Zitat
Das Poliscan Speed misst die mittlere Geschwindigkeit eines Fahrzeugs innerhalb eines bis zu 30 m langen Bereichs. Dieser Bereich liegt 20 m bis 50 m vor dem Messgerät. Wo innerhalb des maximal 30 m langen Messbereichs die Geschwindigkeitsmessung erfolgt ist dabei nicht bekannt. Der überwiegende Teil dieses Bereichs ist auf dem Messfoto zudem nicht abgebildet. Bei der Berechnung der Fotoauslöseverzögerung geht PoliScan Speed davon aus, dass das Fahrzeug ab dem Ende der Geschwindigkeitsmesswertbildung bis zum Auslösen des Fotos seine Geschwindigkeit nicht mehr ändert und auch die Fahrtrichtung beibehält. In Höhe des Auswertpunktes wird ein sog. Auswertrahmen in das Messfoto eingeblendet. Im Idealfall liegt der Auswertrahmen (bei Frontmessung) auf der Vorderfront des Fahrzeugs, das gemessen wurde bzw. bei Heckmessung auf der Rückfront. Jedoch nur wenn der Auswertrahmen korrekt aufliegt, stellt dies ein Indiz für eine zutreffende gemessene Geschwindigkeit des abgebildeten Fahrzeugs dar. Die Gebrauchsanweisung des Geräteherstellers Vitronic äußert sich zum Auswertrahmen wie folgt: „Dieser zeigt einen perspektivisch im Bereich der Fahrzeugfront eingefügten rechteckigen Bereich mit 1 m Höhe; seine Breite entspricht dem Bereich auf der Fahrzeugfront, von welchem Messwerte übernommen wurden. Innerhalb des Rahmens müssen sich ein Vorderrad (bei Frontmessung) bzw. ein Hinterrad (bei Heckmessung) und/oder das Kennzeichen eines Fahrzeugs, zumindest teilweise befinden. Weitere Verkehrsteilnehmer,die sich auf der gleichen oder einer benachbarten Fahrspur in gleicher Fahrtrichtung bewegen, dürfen innerhalb des Rahmens nicht zu sehen sein. Außerdem muss sich die Unterseite des Rahmens unterhalb der Räder befinden. Andernfalls muss das Bild als Beweismittel verworfen werden." Bei Messungen niedriger Geschwindigkeiten wie z.B. bei Geschwindigkeitsüberwachung in 30 km/h-Zonen kann es aufgrund von Brems- oder Beschleunigungsvorgängen oder wegen eines Fahrstreifenwechsels zu einer deutlich falschen Positionierung des Auswertrahmens kommen. Im August 2010 wurde vom Gutachter Dr. Löhle bei zwei Messungen mit PoliScan Speed Geräten jedoch auch festgestellt, dass es bei Autobahngeschwindigkeiten auf gerader Strecke mit Einzelfahrzeugen zu einer gravierend falschen Positionierung des Auswertrahmens gekommen war, die wegen der bei hoher Geschwindigkeit kurzen Zeitspanne zwischen dem Ende der Geschwindigkeitsmesswertbildung und dem Fotoauslösepunkt nicht mit Bremsen, Beschleunigen oder Fahrstreifenwechsel erklärt werden konnte.
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von RIPzone..... und nur wieder irgendwelche Bürokraten-Ärsche mal wieder sinnlos Schilder verteilt haben, um ihre vorgegebenen MUSS-Ausgaben zu decken, um ihr volles Gehalt zu bekommen, stellt das Ganze auch keine Gefahr für andere dar.
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Zitat
Original von Hademar2
Also:
Aus dem Eingangspost geht eindeutig hervor, dass du befürchtest, es könne dich erwischt haben und du suchst jetzt nach einem Strohhalm, da ungeschoren heraus zu kommen!
Hoffentlich klappt das nicht!!!
...
Ob da jemand gefährdet wurde oder nicht, ist eine ganz andere Sache. Es hätte jemand gefährdet werden können, wenn einer dagewesen wäre!!!!!
Kapiert ihr das endlich????
Und jetzt klinke ich mich hier endgültig aus ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (26. Oktober 2011, 22:26)
Zitat
Original von turino
Leute, Leute macht doch mal sachte. Ron hat lediglich eine Frage an das Forum gestellt und wollte nicht von der "gesamten Welt" verurteilt werden. Schlimm, sowas.
Das man nicht zu schnell fahren soll, wissen wir doch alle und trotzdem wurde fast jeder von uns irgendwo schon mal geblitzt oder hat ein Parkknöllchen kassiert. Deswegen muss man nicht gleich so auf Konfrontation gehen.
Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ
Zitat
Original von smokey55
Zitat
Original von RIPzone..... und nur wieder irgendwelche Bürokraten-Ärsche mal wieder sinnlos Schilder verteilt haben, um ihre vorgegebenen MUSS-Ausgaben zu decken, um ihr volles Gehalt zu bekommen, stellt das Ganze auch keine Gefahr für andere dar.
Diesen Schwachsinn schreibe ich mal Deinem jungendlichen Alter zu.
Es mag auch genug Begrenzungen geben, die man nicht versteht und deshalb meint es sei überflüssig. Es gibt aber auch genug, wo es Sinn macht und wenn es nur der Lärmpegel ist den man begrenzen will. Meißt ist es aber die Unfallhäufigkeit ...
Und nur weil manche glauben mit 1 Jahr Fahrpraxis hätte man alles im Griff ... die Statistik beweißt das Gegenteil.
Ansonsten sollte man sich mal langsam daran gewöhnen, dass man sich an Regeln halten soll. Wie es abläuft wenn jeder macht was er will kannst Du ja mal in Indien o.ä. besichtigen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RIPzone« (26. Oktober 2011, 23:52)
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Zitat
Original von smokey55
Zitat
Original von RIPzone..... und nur wieder irgendwelche Bürokraten-Ärsche mal wieder sinnlos Schilder verteilt haben, um ihre vorgegebenen MUSS-Ausgaben zu decken, um ihr volles Gehalt zu bekommen, stellt das Ganze auch keine Gefahr für andere dar.
Diesen Schwachsinn schreibe ich mal Deinem jungendlichen Alter zu.
Es mag auch genug Begrenzungen geben, die man nicht versteht und deshalb meint es sei überflüssig. Es gibt aber auch genug, wo es Sinn macht und wenn es nur der Lärmpegel ist den man begrenzen will. Meißt ist es aber die Unfallhäufigkeit ...
Und nur weil manche glauben mit 1 Jahr Fahrpraxis hätte man alles im Griff ... die Statistik beweißt das Gegenteil.
Ansonsten sollte man sich mal langsam daran gewöhnen, dass man sich an Regeln halten soll. Wie es abläuft wenn jeder macht was er will kannst Du ja mal in Indien o.ä. besichtigen.
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Zitat
Original von Ron
@Freakazoid
Stimmt ebenfalls so nicht, wo steht denn bitte geschrieben das ich öfter so fahre?...
...hier mäckern Leute rum die ihre Karre chippen, tieferlegen, Distanzscheiben verbauen,und sonst was dran machen :-D :-D :-D Wozu verbaut ihr die Teile, um durch die Innenstadt zu gurken und die Musik aufzureißen?
Seit ihr alle samt vom Straßenverkehrsamt oder was?
Zitat
Original von RonIch bin der Meinung das der Blitz von dem Golf verdeckt wurde, das sieht sonst greller aus( aus Erfahrung Very Happy )
Zitat
Original von Ron
Zitat
Original von ochriso
...denk auch dass du dir ins bein geschossen hast. vielleicht lernst du draus.
Ich denke nicht
Zitat
Original von RonDie AB auf der ich war ist seit eh und je ne 100 Zone, allerdings ist die so gut ausgebaut das dort auch wesentlich mehr geht!
Infos über meinen Bravo: 1.4er 90PS - Dezent V Dark in ballonartigen 7x16" - Ein CD-Radio hat er auch (^^,)
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von ron89
Zitat
Original von smokey55
Zitat
Original von RIPzone..... und nur wieder irgendwelche Bürokraten-Ärsche mal wieder sinnlos Schilder verteilt haben, um ihre vorgegebenen MUSS-Ausgaben zu decken, um ihr volles Gehalt zu bekommen, stellt das Ganze auch keine Gefahr für andere dar.
Diesen Schwachsinn schreibe ich mal Deinem jungendlichen Alter zu.
Es mag auch genug Begrenzungen geben, die man nicht versteht und deshalb meint es sei überflüssig. Es gibt aber auch genug, wo es Sinn macht und wenn es nur der Lärmpegel ist den man begrenzen will. Meißt ist es aber die Unfallhäufigkeit ...
Und nur weil manche glauben mit 1 Jahr Fahrpraxis hätte man alles im Griff ... die Statistik beweißt das Gegenteil.
Ansonsten sollte man sich mal langsam daran gewöhnen, dass man sich an Regeln halten soll. Wie es abläuft wenn jeder macht was er will kannst Du ja mal in Indien o.ä. besichtigen.
Ich hab meinFührerschein schon 3 1/2 Jahre und fahr heutzutage einen 40 Tonner sicher durch deutschland... denkst du wirklich das ich keine Erfahrung habe....?
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign