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Subaru Impreza WRX Sti oder doch ein BMW 335i xDrive?

BravoMaseratie

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Freitag, 11. Januar 2013, 12:51


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Zitat

Original von turino

Doch deren derben Trinksitten passen einfach nicht mehr in unsere Zeit.

T


So was fährt man in Europa auch mit Gas ;)

So ein Camaro als Zweitwagen wäre ein Traum....

P4H

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Freitag, 11. Januar 2013, 13:18

Zitat

Original von turino

Doch deren derben Trinksitten passen einfach nicht mehr in unsere Zeit.


Diese Sichtweise hält sich leider wie Fehler in allen Teilen. Ist aber nicht aktuell. Beispiel:
Wir sprechen jetzt vom modernen aktuellen GT mit 5 Liter V8 mit 417 PS.

Verbrauchsvergleich (Herstellerangaben):

5 Liter V8 mit 417 PS Mustang Stadt 13,8 und Kombiniert 9 Liter bei 1,7 Tonnen Leergewicht.
4,7 Liter V8 mit 408 PS 500er E-Klasse aktuell: 12,6 / 8,9 bei 1,9 Tonnen Leergewicht.
4,4 Liter V8 mit 407 PS 550i BMW aktuell: 15,4/10,4 bei bei 1,9 Tonnen Leergewicht.

Der Mustang ist, wenn man davon absieht das man süddeutsche Feinmechanik von der Verarbeitung her niemals mit mit einem Pony Car vergleichen kann, günstiger, besser ausgestattet (Werksversion ohne Extras), hat ein unschlagbares Image. Nur schneller ist er nicht :).
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (11. Januar 2013, 13:19)

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TRASCANICO

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Freitag, 11. Januar 2013, 14:28

Zitat

Original von Mischel

Gibts bei mobile grad einen für 30 T€

Gruß Michi


Was will ich mit nem GT-R der in den USA steht?^^

Aber da hast du recht, der wäre auch was feines :D
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (11. Januar 2013, 14:29)

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

Mischel

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64

Freitag, 11. Januar 2013, 15:46

USA?

also ich hatte einen in hessen gesehen.

was mit nem mitsubishi evo? oder is das zu reinrassig/sportlich?;)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet, 150 PS, LPG

turino

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65

Freitag, 11. Januar 2013, 17:27

Zitat

Original von P4H

Zitat

Original von turino

Doch deren derben Trinksitten passen einfach nicht mehr in unsere Zeit.


Diese Sichtweise hält sich leider wie Fehler in allen Teilen. Ist aber nicht aktuell. Beispiel:
Wir sprechen jetzt vom modernen aktuellen GT mit 5 Liter V8 mit 417 PS.

Verbrauchsvergleich (Herstellerangaben):

5 Liter V8 mit 417 PS Mustang Stadt 13,8 und Kombiniert 9 Liter bei 1,7 Tonnen Leergewicht.
4,7 Liter V8 mit 408 PS 500er E-Klasse aktuell: 12,6 / 8,9 bei 1,9 Tonnen Leergewicht.
4,4 Liter V8 mit 407 PS 550i BMW aktuell: 15,4/10,4 bei bei 1,9 Tonnen Leergewicht.

.


Mmh mag sein, mein Kumpel kennt jemanden der einen 2004er Mustang fährt (Heavy Metal'er), der meint immer nur Spaß kostet halt und unter 15 l sei nichts los.

Aber gebe Dir schon Recht, rein nach den "Papier"-Fakten, steht der Mustang nicht schlechter als die anderen da.

Mir wären aber auch schon 11-12 l zu fett, da schreit ja fast jede Geldbörse an der Tanke: "Hilfe"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (11. Januar 2013, 17:29)

P4H

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Freitag, 11. Januar 2013, 17:33

Da unterscheidet sich echt kein großer V8. Das sind ja die ECE bzw. EPA Laborwerte.
In der Praxis bedeutet das, Du trittst voll durch und bist dann im besten Fall nur bei über 20 Liter :). Also nichts für den Alltag für den Normalsterblichen *schluchz*
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TRASCANICO

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Freitag, 11. Januar 2013, 17:33

Zitat

Original von Mischel
USA?

also ich hatte einen in hessen gesehen.

was mit nem mitsubishi evo? oder is das zu reinrassig/sportlich?;)


Ist halt gleichgestellt mit Subaru Impreza, da gefällt mir aber Subaru besser ;)
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Freitag, 11. Januar 2013, 19:17

okay verstehe.... ja, würde auch eher zum subaru tendieren, wobei der evo auch was für sich hat... ach ja... die gute qual der wahl...

zur ursprungsfrage: ich würde trotz allem zum 3er tendieren!

ps: kann man deine auspuffanlage abkaufen? :D

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TRASCANICO

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69

Freitag, 11. Januar 2013, 19:36

Zitat

Original von Mischel
ps: kann man deine auspuffanlage abkaufen? :D


ne die ist fester Bestandteil des Autos :D hätte ich die alte AGA noch dann wäre es ne Überlegung wert gewesen, so leider nicht ;)
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Freitag, 11. Januar 2013, 20:14

tausch?;)

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TRASCANICO

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Samstag, 12. Januar 2013, 10:15

Wäre auch nicht möglich da meine Bella auf den Auspuff abgestimmt ist. Mit einer originalen AGA würde es wahrs nur Fehlermeldungen geben, andersrum wäre es bei dir da würde deine Bella mit einem anderen Kat meckern ;)

Wenn ich ich die Bella in Zahlung geben sollte wäre sowas natürlich besser, da man fürs Tuning eh nix mehr bekommt, aber da müsste ich halt wieder die Originale Software draufhauen.
Aber du bräuchtest dann praktisch die Carbonschürze auch, da die für den Auspuff den perfekten Ausschnitt hat.

Gruß
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turino

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Samstag, 12. Januar 2013, 23:17

Hey Trascanico,

anscheinend suchst Du ja einenrecht sportlichen Vertreter der automobilen Welt?

Habe hier ein informative und recht witzige Liste von Angeboten von Auto-Motor-Sport:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/…ps-1058704.html

Titel des Berichtes: "Mehrleistung mit Mengenrabatt" , ams hat "Euro pro PS" aufgeschlüsselt, finde ich cool gemacht.

Nach dieser Liste ist Dein Wunsch-Subaru Impreza WRX bei 300 PS mit 148,30 € pro PS ein recht teures Vergnügen.

Günstiger der Mazda 3 MPS mit 260 PS bei 98,50 € pro PS...
oder
VW Passat CC 3.6 V6 bei 300 PS und 136 € für das einzelne Pferdchen...

teuerster Vertreter - logisch der Bugatti Veyron und seinen "unanständigen" 1.001 PS zum Sonderpreis von 1.308,70 € pro PS..

aber schau lieber selber unter dem Link nach :oops:


T

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turino« (12. Januar 2013, 23:28)

TRASCANICO

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Sonntag, 13. Januar 2013, 11:19

Kein schlechter Artikel :) Danke
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Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

turino

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74

Sonntag, 13. Januar 2013, 12:47

Zitat

Original von TRASCANICO
Kein schlechter Artikel :) Danke



Ich finde den Artikel von AMS richtig genial, ist mal ein anderer Ansatz.

Danach würde der 2.0 Mjet Bravo mit 165 PS damals 2009 mit ca. 26.000 € Bruttopreis nicht wirklich günstige 157 € pro PS kosten :cry:

Nicht wirklich ein Schnäppchen, wenn man mit dem Mazda 3 MPS vergleicht! Insoweit wäre der Subaru sogar günstiger... :roll:

Legende:

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