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Italo-Welt

Zimbo

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21

Montag, 7. Januar 2013, 16:46


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Den chroma habe ich oft in Frankreich gesehen als Taxi. Da habe ich ihn als Bravo Kombi gehalten, durch Internet hab ich erfahren das es kein Bravo war. Das Heck von chroma das geht garnicht, sonst könnte ich mich damit anfreunden. Ich glaube eher nicht.

Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120


22

Montag, 7. Januar 2013, 17:44

ich glaube ich habe auf der Seite einen Punkt statt des Komas gesehen und ein Komma an einer anderen Stelle.

Ich glaube das sah so aus 163.900,00 :oops:

23

Montag, 7. Januar 2013, 17:50

Zitat

Original von Marcel_92
Wüsste nicht das wir außer in dem einem Thema schon mal miteinander geschrieben haben?

Ps: in dem anderen Thema war es doch so das du uneinsichtig warst und ich die Quellen hatte oder? :D


ich glaube er verwechselt dich vieleicht mit dokkyde aus einem Thread diesem der kurz vorher mal Thema war.

Also nicht persönlich nehmen. ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (7. Januar 2013, 17:51)


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24

Montag, 7. Januar 2013, 18:12

Zitat

Original von Braini

Zitat

Original von Marcel_92
Wüsste nicht das wir außer in dem einem Thema schon mal miteinander geschrieben haben?

Ps: in dem anderen Thema war es doch so das du uneinsichtig warst und ich die Quellen hatte oder? :D


ich glaube er verwechselt dich vieleicht mit dokkyde aus einem Thread diesem der kurz vorher mal Thema war.

Also nicht persönlich nehmen. ;-)



Nö...

Passt schon

Bitte back to topic

tomsab0

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25

Montag, 7. Januar 2013, 18:44

Zitat

Original von Marcel_92


Der Fiat Viaggio ist doch nur für China geplant.



Woher weißt Du das?

Zitat

Original von Marcel_92


Und Lancia ist ja schon seit Jahren Tot nicht erst seit Chrysler....


Komisch; warum wurde dann 2011 ein neuer Y lanciert?

Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet


h.ausdemharz

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26

Montag, 7. Januar 2013, 18:57

1. Leider stimmt es, dass Lancia früher oder später dem Tode geweiht ist. Der Ypsilon wird nach dem genannten neuen Modell (das nur im schönen Polska, anstatt im noch schöneren Italia gebaut wird) der letzte aller Lancias sein. Hat Fiat-Cheffe so beschlossen, weil das letzte Jahr für den Konzern in Europa ein Desaster war. Punkt aus vorbei und in allen Medien.

2. Back to Topic: Ein Bravo Kombi war immer nach meinem Geschmack. Allein die Modellpolitik der Italiener ist eine echte Katastrophe. Der Chroma ist ein technischer Zwilling des Opel Signum, jüngst erneut mit goldener Möhre ausgezeichnet und wie der Bruder im Nirwana des Autohimmels aufgestiegen, sprich gestorben in Stille. Besonders innen fällt der Chroma m. E. deutlich gegen unsere Bella ab. Und die Türklappengriffe gehen genauso wenig, wie die unausgewogenen Proportionen durch den zu kurzen Überhang. Bäääh...

3. Cheffe von Fiat baut voll auf das Konzept 500 und den Panda, da wird für weitere Veröffentlichungen (z. B. den Viaggio als Bravo-Nachfolger) wahrscheinlich kein Platz sein. Eine Kompaktlimousine ist in Deutschland versenktes Geld für den Erbauer. Eine ausgemachte Totgeburt. Bora / Vento / Jetta, Lokus Sedan und Astra Stufenheck lassen sich nur in Süd- und Osteuropa als Citytaxe verticken.

2 Cent von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (7. Januar 2013, 19:04)

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau


27

Montag, 7. Januar 2013, 19:25

Ach ich hätte auch so gern einen Bravo-Kombi gehabt. Im Netzt tauchten ja schon diverse Zeichnungen auf, doch den vollmundigen Ankündigungen folgte nichts außer heißer Luft. Und so muss ich notgedrungen bei anderen Marken nach Alternativen Ausschau halten.

Ich kann und konnte weder Modellpolitik, noch diverse Entscheidungen des Fiat-Konzerns nachvollziehen. Der "Ami-Joker" hat zumindest in Europa mal überhaupt nicht gestochen. Doch im Umkehrschluss hatte Fiat den Amis (Chrysler) gesamtbetriebswirtschaftlich ihr Firmen-Plus zu verdanken, da Chrysler selbst in den Staaten recht gut läuft.

Da der Bravo nun Stück für Stück zu Grabe getragen wird, ein Nachfolger bislang nicht in Sicht ist, glaube ich auch nicht, dass demnächst irgendein schöner Kombi, weder in der Kompakt, noch unteren Mittelklasse, präsentiert wird.

Ach es ist jammerschade, aber wie bei Opel alles hausgemacht.

Das Einzige was man findet sind 500er Aplikationen, wie diese hier:


http://www.motorbeam.com/cars/fiat-500-c…sover-pictures/

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (7. Januar 2013, 19:28)


h.ausdemharz

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28

Montag, 7. Januar 2013, 20:24

Mich schaudert es langsam vor diesen Möchtegern-SUV. Da hat Nissan mal mit dem Qashqai etwas vor gemacht und alle machen es nach. Bäh. Die kurzen, schmalen und hohen Kofferräume, das Hineinklettern in den zweiten Stock, die miese Kniefreiheit in der zweiten Reihe und niemals wieder mit diesen Mega-C-Säulen nach rechts hinten schauen. Kinder haben schon gar nicht die Chance beim Aussteigen nach hinten zu sehen, ob da noch ein Auto oder Fahrrad kommt. Da bekomme ich Plaque.

Ich saß heute mit einem interessierten Bekannten im Opel Mokka (würg), Kollegen fahren ASX (autsch) und besagten Qashqai (aaargl). Alles derselbe Müll, und alle machen mit. Diese Mini SUV's läuten für die Exoten-Hersteller das langsame Ende der Kompaktklasse ein. Der Duster (klapperdieklapp) ist mittlerweile erfolgreicher als der Sandero, Nissan hat keinen Almera mehr, Yetis (Zehennägelhochstell) stapfen vor Kindergärten und nicht einmal den Juke (Schnüff) meines Schwiegervaters mag ich noch gerne sehen, geschweige denn beladen. bäh, bäh, bäh. Und was macht Commandantore Marchionne? Pumpt den 500 als SUV auf und lässt die Bella (mitsamt Kombiplänern verrecken. Igittigittigitt. Der 500L hat ja noch einen gewissen Charme aber der XL?! Dann lieber einen Hundefänger, wegen mir den Dobló mit 130 Diesel-PS, wenn dieser wenigstens 4 Scheibenbremsen hätte. So etwas ist wenigstens konsequent...

Habe ich schon einmal geschrieben, dass ich Mini-SUV's nicht mag? ;-)

Back to the roots, back to the Station Wagon!!!

Grüße aus dem Harz von Harry.
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braumeister

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29

Montag, 7. Januar 2013, 21:20

Opel Astra Kombi nehmen, anderen Kühlergrill, Stoßstangen und Lichter dran und von außen wäre der Bravo Kombi schon fertig

h.ausdemharz

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30

Montag, 7. Januar 2013, 21:24

... bitte dann noch die "Scream-Maske" auf dem Astra-Armaturenbrett operativ entfernen, dann gehe ich mit dir d'Accord.
»h.ausdemharz« hat folgende Bilder angehängt:
  • 807023-2229401.jpg
  • images.jpeg
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kitzl-katzl

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31

Montag, 7. Januar 2013, 22:46

Von Fiat ist in naher Zukunft nix Großes zu erwarten. Die sind mit ihren Kleinwagen erfolgreich und werden auch so weiter machen. Dabei würde ein günstiger Kombi sicher gehen. Aber er müsste wirklich bezahlbar sein.
Und das nach und nach die fehlenden Modelle in der Palette mit Amis aufgefüllt werden find ich einfach nur furchtbar. Und die Automarke FIAT wird dadurch auch langsam vom Markt verschwinden.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


32

Montag, 7. Januar 2013, 23:35

Mensch Harry,

das mit der Scream-Maske finde ich witzig! Ist mir noch gar nicht aufgefallen. :PDT_fkr:
Ich umgehe schlicht die Marke Opel. In der EU die fetten Fördersubventionen abfassen und.. anderes Thema.

Als ich mir die Vertreterblechbüchse VW Passat Avant angeschaut habe, ein wirklich durchdachtes Fahrzeug, nur schrecklich langweilig, habe ich mich auch in den VW Tiguan gesetzt - ein SUV. :PDT_ink:

Muss sagen, der Sitzkomfort in der ersten und zweiten Klasse war fürstlich. War echt erstaunt!
Auch der Kofferraum war nicht übel. Die Einstiegshöhe war dem des Freemont gleich gesetzt, ging also noch. Und eine fette, saubequeme, höhenverstellbare Mittelarmlehne, darunter ein Monsterstauraum... manchmal kann ich die Käufer solcher Kisten verstehen...

Aber gebe Dir Recht, die Mini-SUV Garde ist einfach nur Blechabfall. An den Nissan Duke komme ich mal gar nicht ran, wie ein ausgelutschter Vogelschiss, manchen gefällt ja so was... Ohrrrg ich bekomme Gänsehaut davon, schlimm. :PDT_dsv:

Und das Fiat jeden Trendmüll nachrennen muss, statt Eigene zu setzen, ohne Worte. Der "echte" 500 im neuen Kleid, mag ja noch knuffig und eine Hommage an den legendären Zwerg der 50er und 60er sein. Jedoch der 500L erinnert mich stark an den Mini Countryman. Und der 500 X "Crossover" sieht aus wie mit einem Riesenstrohhalm aufgeblasen, hat einfach "PLOPP" gemacht und fertig war das Häufchen Elend...

Als Kombi gibt es nur den Freemont...mit der Batterie hinterm Stoßfänger... ist das geil....da fällt mir nichts mehr zu ein. :PDT_crazy:

Doch wenn wir Glück haben stocken die Fiat-Händler ihr Portfolio mit der Marke Jeep auf, dann könnte es echt interessant werden. Man muss ja nicht den saufenden Big Blog von 8 Zylinder und 500 PS nehmen, starke Diesel haben die auch... Schaun wer' mal... :PDT_bud:

T

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (7. Januar 2013, 23:40)


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