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verdeboreale

Bravo-Fahrer

  • »verdeboreale« ist männlich

Beiträge: 132

Registrierungsdatum: 25. April 2012

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81

Montag, 13. Mai 2013, 22:40


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Nachdem ich jetzt mein ganzes Autoleben (= 24 Jahre)über ausschließlich Italiener gefahren bin, trage ich mich -und zwar erst, seit ich den Bravo habe- mit dem Gedanken, mir einfach mal einen total langweiligen, aber gut verarbeiteten, Golf zuzulegen.

Ich will hier niemandem zu Nahe treten, aber der Bravo nervt mich ungemein mit Geräuschen, die ich in keinem meiner bisherigen Autos hatte: Im Winter die Vorderachse, im Sommer die Hinterachse und bei Nässe beide. Dazu undefinierbare Geräusche im Antriebstrang, die nicht immer reproduzierbar sind, aber dennoch immer wieder mal auftauchen. Dazu eine wackelige Rückbank (ich habe schon einiges verbessert), eine scheppernde Heckklappenverkleidung und irgendwas, was hinterm Armaturenbrett (das ich fast schon komplett draußen hatte) rasselt. Dass der Beifahrersitz wackelt, wenn nicht belegt, ist da schon eher Nebensache. Hauptsache ist da schon mehr der Lack, der schon zerkratzt, wenn man ihn nur schräg anschaut. Dafür fühlt sich dann das Lenkrad shice an, weil es in der Hitze Pickel bekommt. Allerdings habe ich auch was gelernt mit meinem Bravo: nämlich die gefahrene Geschwindigkeit einigermaßen zu schätzen. Den Tacho kann man nämlich außer nachts so gut wie nicht ablesen.

Ich weiß. Alles nix tragisches und technisch auch nicht weiter problematisch. Aber es nervt einfach ungemein. Für mich auch völlig unverständlich, dass solche Kleinigkeiten, die beim Kunden Großes bewirken, nicht abgestellt werden können.
Nachdem man nun meint, italienischen Flair mit amerikanischem Barock paaren zu müssen, fällt mir die Entscheidung relativ leicht, mich auf unbestimmte Zeit von den Italienern zu verabschieden.

Man kann über den Golf sagen, was man will, aber für mich ist er DER Maßstab in "unserem" Fahrzeug-Segment. Wer anderes behauptet, ist entweder blind oder taub, oder hat Hornhaut auf den Händen. Und ich denke, ich kann da gut mitreden, da ich seit dem Golf III alle Nachfolger (IV, V und VI) beruflich oft genug bewegt habe.

Na ja, die Hoffnung stirbt zuletzt. Vielleicht bewegt sich ja noch was in Norditalien...

VG

Verdeboreale

Infos über meinen Bravo: Keinen mehr. Früher: Fiat Bravo 1,9 Mjet Sport Plus, Lancia Delta HF, Fiat X1/9, Alfa 145, Alfa GT, Alfa 156 Sport Wagon


fruchtmix

Bravo-Profi

  • »fruchtmix« ist männlich

Beiträge: 527

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82

Dienstag, 14. Mai 2013, 03:08

Hey Leute,

um nicht den Thread ins Offtopic zu ziehen, schreibe ich in meinem Bravothread weiter.

Gruß, Ivan

Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ


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