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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Collias« (24. Februar 2013, 17:23)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Bravo-Meister
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (24. Februar 2013, 17:47)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von Collias
Kleiner Nachtrag:
Die ständige Reinigungspräzidur des DPF nervt gewaltig. An dieser Stelle ist die neue Mazda 6 Technik interessant, mit einer Verdichtung von nur 14:1 die Euro 6 Norm einfach so zu schaffen. Keine weitere Abgasnachbehandlung nötig, wahrscheinlich auch kein AGR-Ventil? Super! Allerdings ist der Mazda deshalb auch nicht ganz so sparsam, doch das hängt eh meistens von der Fahrweise ab....;-)
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Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 1,9L 150 PS Diesel
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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von Collias
... das Gezicke empfinde ich als kleinen Schönheitsmakel....
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (25. Februar 2013, 22:10)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Original von P4H
Dennoch erschrecke ich mich auch nach über 10 Jahren "Diesel Fahrerfahrung", jedesmal am Morgen, gerade im kalten winter . Ok, ok, das ist natürlich nicht mehr so krass wie mein erster Wirbelkammerdiesel. Das war ja als wirft man zum Starten eine Handgranate in den Motor rein...
Zitat
Original von turino
...Im "Oma-Betriebsmodus" sind moderne Benziner jedoch sehr sparsam geworden und können dem Diesel durchaus Paroli bieten......
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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