Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Collias« (8. Januar 2010, 12:10)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Original von Collias
Aber ich habe zuhause noch diverse Vierkanthölzer rumliegen, deren Höhe messe ich fix mal aus und versuche dann, vorsichtig da drüber hinweg zu fahren. Werd ja hören, wenn es knarst.... Denke aber, da wird auch nicht viel mehr als 80mm bei rauskommen.... Zum Thema Parkhauseinfahrten hab' ich hier noch was gefunden...und da war BravoRosso noch gar nicht tiefergelegt:
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Original von visitorsam
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Original von Collias
Aber ich habe zuhause noch diverse Vierkanthölzer rumliegen, deren Höhe messe ich fix mal aus und versuche dann, vorsichtig da drüber hinweg zu fahren. Werd ja hören, wenn es knarst.... Denke aber, da wird auch nicht viel mehr als 80mm bei rauskommen.... Zum Thema Parkhauseinfahrten hab' ich hier noch was gefunden...und da war BravoRosso noch gar nicht tiefergelegt:
Machs dir etwas einfacher... Versuch sie drunter zu schieben, tut nicht ganz so wehe wenns nicht passt
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Original von Red229
ps: schonmal dran gedacht, daß die bodenfreiheit auch durch unterschiedliche rad/reifen kombinationen verändert
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Original von Collias
Hey Steve,
bei dem Wetter hat bestimmt noch nie jemand seine Bodenfreiheit überhaupt gemessen...!!! :razz:
Egal welche Felgenreifenkombination gefahren wird, der Reifenaußendurchmesser ist in der Regel ziemlich gleich, allein schon wegen des Tachos und seiner daraus resultierenden Abweichungen....
Allenfalls ganz hohe Reifenflanken (65-er, 70-er oder noch mehr Querschnitt) können sich bei zu niedrigem Luftdruck schon ein wenig platt drücken. Aber ich denke, wenn das Profil abgefahren ist, hat das am Ende noch mehr Einfluss. Nun, ich hab' 'nen 55-er Querschnitt, genug Luft auf den Pneus und abgefahren sind sie auch noch nicht, mindestens noch 7mm Profiltiefe drauf....
GLG, Andy! :-)
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Original von Collias
So weit ich weiß, hast du Frank die 195/65 R15-er Bereifung im Winter drauf. Wenn ich unser Räder mal vergleiche, fällt deine Kombination damit 1,3mm höher aus als meine (205*0,55+12,7=125,45 zu 195*0,65= 126,75). Nicht die Welt, frisst aber schon mal 5% dessen, was dein Auto tiefer gelegt ist als meins!
Witzig, dass wir uns jetzt alle auf den Bauch in den kalten Schnee legen und unterm Auto Fotomessungen mit Dachlatten und Feuerzeugen durchführen...
Kann das hier vielleicht noch jemand toppen? :-) :-) :-)
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Original von Red229
wer bitte ist Sven?
gruß steve
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (10. Januar 2010, 00:03)
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Original von Ron
Ich rutsch z.B. mit angezogener Handbremse um die Ecken und mach noch nen Haufen anderen Quatsch mit meinem Bravo bei Schnee!
Gruß Ron
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