Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (26. März 2013, 17:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (26. März 2013, 23:36)
Zitat
Original von turino
Wie auch immer, bei den hohen Anschaffungskosten eines Ampera, Prius oder auch den Hybriden von BMW, Mercedes oder Lexus etc., bleibt Elektromobilität für die Masse unerschwinglich und unwirtschaftlich.
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Original von P4H
Interessant: http://www.autobild.de/artikel/acht-spri…st-3934317.html
Somit steht für mich fest, Hybrid macht für mich keinen Sinn. Den Aufpreis hole ich 10 Jahren nicht auf.
Zitat
Original von turino
Zitat
Original von P4H
Interessant: http://www.autobild.de/artikel/acht-spri…st-3934317.html
Somit steht für mich fest, Hybrid macht für mich keinen Sinn. Den Aufpreis hole ich 10 Jahren nicht auf.
Genau diesen Test habe ich doch oben beschrieben...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (6. April 2013, 17:24)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (15. April 2013, 23:17)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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