Fiat-Bravo.info

Naja, so viele "echte" TFL Lösungen gibt es für den Bravo leider nicht.

Viele verbasteln irgendwelche LED-Stripes, die sind als TFL nicht zulässig und alles wirkt irgendwie wie Selbstbau und "Dran-Gepappt". Auch die übrigen echten TFL sind kaum für den Bravo zugeschnitten, also muss ordentlich gesägt, gebort und geschraubt werden, was schnell "schräg" aussehen kann. :5innocent:

Ich glaube - auch in Hinblick der Freemont-Jünger - dass der Hersteller einfach mal gepennt hat und kein Gespür für Kundenwünsche hat. Alles mit der Homogolation zu begründen, ist zu einfach und der "kundenferne" Weg.

Mein Nachbar hat letzten Samstag seinen Golf 7 abgeholt und ist vom Lichtdesign begeistert und fragte mich gleich, ob ich das auch hätte...


Ich sagte: "Ich steh auf H1" Punkt, was soll ich auch sagen? Gibt ja nüscht... und fangt mir nicht wieder mit dem Xenon bei Fiat an, die auch nur "Funzeln" sind. :014:


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Da ich absolut technikbegeistert bin und Autos auch weitab ihres Alltagsgebrauchs betrachte, freue ich mich schon auf das moderne Xenon samt TFL im Mazda 6. Schade nur das die Japaner sowas wie "Fernlichtassistenz" nicht anbieten. :5magnify:

Unser Mini begeistert mich jeden Tag auf`s Neue. Dass Hammer-Xenon-Fahrlicht, die LED-Streifen in den Heckleuchten und die individualisierbare Ambientebeleuchtung des Innenraums gefallen mir einfach. :106:

Im (gehassten) Autobild-Licht-Vergleich (siehe weiter oben - Link) hat die "Mini-Erleuchtung" ein "Sehr Gut" eingefahren, kann ich nur bestätigen.

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Bis es soweit ist, werde ich mit meinen teuren Extra-Osram-Nightbreaker Leuchtmitteln im H1 Look versuchen die Nacht zu erhellen. :1034888516_gif:

Zitat

Original von BravoMaseratie
Naja aber du weiß ja wie das mit Birnen und Äpfeln ist...

Der Bravo von 2007 (eigentlich sogar noch älter, weil Plattform vom Stilo) und der Golf 7 von 2012/2013...

Wäre auch schlimm das es keinen Unterschied gäbe..

Schau doch mal wie es noch im Golf5 aussah... Auch nicht anders als im Bravo...

Und bei Mazda ist es doch auch so...
Der alte hatte doch auch nichts besonderes..

Über so einen Assitenten sprechen wir besser garnicht erst

Touchee! DT_bud:

Womit Du Recht hast. DT_fire:

Zitat

Original von BravoMaseratie
Ich finds schade so ein neuer Bravo wäre sicher ein Meisterwerk moderner Italienischer Baukunst

Die dann auch wieder keiner kauft.

Zitat

Original von Freakazoid

Zitat

Original von BravoMaseratie
Ich finds schade so ein neuer Bravo wäre sicher ein Meisterwerk moderner Italienischer Baukunst

Die dann auch wieder keiner kauft.

So pessimistisch würde ich da nicht rangehen. Doch es muss langsam was aus dem Hause Fiat kommen, sonst wird's wirklich eng... :5dunce:

Ich merke da ja wenn ich immer Mitfahrer an Board habe.
Derzeit viele fremde und verschiedene Leute über Mitfahrgelegenheit.

Wow...das Auto ist ja richtig schön und toll! Bla bla...
Aber nen FIAT privat rumgurken...würde keiner / kaum einer von denen!

Na lasst uns mal zum eigentlich Thema zurück kommen.

Fest steht jedenfalls, in Sachen Lichtdesign hinkt Fiat hinterher (Untermarken wie Ferrari, Maserati etc. ausgenommen).

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Ob LED die Zukunftslösung für die reine Fahrbeleuchtung ist, wird sich zeigen. Für Innenraum, Heck- und TFL-Lösungen sicherlich ja, weil man viel mit anstellen kann.

Vielleicht kommt ja noch was in Sachen Xenon, denn das Thema Gasentladungslampe ist auch noch nicht voll ausgereizt.

Mmmh?

Ich denke die Halogen-Lampe hat noch lange nicht ausgedient, sei es als H1, H4 und H7, ganz einfach weil die Technik mittlerweile extrem günstig, ausgereift und erprobt ist und in noch viele Millionen Autos für Fernost etc. verbaut wird.

Moderne Lichtelemente werden hauptsächlich in der Gehobenen bzw. teuren Fahrzeugklasse in Europa, USA und Asien verkauft.

Xenon wird aber auch mit der Zeit und hohen Produktionszahlen günstiger. Sehr günstig ist aber auch die Herstellung der reinen LED, lediglich die Steuerungstechnik und die Kühlung bei Hochleistung- Scheinwerfern ist noch sehr preisintensiv. Dagen sind LED TFL etc. mittlerweile so günstig, dass sie auch in den unteren Preisklassen Einzug gehalten haben.

Ich denke der "Licht-Design-Markt" am Auto kommt gerade erst so richtig in Fahrt. In diesem Segment sind demnächst wohl noch viele Neuerungen zu erwarten.