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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS , Schwarz Metallic, Einparkhilfe hinten, Blue&Me NAV, MP3, Bi-Xenon, Tagfahrlicht, CruiseControl
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Zitat
Original von pk-one
Durft mir auch schon anhören "ein Fiat kann kein gutes Auto sein"... und das von Opel-Fahrern... no comment *hehe*
Aber wie schon erwähnt wurde, hat Fiat auch selber Schuld. Ein Image ist leicht ruiniert - es wieder aufzubessern dauert ne ganze Weile länger...
Und es gibt immer noch so manche Dinge, die für den "typischen Deutschen" wichtig sind (z.B. Spaltmaße), um die sich Fiat aber nicht soooo schert (scheint den Italienern nicht so wichtig zu sein).
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Zitat
Original von scubidu24
Zitat
Original von pk-one
Durft mir auch schon anhören "ein Fiat kann kein gutes Auto sein"... und das von Opel-Fahrern... no comment *hehe*
Aber wie schon erwähnt wurde, hat Fiat auch selber Schuld. Ein Image ist leicht ruiniert - es wieder aufzubessern dauert ne ganze Weile länger...
Und es gibt immer noch so manche Dinge, die für den "typischen Deutschen" wichtig sind (z.B. Spaltmaße), um die sich Fiat aber nicht soooo schert (scheint den Italienern nicht so wichtig zu sein).
Meine Spaltmasse sind übrigens absolut PERFEKT! Sonst hätte ich schon längst reklamiert. Ich denke, das würde jeder Autofanatiker ebenso machen, egal ob Schweizer, Italiener, Albaner, Kanadier, Usbeke oder Deutscher
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
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Original von pk-one
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Original von scubidu24
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Original von pk-one
Durft mir auch schon anhören "ein Fiat kann kein gutes Auto sein"... und das von Opel-Fahrern... no comment *hehe*
Aber wie schon erwähnt wurde, hat Fiat auch selber Schuld. Ein Image ist leicht ruiniert - es wieder aufzubessern dauert ne ganze Weile länger...
Und es gibt immer noch so manche Dinge, die für den "typischen Deutschen" wichtig sind (z.B. Spaltmaße), um die sich Fiat aber nicht soooo schert (scheint den Italienern nicht so wichtig zu sein).
Meine Spaltmasse sind übrigens absolut PERFEKT! Sonst hätte ich schon längst reklamiert. Ich denke, das würde jeder Autofanatiker ebenso machen, egal ob Schweizer, Italiener, Albaner, Kanadier, Usbeke oder Deutscher
Naja, ich denk schon, dass Spaltmaße den Deutschen im Allgemeinen wichtiger sind als anderen Nationen (kann natürlich gut sein dass die Schweizer auch so sind)... von Fanatikern mal abgesehen. Ich meine ja den 0815-Autofahrer. Da sind die Deutschen glaube ich schon pingeliger, auch weil man halt von den deutschen Autos in diesem Bereich Präzision gewohnt ist.
Die Italiener sind da (mein subjektiver Eindruck) wesentlich lockerer, allgemein was Autos betrifft. Guck mal was für Kisten in Italien rumfahren. Da wird nicht gleich was gemacht wenn die Seite eingedellt ist (natürlich gibts auch da Ausnahmen , und die kaufen sich dann oft deutsche Autos ).
Bei mir passen auch nicht alle Spaltmaße draußen 100%ig. Aber das ist mir relativ egal solange es nicht so extrem ist dass es komisch aussieht (außerdem hab ich ihn gebraucht gekauft, hätt ihn ja nicht nehmen müssen, beim Neuwagen ist man sicherlich pingeliger). Innen hingegen ist alles perfekt.
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Original von swordfish1986
Ich hab bei meinem extra alle Spaltmaße überprüft. Ergebniss: alles 100%-ig
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »pk-one« (28. Juni 2009, 21:59)
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Zitat
Original von swordfish1986
Also Spaltmaße müssen ja nicht überall gleich sein. Wichtig is die Symmetrie der Spaltmaße. Das z. B. nicht das Spaltmaß zwischen dem rechten Scheinwerfer und der Motorhaube 1 cm beträgt, und am linken Scheinwerfer nur 3 mm oder so.
Wichtig ist auch noch das ein Spaltmaß durchehend gleich ist. Also zwischen Motoraube und Frontschürze nicht auf der linken seite 6mm und auf der rechten 12 mm oder so....
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Original von pk-one
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Original von swordfish1986
Ich hab bei meinem extra alle Spaltmaße überprüft. Ergebniss: alles 100%-ig
Genau das mein ich
Aber im Ernst: Ich hab mich grad mal aus Interesse durch die Galerie geklickt. Das was ich als Spaltmaßprobleme bei mir angesehen habe, scheinen alle Bravos zu haben: 1. dass die Spalte an den Kotflügeln (bei den Frontscheinwerfern) schmaler sind als alle anderen und 2. sind die hinteren Türen sehr "tief" drin, sodass man den Spalt sehr deutlich sieht. Scheint aber Absicht zu sein :-D
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Original von pk-one
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Original von swordfish1986
Also Spaltmaße müssen ja nicht überall gleich sein. Wichtig is die Symmetrie der Spaltmaße. Das z. B. nicht das Spaltmaß zwischen dem rechten Scheinwerfer und der Motorhaube 1 cm beträgt, und am linken Scheinwerfer nur 3 mm oder so.
Wichtig ist auch noch das ein Spaltmaß durchehend gleich ist. Also zwischen Motoraube und Frontschürze nicht auf der linken seite 6mm und auf der rechten 12 mm oder so....
OK, dann passt bei mir auch alles ;-)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giallarhorn« (17. Juli 2009, 14:51)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
Wohnort: Oed/Österreich
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Original von giallarhorn
...
leider kennt man diese mechanismen nicht. tatsache allerdings ist, dass der vorgänger des bravo im c-segment, der stilo, voll an den fiatkunden vorbeigegangen ist. ich kann mich noch gut erinnern, wie ich damals überlegt habe und mir das auto angesehen habe. da habe ich die hände über den kopf zusammengelschlagen und habe gesagt: "um gottes willen, da bin ich ja auf vw niveau herunten".
...
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