Infos über meinen Bravo: Opel Zafira 2.0 16V OPC
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport, BLACK Edition, Nero provocatore, PDC v&h, Tempomat, Leder, Bi-Xenon, abgedunkelte Scheiben, Schmidt Phantom Black 18J, rote Bremszangen, Supersprint ESD, Blue&Me, Winterpack, Klimaautom., BLACK-Sportlenkrad,-Schaltknauf,-Einstiegslei
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (23. November 2010, 12:00)
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Original von canivan
bin einfach überrascht, dass 225/40 R18 im winter so gefragt sind. dachte bei bestellung, es sei kein problem, auch wenn ich bereits nachrichten über engpässe bei winterreifen gelesen/gehört hatte. :-(
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Bravo-Meister
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Original von canivan........
kleine frage: wie siehts bei euch in D mit der leiferbarkeit von winterreifen dieses jahr aus? .....
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,
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Original von canivan
stimmt, schmal ist bei schnee sicher besser als breit. aber ich wohne nicht auf dem land. hier in zürich werden die flocken schon aufgefangen bevor sie überhaupt den boden berühren :-)
spass bei seite, in 80% der fälle könnte ich auch auf sommerreifen durchwintern, aber will ja nicht am falschen ort sparen und ob ich dann die sommerreifen doppelt so schnell abfahre oder halt noch einen wintersatz habe kommt ja auf s'gleiche raus.
habe für den sommer ebenfalls 18" fremdfelgen und weil ich die originalen 18" nicht verkaufen möchte um kleinere winterfelgen zu kaufen, fahre ich nun halt das ganze jahr breit. hätte ich ab werk 17" gehabt, wären diese dann halt meine winterfelgen geworden.
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