Fiat-Bravo.info

Ich bin kein VW Fan! Ich will halt nur ein Auto das läuft und mit dem man nur selten in die Werkstatt muss. Ich wollte unbedingt einen Fiat, weil ich ihn super schön finde. Optisch TOP!!! Technisch ist meiner eine echte Katastrophe. Mein Meister hat zu mir gesagt, wenn man sie sieht weiß ich warum ich kein Fiat fahre. Glücklicher Mx5 Fahrer. Also wenn du mir eine kleine spende gibst. Kauf ich mir sehr gerne mein Traumauto. Ich gebe dir gerne meine Bankverbindung:-P.

Eine wunderschönen Abend noch

Hm, ich höre bei uns ständig negativ Berichte über deutsche, italiener, franzosen, nur bzgl. der Japaner ist es echt still.

naja also auch nicht alle japaner sind brav, mit honda hab ich keine wirklich guten erfahrungen gemacht, und über den neuen civic auch schon so einiges negatives gehört (wobei der in england gebaut wird, zählt der jetzt noch als japaner? )

Mein Bruder hat nach schlechten Erfahrungen mit Fiat und Alfa auf einen Honda CR-V gewechselt da er einen 4x4 brauchte. Der Honda hat 300'000 KM ohne jegliche Probleme abgespult. Auch die Verschleissteile wie Auspuff Bremsen halten extrem lange. Er hat den Wechsel nie bereut!

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Original von P4H
Hm, ich höre bei uns ständig negativ Berichte über deutsche, italiener, franzosen, nur bzgl. der Japaner ist es echt still.

Ja, vor allem um Toyota!

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Original von mike
Meine Lenkung knarrt bei geringer geschwindigkeit extrem. Sobald es kalt wird klappert es und knarrst ,

Macht meiner auch... :-( und wenn ich duch Regenrinnen fahre, macht es "ritsch" so ein Geräusch als wenn das Auto kurz aufsetzt "dass kann aber nicht sein" da ich die Werkstieferlegung habe

Gruß, Ralf

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Original von smokey55

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Original von P4H
Hm, ich höre bei uns ständig negativ Berichte über deutsche, italiener, franzosen, nur bzgl. der Japaner ist es echt still.

Ja, vor allem um Toyota!

Erm, ich beziehe mich weiterhin auf Mundpropaganda ...

Aber zeig mir mal einen Hersteller der keine Rückrufe oder "Kulanzserviceaktionen" hat. In der Masse und die anderen japanischen Marken glänzen aber im Gegensatz zu den erwähnten. Ich beziehe mich jetzt weiterhin auf unsere "Erfahrungswerte", wir verkaufen immerhin 100.000 Fahrzeuge pro Jahr in Deutschland und 1,4 Mio in Europa. Die Masse davon sind gebrauchte.

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Original von Freakazoid

Um ehrlich zu sein wurde die Rückrufaktion doch nur durch Hetze von GM gestartet
Weil erwiesenermaßen war die zu doof ihre fußmatte ordentlich zu legen!

Ich finde Ford hat da auch gut von seinen "brennenden Problemen" abgelenkt .

Ich gebs zu! Meine Begeisterung für italienische Autos habe ich von meinem Vater geerbt!
Mein erstes Auto, ein Punto 1,2 l 16V mit 80 PS....ich muss sagen Top! Nichts ausgeschlagen, Motor lief über 100000km hinweg immer gleich, keine Fehlermeldungen, kein Raddern oder Klopfen, einfachg nichts!
Gekauft hab ich ihn als er 2 Jahre alt war, mit fast fünf Jahren hab ich ihn Weg gegeben. Km-Stand 104000km. Der Händler nahm ihn in Zahlung und schaute sich das Auto auch auf der Hebebühne genau an! OHNE MÄNGEL!
Mein 2tes Auto: Fiat Stilo 1,6 l 16V 103 PS....gekauft als Jahreswagen. Nach ein paar Problemen mit dem Kabelbaum die anstandslos behoben wurden war ich im großen und ganzen auch mit diesem Auto zufrieden. Wobei er in den 2 Jahren nicht immer Mängelfrei war. Zündspule war mal eine defekt, was einfach passieren kann. Stand immerhin 1 Jahr. Größter Schaden des Stilos war ein Kopfdichtungsschaden bei dem Fiat wenigstes ein bisschen kullant war und nen teil dazugezahlt hat.
Momentanes Auto: Fiat Bravo Sport 1,4 l T-Jet 150 PS
Jetzt zu den Mängeln:
- Lagerschaden im Getriebe
- Heckklappe reibt auf Stoßstange, nachlackieren und einstellen
- Radlager defekt
- Kunststoffrollo Handbremshebel abgerissen
- Kühlkreislauf undicht
- Lager Umlenkrolle (Keilriemen) defekt
- Lager Spannrolle (Keilriemen) defekt
- Ausrücklager Kupplung defekt
- Kupplung kommt schwer zurück, Flüssigkeitswechsel notwendig
- Spaltmaße mussten nachgestellt werden
- Lüfter (Heizung) ging zeitweise nicht
- Probleme bei Kaltstart
- Haarriss im Krümmer
Die Liste ist lang....
Seit gestern steht er in der Werkstatt... Motor läuft nicht mehr!
Vermutung: Kurbelwellengehäuseentlüftung, Kopfdichtung, keine Ahnung man weiß noch nichts genaues...
Auf jedenfall ist die Extension Anschlussgarantie seit 3 Wochen abgelaufen.
Da sich Fiat nicht mehr Kullant zeigt werde ich den Schaden wohl zahlen müssen.
Das Auto wurde abgeschleppt und der Kundendienst ist fällig womit wir dann schon bei über 600 Euro wären! Wenn dann alles wieder kontrolliert ist der Schaden behoben, rechne ich mit einer Gesamtrechnung von ca. 1500,- euro.
Da mein Auto jetzt 3 Jahre alt ist wäre es unwirtschaflich es zu verkaufen da ich dann den meisten Wertverlust tragen müsste. Ich hoffe dass nach diesem Werkstattbesuch zumindest mal noch ein Jahr Ruhe ist und werde mich im nächsten Frühjahr von dem Auto trennen.
Aufgrund der Vorkommnisse der letzten 3 Jahre mussich allerdings sagen:
NIE WIEDER FIAT

Naja, man müßte halt wissen wieviel km der Bravo gelaufen ist und wie damit "umgegangen" wurde.

Spann- und Umlenkrollen sind Verschleißteile, ebenso Radlager, die Kupplungsflüßigkeit sollte auch alle 2 Jahre erneuert werden...

Der Rest kann bei anderen Marken genauso vorkommen.

Obwohl ich schon nachvollziehen kann das man mal die "Schnauze voll hat".

Aktueller Km-Stand ca.56000
Meine Autos werden stets pfleglich behandelt
Scheckheftgeplegt, nur Handwäsche, regelmäßig Flüssigkeitsstände kontrollieren, jede Kleinigkeit die kommt wird sobald es sich terminlich mit der werkstatt vereinbaren lässt behoben, meist innerhalb einer woche
und zum thema verschleiß....was sind das für Lager die nach 50000km schon verschlissen sind? Bei nem 6 Jahre alten Auto welches 120000km auf der Uhr hat ja! Aber hier kann ich es einfach nicht akzeptieren, da ich weiß es geht auch anders!
Siehe auch: mein erstes Auto

So Leute jetzt Klartext. Sicher finde ich schlimm was du mit deinem Bravo für Probleme hast. Aber was will man den erwarten bei 1,4 L und 150 PS??? Downsizing wird momentan bei den Herstellern groß geschrieben. Mein Freund fährt den neuen Golf GTI. 2,0 200PS. Der Wagen hat jetzt 65000 auf der Uhr und es gab schon diverse Motorprobleme. Selbst der Freundliche sagte dass es bei den kleinen Motoren nicht verwunderlich wäre. Die Dinge leben nur von der Drehzahl und werden dann noch von Turbo´s aufgebläht. Das macht sich beim Material sehr schnell bemerkbar. Ich fahre noch Motorrad und habe eine R1. Die holen aus 1 Liter Hubraum über 180 PS raus und das ohne Turbo. Da kann ich trotz bei bester Pflege nicht erwarten das die Kleine 60000 km ohne etwas schafft. Aber ich würde nicht sagen das ich nie wieder eine Yamaha kaufe.
Bitte verstehe das jetzt nicht falsch, aber ich finde das dir solche Dinge bei jedem Fahrzeug passieren kann.

Ja ärgerlich, daß du so viele Probleme mit deinem Bravo hast. Aber solche Fälle gibts wirklich bei allen Herstellern. Mein Punto den ich vorher hatte hat ca 90.000 km drauf und bis auf ne neue Wasserpumpe war nie was Größeres. Ich hab mein Bravo jetzt fast 2 Jahre und es läuft noch alles Top. Ausser der Lack der wohl Steinschläge nur so anzieht.

Also:
die Werkstatt hat angerufen.
Diagnose: Zylinderkopfdichtung!
da ich bei stilo das gleiche problem hatte kanns nicht am auto liegen
liegt anscheinend doch an FIAT!
wir fliegen im mai in den urlaub und meine Freundin macht mir die Hölle heiß, von wegen wir fahren mit dem Auto nicht zum Flughafen und so....
Ich versteh es!
Ich hab immer gesagt: Zug zum Flug? mit der DB? Lieber fahr ich selber da komm ich wenigstes pünktlich an!
Mitlerweile bin ich auch für die Bahn, da fraglich ist ob ich mit meinem Auto überhaupt irgendwo ankomme.
Ich war immer jemand der trotz diverser Mängel immer auf seinen Italiener geschwört hat! War von Design und Technik immer voll und ganz überzeugt!
Aber jetzt ist endgültig schluss! Das war endgültig das Letzte Auto aus Italien!!

getunt ist da gar nichts, überlastung? ich zieh weder hänger noch fahr ich ständig voll bepackt durch die gegend
zuviel volllast? steht irgendwo dass man dass auto nur 50km im monat volllast fahren darf? mal abgesehen davon dass ich nicht ständig volllast fahre....
wäre ich geschäftsmann und würde jeden tag 500km autobahn, bleifuß fahren...selbst dann müsste der motor halten! es ist ein ganz normaler serienmotor ohne tuning...alltagsgegenstand! hält er nicht, ist die technik eben nicht ausgereift genug um solche maschinen in nem serienwagen zu verbauen, oder?