Fiat-Bravo.info

Hi @PH4

sehr anschauliche Beschreibung des alltäglichen Wahnsinns in unserem Berufsverkehr...!
Kann ich zu 100% unterschreiben. Ich bin eigentlich ein sehr ruhiger Fahrer, nur wenn freies Schußfeld ist, lass ich die Luzzi mal fliegen. Von drängelnde Zeitgenossen kann ich ein Lied singen, meißt sind es gar nicht mal "Besternte" oder "Doppelnierige Zeitgeister", oft drängeln Skoda's rum (da weiß ich gar nicht, ob ich lachen oder heulen soll) und die Fraktion der 4 Ringe. Gerade die Audifahrer nerven gewaltig, erst heute wieder. Ein Grund warum ich mir nie und nimmer 4 Ringe vor die Tür stelle, ich will einfach nicht zu dieser Gruppe gehören. Und auch er hat es gut gemeint und meine Frontscheibe kostenlos mal kräftig durchgewaschen, brauchte ich mein eigenes Wischwasser nicht vergeuden...

Könnte ganze Bände schreiben über den Straßenirrsinn. Cool immer nach Baustellenpassagen, wenn alle ihre Spurtstärke testen wollen. Niedlich vorallem Golf'er mit 120. TDi... lassen wir das, man soll ja nicht überheblich werden. DT_roga:

Bei den großen wie S-Klasse und 7er erkenne ich mehr Gelassenheit. Sie lassen einen schonmal Zeit den LKW zu überholen, weil sie selbst Kraft ohne Ende haben... schießen wenig später wie ein startender Jet bei über 200 locker vorbei... ganz gelassen wie gesagt. Wer hat der hat. DT_pya:

Und so ertappe ich mich sehr häufig, dass ich innerlich ein Gang runter schalte, wenn der Verkehr Überhand nimmt. Dann heißt es rechte Spur und ein wenige Nachrichten oder ruhige Musik hören, um den Stress zu entfliehen.

Zu den Innovation in Sachen Sicherheit...Manche Systeme können auch nerven, wie etwa die Müdigkeitsüberwachung, Spurwarner etc..

Grüße

N' Abend mein Harzer-Freund :-)

War nicht die Tage im Südharz ein Massencrash im Nebel? Hab irgendwas bei ZDF gesehen. Irgendwo an der Landesgrenze von Thürigen und dem "Land der Frühaufsteher" (Sachsen - Anhalt)? Da hat weder ABS, ESP noch Bremsassisten helfen können, denke mal die zahllosen Airbags haben aber Schlimmer verhindern können?

In diesem Sinne schönen Samstag Abend

Zitat

Original von smokey55


Meine Forderungen, bisserl provokativ ;-) :
Benzinpreis verdoppeln, auch bei Firmenwagen Privatanteil am Sprit 50%,
Metallbedampfte Scheiben um das Telefonieren zu unterbinden.
IQ-Test & Alk-Test für Motorstart.
Vernünftige Lichtsensoren, die das Licht auch einschalten wenn der Fahrer meint es sei doch hell genug weil er alles sieht (Manche glauben ja auch mit Tagfahrlicht wäre alles getan ... nur hinten is dunkel!)
Telematikbox

Naja, schließe mich Harry an.

Die freie und ungehinderte Mobilität ist ein wichtiges gesellschaftliches Gut. Nicht nur das eine ganze Industrie (Automobil) davon lebt. Ein Teil unseres schönen Landes musste fast 40 Jahre mit eingeschränkter Mobilität klarkommen... Insoweit bin ich voll bei Harry, es darf nicht zum Luxusgut für Superreiche verkommen, die jeden erdenklichen Spritpreis zahlen können.

Apropos Spritpreis, was soll eine Verdopplung bringen? Nur ein winziger Bruchteil des Gesamtpreises hat was mit den Entwicklungen an den Rohstoffbörsen zu tun, der Hauptanteil wird vom Staat bereits jetzt in Form von Steuern und Abgaben verschlungen... Auch bezieht Deutschland recht wenig schwarzes Gold aus dem Nahen Osten, der Löwenanteil kommt aus der Nordsee und Russland. Eine Verdopplung würde nicht den Verkehr verhindern, sondern die Masse richtig schröpfen, vorallem jene die mit dem Auto zu Arbeit müssen oder die Heerscharen an Pendler über Gebühr belasten... sicher der Staat hat dann einen noch volleren Säckel... aber Idioten wird es nicht abhalten... ihren Unsinn zu treiben.

Bin auch der Meinung, man darf Fehlverhalten Einzelner nicht auf die übrige Autofahrerwelt projizieren, faktisch als Gruppenstrafe...

Und ja, man braucht für jeden Blödsinn mittlerweile einen Berechtigungschein oder Nachweiß.
Ich denke auch, mit deutlich empfindlicheren Strafen, etwa wie bei unseren französischen oder italienischen Nachbarn und heiße Gemüter kühlen recht schnell wieder ab.

T

Zitat von »Crazy_Boney«

Ich finde es auch schade, daß FIAT gefühlt nur auf den 500er und Punto Grande schaut, ein bisschen Panda auch. Aber was sind das für Fahrzeuge? Kleinwagen, die günstig sind und dementsprechend auch billig wirken, von der Motorleistung ganz zu schweigen. Vor etwa 3 Wochen habe ich mir mal einen Punto Grande 1.2 8V geliehen und an allen Ecken und Kanten wirkt es nicht so hochwertig. Die Optik und Haptik der einzelnen Elemente sind vom Bravo ähnlich, aber es ist immer eine billigere Version und man Angst was zu zerbrechen.

Wo ist denn die italienische Klasse geblieben? Klar ist es schwer gegen einen Golf6/7 zu konkurrieren, aber die Sparte an allen anderen Automobilhersteller zu überlassen, halte ich für falsch. Natürlich kann man sagen, FIAT hat da noch Alfa Romeo, aber wenn ich einen Alfa fahren möchte, dann hätte ich auch einen Alfa gekauft. Wir sind hier nicht in Südeuropa oder Südamerika, wir wollen gerne was haben und würden auch dafür mehr zahlen, aber nicht für einen Golfcaddy.

Hi,

wenn ich mir überlege, dass ich diesen Thread, dem im Übrigen auch damals schon eine Menge Diskussionen vorrangingen, nun fast vor genau einem Jahr eröffnet habe und wenn ich mal so die Post's durchzähle, muss ich sagen, dass es den meißten Usern augenscheinlich doch eher egal ist, was aus Fiat wird. Ich formuliere es bewußt etwas krasser.

Was hat sich den in dem einen Jahr getan? Neue Homepage, neuer Konfigurator...immerhin...Hurra, Hurra. Der Anfang ist gemacht, alter Wein in neuen Schläuchen...aber sonst? Ach ja, diese ach so tollen 500L und deren Ableger haben in die Showräume der Händler Einzug gehalten...schon mal so eine Bude gefahren?

Eine große und umfangreiche Fiat-Modelloffensive wurde bereits vor 5 Jahren vollmundig angekündigt, gekommen ist sie aber nicht. Es sei denn, man sieht eben die 500er Haufen und deren Ableger als Offensive an. Der sehr schicke Bravo dümpelt fast im "Minusbereich" der Verkaufszahlen herum, einen Nachfolger soll es nicht geben, auch andere Alternativen in der kompakten Klasse sind bis heute nicht erkennbar. Auch das haben wir hier im Forum schon ausgiebig diskutiert.

Fiat hinkt mittlerweile seinen Konkurrenten hinterher und das nicht nur auf dem europäischen Markt.

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm


Aus meiner Sicht müsste die komplette Fahrzeugflotte gründlichst überarbeitet werden. Das Gleiche gilt für die Marke Alfa, Lancia wurde ja nun schon eingestampft und der Todestoß versetzt. Mit den Finger auf VW zu zeigen und zu glauben, dass Fiat im Ausland ach so stark ist und den deutschen Markt gar nicht braucht, geht fehl. Von der einer behaupteten Markt-Stabilität ist der Fiat Konzern noch meilenweit entfernt... zumindest sind die Arbeiter im Stammland Italien alles andere als glücklich...

Einzig die von Fiat eigekaufte amerikanische Marke Jeep schickt sich an, mit neuen interessanten Modellen an den Markt zu gehen. Nun auch sogar mit einem deutschen Top-Produkt, nämlich einem 8 Gang Wandlerautomatikgetriebe von ZF ausgestattet. Respekt! Geht also doch...!

Vielleicht färben solche innovativen Ausstattungen ja auch auf den Mutterkonzern ab und es kommen nun tatsächlich neue und moderne Modelle auch auf den deutschen Markt? Doch das allwissende Internet schweigt bislang beharrlich dazu, also allein der Glaube...

Wir werden sehen. Derweil legt die Konkurrenz immer noch eine Schippe nach.

Ich durfte nun auch mal einen aktuellen Golf 7 fahren...ich kann Euch sagen, man merkt schon sehr deutlich, dass der Golf eine neuere Entwicklung ist und das modernere Fahrzeug ist, vorallem das Fahrwerk und die Verarbeitung...ohne Worte. Hier wirkt der Bravo erheblich angestaubt und nicht mehr ganz zeitgemäß. Eine echte Frischzellenkur für die Bella's wäre mehr als überfällig. Sorry, auch wenn Ihr mir für meine Meinung am liebsten den Kopf runterreißen möchtet, ich sehe das jedenfalls so.

Interessant finde ich in soweit, dass es beim Freemont nun einen V6 Benziner gibt, etwas durstig zwar, ein "alter" Amiblock, aber immerhin, die Wuchtbrumme rennt sogar etwas über 200. Als Gas-Umbau sicher eine interessante Alternative zu den Dieselmotoren. Die Preise für einen vollausgestatteten Freemont haben nun sogar deutlich die 35.000 € Marke überschritten.

Der Bravo wurde dagegen beharrlich kastriert, die starken Diesel sind komplett aus dem Programm verschwunden. Wer noch einen 1.9er mit 150 PS oder gar 165 PS als 2 Liter fährt, fährt mittlerweile einen echten Exoten.

Auch in Sachen Dieselmotorentechnik haben andere Hersteller aufgeholt und sogar die "Mutter der Commonrails" deutlich überholt. Ich will jetzt hier gar nicht erst damit anfangen, all diese Marken und deren Autos vorzustellen, dazu gibt es entsprechende Thread's im Forum.

Apropos Forum: Die Bravo-Comunity wandelt sich auch immer mehr in einen Gebraucht-Bravo-Forum, was auch normal ist, bei der langen Bauzeit. Die User, die von Anbeginn dabei waren und noch als Erstbesitzer fahren, nimmt immer mehr ab, ebenso normal. Doch es stimmt traurig, lieb gewonnene User nach und nach zu verabschieden. Na jedenfalls finden auch immer noch neue User zu uns und halten das Forum frisch. Gut so!

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Also wir werden sehen, ob vielleicht doch noch ein Silberstreif an Innovationen und neuen Modellen am Fiat-Horizont aufgeht?!