre« (9. September 2013, 21:08)
Infos über meinen Bravo: Fiat Croma,weiß, 1,9 Multijet 150 PS, Glas-Panoramadach, Navi, Hifi-System Interscope, Blue & Me, 18 Zoll mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite hinten, Eibach Federn VA/HA 45/35, Lederausstattung braun, Tempomat, usw.
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