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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
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Original von swordfish1986
..... Aber wenn man dann sieht wieviele andere nagelneue Autos Probleme haben ist es doch erstaunlich was der Bravo so leistet.
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
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Bravo-Fan
Registrierungsdatum: 5. November 2008
Wohnort: Bielefeld, das Venedig Ostwestfalens
Infos über meinen Bravo: 1.6 M-Jet, 120 PS, Dynamic, Crossover-Schwarz
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Original von Collias
Ich hab' tatsächlich 10 Minuten lang den Schlüssel in das Tankverschlussschloss heftig rein und rausbewegt (der Tankwart an der Kasse, der mich bzw. meinen zappelnden rechten Arm dabei nur von hinten sehen konnte, dachte schon, ich würde mich grad sexuell .... - aber lassen wir das!), bis dieses sich durch die entstehende Reibung ein wenig aufgewärmt hatte und der Schlüssel sich am Ende dann doch drehen ließ....
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,
Infos über meinen Bravo: Racing 1. 4 T-JET 16V 120PS, MARANELLO ROT ,Parksensoren hinten
Infos über meinen Bravo: 1.9 8V M-Jet mit 120Ps Blue Me Nav, Klimaautomatik ....
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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Original von Collias
Ich hab' tatsächlich 10 Minuten lang den Schlüssel in das Tankverschlussschloss heftig rein und rausbewegt (der Tankwart an der Kasse, der mich bzw. meinen zappelnden rechten Arm dabei nur von hinten sehen konnte, dachte schon, ich würde mich grad sexuell .... - aber lassen wir das!), bis dieses sich durch die entstehende Reibung ein wenig aufgewärmt hatte und der Schlüssel sich am Ende dann doch drehen ließ....
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Bravo-Meister
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Original von visitorsam
Bitte Frag mal ob du das Video der Überwachungskamera auf DVD bekommst, bzw guck mal bei Youtube "Gutausender Mann Sexspiele mit Bravo an der Tankstelle"
Mhh das mit dem Tankschloß hatte ich noch keine Probleme. Aber gut das du es sagst, werde ich dann wohl mal ein bischen Waffenöl in das Ding spritzen
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Infos über meinen Bravo: der 1te Bravo Sport Plus 1.4 T-Jet 16V 150 PS in PB, Schwarz
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Korialtras« (7. Januar 2010, 20:25)
Infos über meinen Bravo: Sport plus, 2.0 Multijet 16V, 165 PS, Maranello Rot
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Bravo-Meister
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Original von Nick
.... Die Schneeerhebungen auf dem Mittelstreifen nimmt der Bravo mit Bravour. ....
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Original von Collias
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Original von Nick
.... Die Schneeerhebungen auf dem Mittelstreifen nimmt der Bravo mit Bravour. ....
Na ja, mit den dezenten "30/30" Eibachs in Kombination mit der Dieseleinhausung unterhalb der Ölwanne wird das aber durchaus schon etwas schwierig! Schneeerhebungen in der Mitte der Fahrbahn mag BravoRosso gar nicht.... die planiert er dann einfach über und gibt dabei heftige Kratzgeräusche von sich! Die Temperatur heute morgen auf meiner Dorfstrasse: -10° C! Da wird gefrorener Schnee durchaus zur Waffe....
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Bravo-Meister
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Original von visitorsam
Ich weiß wovon du Sprichst, mit Eibach 50/30 und dem 1.9er Diesel hat das noch zeitgleich ein Schneeschieber Effekt. Vielleicht sind die Dinger vom Werk deswegen so hoch gebaut
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