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Augustin-Group

smokey55

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  • »smokey55« ist männlich

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1

Donnerstag, 13. September 2012, 12:53

Premiumautos ;-)


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Moin moin,
mal wieder ein typischer Spiegel-Artikel, mit einer Prise Zynismus.
Aber trotzdem interessant das zu wissen. Solche Werte haben ja auch in anderer Beziehung ihre Auswirkungen:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bmw-s…s-a-855355.html

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi)


WKA

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2

Donnerstag, 13. September 2012, 13:48

Na das nenne ich dann mal Premium 8-)

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3

Donnerstag, 13. September 2012, 13:58

Diese Berechnungsgrundlage ist schon echt eigenartig... Da wäre ein Vergleich aber schon interessant was die Leasingfirmen der anderen Automarken da haben...
Prinzipiell haben die ja recht.. Man muss dabei aber auch unterscheiden wiebeiner sein Auto nutzt und als was...
Echt traurig das die Leute da klagen mussen und das ja nicht nur einmal... das heißt es gibt genug firmen und privatleute die da draufzahlen... Einfach beschämend...

Und das für einen deutschen Autohersteller ...

4

Donnerstag, 13. September 2012, 14:31

In Leasingfragen bekleckert sich kein Autohersteller mit Ruhm.
Es ist ein hartes Geschäft, dass nur einen Gewinner kennt, den Autokonzern und die daran angeschlossene Leasinggesellschaft bzw. Auto-Bank.

Ist schon interessant auch in Punkto Fahrzeugkredit: selbst wenn die Fahrzeuge stark rabattiert werden, die wenigsten Kunden können den Kaufpreis voll aufbringen und müssen kreditieren.

Der Kredit kostet in der Regel wieder Zinsen, was das Ganze trotz Rabatt letztlich erheblich verteuert.

Auch in die Leasinggebühren selbst wird eine Art "Zinsen" eingerechnet, geschenkt wird jedenfalls nichts. Allenfalls beim Firmenleasing mit einem entsprechend großen Fuhrpark kann sich Leasing rechnen. Für Private ist es in aller Regel ein teurer Spaß, spätestens bei Fahrzeugrückgabe...

Wie gesagt Gewinner sind nur die Firmen.

Und vorzeitiger Ausstieg aus einem Leasingvertrag, sei es aus Mängelgründen am Fahrzeug oder aus finanziellen Gründen bedeutet für den Leasingnehmer fast immer zu 100 % Ärger. Hohe Kosten, wenig Nachsicht bei der Mängelsichtung, faktisch ein monströses Verlustgeschäft für den Kunden und ein riesen Reibach für den Leasinggeber.

Scheinbar günstige Leasingraten entpuppen sich schnell als bittersüße teure Pille.

T

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (13. September 2012, 14:35)


werner

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5

Freitag, 14. September 2012, 08:49

Ich habs ja schon immer gesagt, HERRLICH: "Seit Jahren mühen sich ... die Kollegen von Audi und Mercedes, den Käufern mit Milliarden Euro teuren Marketing-Gehirnwäschen das sogenannte Premiumsiegel einzubläuen."
gruß werner

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Classic, FIAT Punto Dynamic


ochriso

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6

Freitag, 14. September 2012, 20:48

Zitat

Original von werner
Ich habs ja schon immer gesagt, HERRLICH: "Seit Jahren mühen sich ... die Kollegen von Audi und Mercedes, den Käufern mit Milliarden Euro teuren Marketing-Gehirnwäschen das sogenannte Premiumsiegel einzubläuen."


...und es funktioniert leider. 90% kennen nur mehr die sogenannten/eigenernannten "premiummarken"!

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


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