Fiat-Bravo.info

Ihr Glückspilze! Hab meinen Bravo vor 2 Jahren mit 5000km Laufleistung gekauft. Bin seit dem 60000km gefahren und 14 x in Fiat-Werkstätten gewesen. Das ist mein 21. Auto (früher Jahresfahrleistungen um die 80000 km pro Jahr, deshalb der hohe Verschleiß), aber kein Anderes war so oft in der Werkstatt. Bin jetzt in der 3. Fiat-Werkstatt, dort gibt man sich Mühe und hat auch vernünftige Preise, dafür muss ich 35 km fahren. Die beiden nähergelegenen Fiathändler haben weder vernünftige Arbeit geleistet noch vertretbare Preise verlangt. Wenn ein Ölwechsel beim Bravo 1,6 MJET mehr kostet als eine B-Durchsicht für einen E220CDI bei Mercedes, dann gibt mir das schon zu denken.

Ich werde das Auto bestimmt noch 1 bis 2 Jahre behalten, verkaufen geht ja eh nicht, man bekommt ja nach nicht ganz 5 Jahren (davon war das Auto nicht mal 3 Jahre zugelassen, die restliche Zeit stand er im Verkaufsraum des Fiathändlers) und 65000km nicht mal mehr ein Viertel des Neupreises, und das für einen ganz gut ausgestatteten relativ modernen Diesel.

Also fahren bis der nächste TÜV ran ist und hoffen, dass nicht noch mehr kaputt geht. Habe letzten Monat schon über 800 € versenkt, jetzt muss wahrscheinlich noch das Lenkgetriebe (lt. Werkstatt noch mal 700 €) getauscht werden.
Ganz ehrlich, das hat bei Trabant, Wartburg & Lada länger gehalten.

Unabhängig davon, dass ich AutoBild auch nicht mag, aber in dem Test ist Fiat verdammt gut weggekommen. Und wenn ich das hier im Forum richtig interpretiere, haben doch viele ne Menge Probleme, selbst die Wenigfahrer.

Mein nächstes Auto wird bestimmt kein Fiat, mir fehlt einfach die Lust und Zeit zum Schrauben bzw. für Werkstattbesuche. Für mich muss ein Auto funktionieren und darf dafür einmal im Jahr in Werkstatt zum Ölwechsel.

Noch was Positives zum Schluss: Das Forum hier ist Klasse und hat mir schon viel geholfen!