Fiat-Bravo.info

Schönes Thema:


Hier ein Zitat aus dem Bericht, was es sehr gut trifft:

"Bei Autos stehen die Lichter im Fokus unserer Wahrnehmung", sagt Fügener, "im sogenannten Fahrzeuggesicht sind sie die Augen." Und welchen Eindruck schöne Augen auf Menschen machen können, weiß wohl jeder aus eigener Erfahrung."

Gerade deutsche Hersteller und die Koreaner zeigen, was in Sachen Leuchtmitteldesign machbar ist.

Richtig geil finde ich beim neuen Porsche GT3 die Voll-LED Leuchten, aber auch Lexus GS hat interessante Leuchtmittel anzubieten...

http://www.autobild.de/artikel/porsche-9…13-3726372.html

http://www.focus.de/auto/news/test-lexus…aid_871338.html

Weiteres Zitat:

"Der Trend zu immer detaillierteren und aufwendiger gestalteten Leuchtkörpern am Auto ist ungebrochen"

Sehe ich genauso und finde es sehr spannend!

Das es auch in den unteren und "normalen" Preisklassen interessente Beleuchtungseinheiten gibt zeigt schön der der Seat Leon ebenfalls mit Voll-LED-Scheinwerfern:

http://www.seat.de/content/de/brand/de/m…5_12643021166_1

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Aber auch die Heckleuchten bieten ungeahntes Potential. DT_crazy:
Gefallen tut mir hier der neue Lexus IS mit seinen Leuchtstreifen:

http://www.autobild.de/artikel/lexus-is-…13-3772789.html

Schade nur, dass es im Bravo lediglich das olle H1 oder Xenon gibt (wobei bei Xenon es auch erhebliche Qualitätsunterschiede gibt!).

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P.S. Am aktuellen und ach so tollen Fiat Freemont sucht man derartige Neuerungen vergeblich, in dessen Forum schlägt man sich wieder mit "Eigenbau-TFL" und leistungsstärkeren Leuchtmitteln al' a Osram Nightbreaker rum, weil die Serienbeleuchtung einfach nur altbacken und sch.. ist...

http://www.freemont.de/technik/how-to-do….html#post37910

:5squeeze:

T

Schade,

dass keiner an das wirklich interessante Thema rangeht. Vielleicht liegt es daran, dass Fiat mit seiner Kernmarke dieses Feld überhaupt nicht bestellt und der Nutzer somit wenig Interesse hat?

Vielleicht genügem den meissten Fiat-Drivern, H1 Fahrlicht und klassische Beleuchtungselemente?

Schade, die Meinungen hätten mich mal interessiert.

Euer T

Zitat

Original von smokey55
...
Bei einem 100k Auto mag das noch angehen. Bei 20k Autos ist das nur verrückt.
Aber jeder hat seine Hobbies wo er/sie das Geld verpulvert...

Dem ist nicht so wie Hyundai und Kia eindrucksvoll beweisen... DT_old:

Beispiel:

Kia Ceed

http://m.kia.com/de/modelle/ceed/


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Ein schöner Link mit ordentlich Technik auf die "Augen"

http://www.hella.com/hella-com/483.html?rdeLocaleAttr=de

Empfehle die auf der Webseite hinterlegte pdf "Lichttechnik" mal durchzulesen, genial was an neuer Technologie auf uns zu kommt!

Na, soweit weg sind wir nicht voneinander!

Klar muss das Lichtdesign zum jeweiligen Autotyp passen. Doch was ich bei der pdf "Lichttechnik" von Hella lesen konnte, kommen sehr spannende Sachen auf die Autowelt zu.

Solche Geschichten, wie variable "vertikale hell-dunkel-Grenze" / LED Array Technologie etc.. werden auch die Sicherheit deutlich erhöhen.

Schon mal selbst die modernen Fernlichassistenten mit "Abmaskierung" des Gegenverkehrs erlebt? Das ist voll der Hammer und weit weg von dem was wir an Lichttechnik in unserem Bravo haben... DT_gun:


Naja, ist ja auch egal.

So denn

T

Hi,

man kann ja von Autobild halten was man will, aber nachfolgender Test ist der Knaller. Auf dem Tablet sogar animiert und sehr aufschlussreich!


http://www.autobild.de/artikel/licht-test-3873702.html


Hier sieht man H4 gegen Xenon und LED Leuchteinheiten, toll gemacht.
Ich vermute einfach mal, dass man mit der LED Technologie mehr variieren und steuern kann, als es mit Xenon möglich ist, daher wird man wohl eher auf diese moderne Halbleitertechnik setzen?

Hi Leute,

vielleicht hat der eine oder andere sich den Vergleichstest im vorrangegangen Post (Autobild) mal reingezogen. Die Unterschiede von Bilux zu H4, Xenon und schließlich LED sind frapierend.

Anbei ein anderer Link, der zeigt wie aufwendig und mit welchen Überlegungen Designer an das Light-Design herangehen:

http://www.autoevolution.com/news/bmw-ex…ideo-49218.html

Schade, das ich von Fiat keine solchen Video's finden kann. Habt Ihr welche?

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Ich bin ja ein großer Fan von Lichtdesign, sei es im Heimbereich oder im Auto. Beim Mini Cooper in der Familie (Xenon) und Lichtpacket im Innenraum, kann man die Ambientebeleuchtung stufenlos in zig verschiedenen Farbvarianten mit einem einzigen Taster (obere Tastenreihe an der Deckenbeleuchtung) anpassen.

Manche werden sagen, wozu braucht man das? Ich sage, es ist coll, prima für's Wohlbefinden im Inneraum und sieht hammermäßig aus.

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Die Auto's der kommenden Jahre werden sich zum einen über ihre Linienführung und Außendesign aber auch mit ihrem Lichtdesign definieren und schon von weitem verkünden, zu welcher "Gattung" sie gehören. Man sieht es ja auch bei Alfa (um in der Fiat-Familie zu bleiben).

Wir hatten die Tage Kundengespräche und dabei einen hier zu Lande sehr seltenen Lexus GS 450h vor der Tür stehen. Nach dem betrieblichen Teil, hab ich beim Anschlusskäffchen sofort ein Gespräch mit dem Fahrer angefangen und mir das Fahrzeug genauer angeschaut. Leute was soll ich sagen, toll was die Japaner auf die Beine gestellt haben, eine Verarbeitungsqualität... (Neid) und um bei Thema zu bleiben, das Lichtdesign war extrem stylisch und kam mega geil rüber. Die technischen Lösungen zum Thema Hybrid lass ich hier mal weg, aber es war sehr aufschlussreich, was Lexus zu bieten hat.

T

Wem die neue LED-Scheinwerfertechnik interessiert,

anbei ein cooler Link mit Erläuterungen:

http://www.auto-motor-und-sport.de/testb…ik-2861592.html

Hab nochmal einen schönen Vergleichstest in der Auto Motor Sport gefunden:


http://www.auto-motor-und-sport.de/testb…ht-6180960.html

Interessant die "Kritik" aus technischer Sicht an LED... wirklich interessant

Ich find es, wie Eingangs des Thread's schon erwähnt, ja faszinierend, wie sich die Technik entwickelt.

Wer hätte vor gut 20 Jahren daran gedacht, dass man ein H4 System noch verbessern kann? Bis H7 kam. Dann sprach man von den ersten Gasentladungslampen, dem Xenon und nun die Halbleiter Lichtspender LED, die man zwar schon in den 60ern nutze, aber eben nicht um Fahrbahnen auszuleuchten...

Ob es der Weisheit letzter Schluss ist, sei mal dahin gestellt. Aber adaptive Lichtsysteme werden die Beleuchtungselemente der Fahrzeuge revolutionieren und noch mehr Sicherheit geben. Von den gestalterischen Möglichkeiten der "Fahrzeugidentifizierung" mal ganz abgesehen. :5sonar:

Das Fiat fast gar nichts in dieser Richtung bislang anbietet, halte ich für einen Fehler. Denn Lichttechnologie ist ebenso komplex wie Motorentechnologie. DT_umn:

Vielleicht fahren wir auch im 21. Jahrhundert irgendwann nur noch im Infrarotbereich mit Übertragungsbildschirm, gänzlich ohne Licht im sichtbaren Bereich? Oder wie man schon stellenweise lesen kann mit Laser-Licht?

Manche Leute sprechen auch von einer "Lichtverschmutzung" unserer Umwelt, die zudem blanke Energieverschwendung sei... http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtverschmutzung

Sogar Vereine organisieren sich: http://www.lichtverschmutzung.de/

um "Lichtsmog" zu verhindern... :icon_idea_PDT:

Und erst das viele Licht der Millionen von Autoscheinwerfern..

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Was es nicht alles gibt! Interessant oder?

Das auch Fiat-Fahrer den Wunsch nach schönen LED TFL hegen, und Fiat dieses Feld mal gar nicht bestellt, muss mal wieder der Eigenbau herhalten:

http://www.freemont.de/technik/sonstiges/tagfahrlicht-t471/

Also scheinbar will der Kunde von heute modernes Lichtdesin, funktional, sicher und fahrzeugspezifisch. Viele Hersteller bedienen diese Wünsche, wann fängt Fiat endlich damit an?