Fiat-Bravo.info

Herzlich willkommen, dazu brauchen wir aber erstmal deinen Motortyp und baujahr... ich denke aber das es die schaltseile sind... die würde ich wechseln...zu wenig getriebeöl hört man weil das getriebe geräusche macht...

Moin,

Zitat

Original von gaense
Hallo,
ich bin neu hier und habe mich angemeldet, weil ich selbiges Problem habe.
Nach Rücksprache mit meinem Fiat-Händer habe ich auch zwei Lösungsvorschläge erhalten:
1) Schaltseile wie bereits gelesen. - Kosten gleich.

Bevor ich sowas für einen Haufen Geld machen lasse, würde ich versuchen in die Schaltseile was reinzusprühen ...

Zitat

Original von gaense2) Das Getriebeöl könnte von der Füllmenge nicht passen (hat er schon mal gehabt).
Abhilfe: Öl komplett ablassen und vorgegebene Menge exakt einfüllen - eine Kontrolle des Ölstandes ist nicht möglich, da keine Kontrollschraube vorhanden ist.

Fazit: Ich möchte die benötigte Füllmenge mit der Ölspezifikatione in Erfahrung bringen und einen Getriebeölwechsel durchführen.

Das ist doch Blödsinn. Die Menge hat nichts mit der Schaltfähigkeit zu tun. Eher ist es eine falsche Viskosität, aber wo soll die herkommen? Müßte jemand völlig falsches Öl reingekippt haben.
Das Geld kannst Du Dir auf jeden Fall sparen.

Getriebe geht im Winter immer schwer, weil das Öl zu zäh ist. Wenn es gar nicht geht, ist es fast immer das Gestänge/Schaltseile zwischen Schalthebel und Getriebe. An der Stelle muß man eingreifen, alles andere ist Voodoo.

Dass die Schaltung im Winter auf den ersten Kilometern schwer geht hatte ich seit dem ersten Winter mit dem Bravo (jg2009). Nun konnte ich die Werkstatt doch noch überreden die Schaltzüge auf Garantie zu ersetzen. Beim Ausbau zeigte es sich das diese sogar angerostet waren und die Dichtungen defekt waren.
Die neuen Seilzüge sind besser konstruiert und zurzeit lässt sich das Getriebe einiges besser schalten als zuvor.

Hallo zusammen,
ich hab das gleiche Problem mit der "eingefrorenen" Schaltung.
(BRAVO 1.4 T-Jet Dynamic Bj. 12/2007).
Das Problem entstand aber erst im Winter 2012/2013 - vorher habe ich keine Probleme gehabt.
Da der Winter 2013/2014 nicht so kalt war (Minustemperaturen) gab es ebenfalls keine Probleme.
Aber jetzt - Winter 2014 / 2015 - geht es wieder los. Sind die Temperaturen im Minus-Bereich, kann ich die Gangschaltung ÜBERHAUPT nicht bewegen.
Erst bei laufendem Motor - ca. 5 Minuten - lassen sich die Gänge schalten.
Im Winter 2012 hatte ich eine FIAT Werkstatt mit diesem Problem aufgesucht und erhielt die "schmunzelnde" Antwort: "Kann nix einfrieren ... ist ja Öl drin ... / typisch Frau!!!"
Diese Reaktion erfuhr ich sinngemäß ebenfalls bei einer freien Werkstatt.
So habe ich FIAT direkt angeschrieben und erhielt die tel. Auskunft: "Auto in eine Werkstatt bringen / das Problem ist uns NICHT bekannt / Auto ist schon zu alt, daher keine Garantie mehr ...".
Ich hatte gehofft, man könnte mir aus Erfahrung und bekanntem Problem evtl. eine Abhilfe-Möglichkeit bieten bei FIAT direkt.

Nachdem ich das Forum mit dieser Problematik durchforstet habe, bin ich leider immer noch nicht richtig fündig geworden, wie das Problem der "eingefrorenen Schaltung" gelöst werden kann.
Danke für Rückmeldung(en).

Einen Beitrag weiter oben steht es geschrieben. Hatte vor längerer Zeit das Problem ebenfalls. Schaltseile wurden dann gewechselt - und schon gab es keine Probleme mehr.

Ist bei mir allerdings nicht auf Garantie gemacht worden. Auto war schon zu alt. (BJ 11/2007)

Lumi

Hallo Blümchen,





ich würde mir das ganze mal von einer Fiat Werkstatt anschauen lassen. Aber nur anschauen...bevor du noch was zahlen musst. Die werden sich ja wohl damit auskennen und wissen was Sache ist.



Lass dir einen Kostenvoranschlag geben und Vergleich den dann mit anderen Werkstätten...

Zitat von »Blümchen«

"Im Winter 2012 hatte ich eine FIAT Werkstatt mit diesem Problem aufgesucht und erhielt die "schmunzelnde" Antwort: "Kann nix einfrieren ... ist ja Öl drin ... / typisch Frau!!!"
Diese Reaktion erfuhr ich sinngemäß ebenfalls bei einer freien Werkstatt.

Ja, diese "Typisch Frau" Antworten krieg ich auch oft in Werkstätten zu hören.... mit einem "netten" Grinsen.... da müssen wir wohl einfach durch

Zitat von »Braini«

oder eine clevere Antwort parat haben. Aber macht euch nichts draus. Auch uns Männer versucht man oft in Werstätten für dumm zu verkaufen.

z.B. " da müssen wir das Amaturenbrett ausbauen um die Birne zu wechseln" statt "das ist in 5 Minuten gemacht, die Birne ist unter dem Drehregler und der lässt sich abziehen" so ist das wenn man Kohle machen will und der Kunde egal ist, oder einfach stur nach vorgegeben Abläufen arbeiten will.

Joa deswegen mache ich mir sämtliche Reparaturen selbst... AJa wegen dem Problem.....das sind zu 99,9% die Schaltseile...
Habe es ausgebaut ordentlich mit weißem sprühfett eingesprüht und es funzte wieder.lg.

Hallo, ich hatte das selbe Problem an meinem Bravo, wie jetzt auch an meinem Delta. Wenn die Manschetten an den Schaltseilen Porös werden kommt Wasser rein, das im Winter gefriert.
Neue Schaltseile rein, dann ist das Problem behoben. (Habe ich allerdings immer auf Garantie bekommen). Gruß, Damon.

Hallo Leute hab das selbe Problem mit der Gang Schaltung im Winter das die Gänge sich schwergängig bis gar nicht einlegen lassen!!!

Fiat bravo 1,6 120 ps bj 2008

Meine Frage an euch hat es Jemand schon selber gemacht ? Und wenn ja gibt es evt eine Anleitung ?
Danke im Voraus!!

Mit freundlichen Grüßen

Fila

Hallo in die Runde,
ergänzend zum vorletzten Schreiber - ich habe mich nun bis zum Hitzeschutz zwischen Schalldämpfer und Schalthebel durchgearbeitet,
muss man den Schalldämpfer wirklich ausbauen, um an die Seile zu kommen, bzw muss man den Schalthebel-"Kasten" öffnen, um die Seile zu lösen?
Hab den 1,4er T-Jet mit 120PS, Bj 2007.

Ansonsten muss ich wohl doch in die Werke (ich habe das selbe Prob mit dem einfrierenden Schalthebel/Schaltseile)

Hast Du die eLearn CD?

Danke Smokey!!!
Jetzt hab ich das elearn. Hatte bisher immer nur die PDFs, welche im Netz umherschwirren...
Und ja - der Auspuff muss raus für das Vorhaben, leider ist meiner schon verschweißt und nicht mehr gesteckt verbunden...