Fiat-Bravo.info

Bisher hatte ich absolut keine Probleme mit dem Auto.
Es kommt natürlich auch sehr darauf an, was man als Problem sieht. Wenn etwas leicht quietscht, knarzt oder klappert, dann ist mir das eigentlich egal. Andere sehen das problematischer und werden bei jedem kleinen Geräusch fast wahnsinnig. Eine Frage des persönlichen Empfindens und der Sensibilität. Seine Hauptaufgabe erfüllt Bravo auf jeden Fall: er läuft wie seinerzeit der Käfer.
Nur meine bisherige Werkstatt/Händler, mit der ich seit fast 20 Jahren sehr zufrieden war, hatte einen Fehler: Pleite. Da musste ich mir eine Neue suchen.

Ciao aus dem Urlaub

Fürst

Hallo Torino,
es ist ja auch die Frage der Definition. Wenn an einem Auto (egal welches) mal was defekt ist, repariert wird und dann is gut, ist es meiner Meinung nach kein Problem. Problem ist meiner Meinung nach etwas, das auch nach erfolgter Reparatur immer wieder defekt ist und es kommt auf das Alter u. die Laufleistung des Wagens an, wenn das "Problem" auftritt.
Ich hab mal die Abgasreinigung angeklickt, da ich bei meinem 1.9er Multiair 3AGR´s ausgetauscht habe u. zusätzlich 2 mal zerlegt u. gereinigt.
Zusätzlich den Turbo, da bei meinem 1,4er Multiair schon 2 neue Turbo´s eingebaut wurden (bei 11000 u. bei 16000 km) warum die Dinger defekt waren, konnte keiner sagen. Beim 2ten Tausch wurden sämtliche Ölleitungen mit getauscht (falls da irgendeine Verengung drin ist, die die Ölzufuhr behindert) Momentan bei 20tkm gibt es keine Probleme.
Und das Fahrwerk, da ich auch das Poltern hab wenn es nass ist (was sich aber wie schon von einigen beschrieben mit WD40 wieder beheben läßt) werde es aber bdemnächst (wenn die räder mal wieder herunten sind) mit Fett versuchen.
Gruß Thomas

Moin moin von der Küste

Ich gehöre wohl zu denen die bis jetzt immer Glück hatten mit ihren italienischen Auto´s..
beim Stilo waren es "nur" die Koppelstangen die aber fix selbst getauscht wurden.... 20 Minuten pro Stück.... das hielt sich in Grenzen

Mein Schneehase wird immer besser, noch nix an Mängeln oder dergleichen zu bemerken.. wenn man vom immer schmutzigen Lack absieht... nie wieder ein weißes Auto
Die Bella verbraucht im zunehmenden Alter immer weniger Treibstoff, bin jetzt bei aktuell 62.850 km und einem Durchschnitt von 6,6l/100km

heute früh hatte ich nen fiesen Platten. Nun rächt es sich das man zu geizig ist und kein Reserverad dabei hat.. nen schönen 4-5 mm breiten Spalt in der Flanke.. das spitze ding von scharfen Stein steckte noch drinne.... naja was solls... nach 22 jahren und ner 3/4 mio kilometern der zweite Platten.. ich denke damit kann man Leben

in diesem Sinne... ich wünsche allen trockne Füße und nen sonniges Wochenende

Gruß Ralf

Irgendwie kann ich beim besten willen nicht glauben das es bravo's ohne auch nur eine macke gibt. :-)
Wenn ich nur an die klimakondensatoren denke. Naja und so weiter allerdings was mich wirklich erstaunt is ich habe bisher nicht einen einzigen elektr. Defekt zu melden nach knapp 125000 km.

Gesendet von meinem Wählscheibentelefon (Fernsprechtischaparat 615)

Hier die ersten vier Jahre meines Bravo: http://archiv.langzeittest.de/fiat-bravo/index.php

Mittlerweile läuft er. Klar knistert oder knackt mal was, aber er macht was er soll.

Die AGR wird früher oder später wieder erneuert werden und gelegentlich spinnt der Fensterheber an der Fahrerseite. Klarlack an der Stoßstange blättert ab.

Also meine 2.Bellas laufen bisher ohne Probleme.Einmal benziner 120ps mit knapp 60tkm ohne Probleme ausser Kleinigkeiten.Und mein 165ps Diesel läuft auch
ohne weiteres ausser das nicht ganz so Prickelnde Instant Nav was nen absolut miserablen Klang macht im Vergleich zum Standartradio
er hat aber auch grade 8tkm runter also ist noch nicht mal richtig eingefahren