Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »P4H« (17. November 2012, 21:17)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Original von P4H
Menschen sterben jeden Tag im Strassenverkehr wegen menschlicher Dummheit und Nachlässigkeit. Bestimmt auch wegen der täglichen und nervenden Routine, die einen für die realen täglichen Gefahren abstumpfen lässt. Da hilft kein tolles neues innovatives System. Ausser wir haben genug Raum für das fahrende Blech oder es wird voll automatisiert. Ich denke letzteres wird unausweichlich sein. Aus meinem Blickwinkel sind also derartige Innovationen, gerade im Sicherheitsbereich, sehr sehr relativ.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (17. November 2012, 23:34)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Zitat
Original von smokey55
Meine Forderungen, bisserl provokativ ;-) :
Benzinpreis verdoppeln, auch bei Firmenwagen Privatanteil am Sprit 50%,
Metallbedampfte Scheiben um das Telefonieren zu unterbinden.
IQ-Test & Alk-Test für Motorstart.
Vernünftige Lichtsensoren, die das Licht auch einschalten wenn der Fahrer meint es sei doch hell genug weil er alles sieht (Manche glauben ja auch mit Tagfahrlicht wäre alles getan ... nur hinten is dunkel!)
Telematikbox
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (18. November 2012, 20:39)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Zitat
Original von smokey55
Meine Forderungen, bisserl provokativ ;-) :
Benzinpreis verdoppeln, auch bei Firmenwagen Privatanteil am Sprit 50%,
Metallbedampfte Scheiben um das Telefonieren zu unterbinden.
IQ-Test & Alk-Test für Motorstart.
Vernünftige Lichtsensoren, die das Licht auch einschalten wenn der Fahrer meint es sei doch hell genug weil er alles sieht (Manche glauben ja auch mit Tagfahrlicht wäre alles getan ... nur hinten is dunkel!)
Telematikbox
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (18. November 2012, 21:50)
Zitat
Original von turino
Und ja, man braucht für jeden Blödsinn mittlerweile einen Berechtigungschein oder Nachweiß.
Ich denke auch, mit deutlich empfindlicheren Strafen, etwa wie bei unseren französischen oder italienischen Nachbarn und heiße Gemüter kühlen recht schnell wieder ab.
T
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (18. November 2012, 22:29)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von P4H
......
Ich finde den aktuellen Bußgeldkatalog angemessen: http://www.autobild.de/artikel/bussgeldk…en-3715947.html
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Benutzerinformationen überspringen
Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
Wohnort: Oed/Österreich
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing 120 PS (Dynamic mit Sportpaket), Digital Grau, getönte Scheiben, SkyDome, Blue&Me Nav, 2 Zonen Klima, Mittelarmlehne v+h, Tempomat, PDC hinten, schwarze Seitenblinker, 17" Bicolore, 30mm SCC Spurverbreiterung v+h, Vogtland Gewindefahrwerk
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Dynamic (2010), FIAT Panda Cross
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
Hi,Ich finde es auch schade, daß FIAT gefühlt nur auf den 500er und Punto Grande schaut, ein bisschen Panda auch. Aber was sind das für Fahrzeuge? Kleinwagen, die günstig sind und dementsprechend auch billig wirken, von der Motorleistung ganz zu schweigen. Vor etwa 3 Wochen habe ich mir mal einen Punto Grande 1.2 8V geliehen und an allen Ecken und Kanten wirkt es nicht so hochwertig. Die Optik und Haptik der einzelnen Elemente sind vom Bravo ähnlich, aber es ist immer eine billigere Version und man Angst was zu zerbrechen.
Wo ist denn die italienische Klasse geblieben? Klar ist es schwer gegen einen Golf6/7 zu konkurrieren, aber die Sparte an allen anderen Automobilhersteller zu überlassen, halte ich für falsch. Natürlich kann man sagen, FIAT hat da noch Alfa Romeo, aber wenn ich einen Alfa fahren möchte, dann hätte ich auch einen Alfa gekauft. Wir sind hier nicht in Südeuropa oder Südamerika, wir wollen gerne was haben und würden auch dafür mehr zahlen, aber nicht für einen Golfcaddy.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (5. Juli 2013, 01:55)
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign