Fiat-Bravo.info

Mmmh,

dadurch das ich oben mal den Firmenkundenanteil für Audi und Fiat mit den Zahlenmaterial vom KBA für das Jahr 2011 mal grob überschlagen habe, war ich jetzt neugierig, was VW angeht.

Ich erspar Euch jetzt wieder lange Listen, nur soviel VW (ohne Audi & Co.) hat einen Firmenkundenanteil von ca. 74 %, also mehr als Audi, wobei mit dem Caddy 94,5 % und dem Beetle 90,9 % echte Ausreißer dabei sind, der Golf selbst hat lediglich einen Firmenkundenanteil von 64,2 %.

Was ich nicht vermutet hätte, dass auch Fiat mit über der Hälfte aller seiner Fahrzeuge mit gewerblichen Anteil verkauft.

Hi @P4H,

genauso meinte ich es auch! Danke.

P.S. Hab heute in meinem Urlaub die Zeit genutzt und wieder mal zwei Probefahrten gemacht. Eines davon war mit einem Fahrzeug mit Doppelkupplungsgetriebe und 8 Gang Schaltautomatik mit Schaltwippen am Lenkrad - ein Traum, teuer, aber ein Traum.

Warum gibt es so was Feines nicht bei Fiat? Technisch hätten es die Jungs aus Turin ja schon drauf. Ich wäre mittlerweile bereit dafür auch Geld auszugeben.

Greeez

P.S. Wir haben wirklich viele Mod's nicht einer konnte sich bislang dazu durchringen und einmal die Eingangs aufgeführte Fragemaske generieren, schade. Ich weiß ja das @BM sich immer bemüht, doch auch er macht mal Urlaub und er ist doch auch nicht der Einzige, was machen die anderen? Schade

Hey BravoMaseratie,

vielen lieben Dank für Deine Mühe!

Bin gespannt was die anderen User so anklicken?

Was ist mit Deiner Bella passiert? Totalausfall, Unfall oder nur ein kleines technisches Problem?


Also nochmals vielen Dank

Wünsche ein glückliches Händchen für Deine Aktionen und natürlich noch ein bißchen Urlaub!


Greeez Turino

Hi @BM

Du die letzten Punkte müssten raus genommen werden, denn die machen so keinen Sinn.
Dann auch die Punkte "erweiterte Motorenauswahl" und "Motorenauswahl unzureichend" machen so auch keinen Sinn, da im Kontext doppelt. Schau einfach mal bitte durch, was Snn macht und zueinander passt, der Rest fliegt raus.

OK, Dank Dir.

Supi - nochmals Danke!


Grüße

Hi @ BM,

kann man die Umfragemaske nich ein bißchen sortieren?

Nach:

Wenn nicht innovativ, was wünscht ihr Euch:
-
-
-

und dann,
Wenn nicht innovativ warum?
-
-
-

----------------------------------

manches geht ein bissl durcheinander. Danke Dir.

Sonnigen Sonntag,

hier eine weniger schöne Nachricht, sorry, für Innovationen braucht man auch Geld, aber das Problem ist, Fiat will kräftig sparen:

http://www.n-tv.de/auto/Fiat-koennte-bal…cle6421316.html

http://www.youtube.com/watch?v=N3Bz5ULPM2U

Wieso kommt sowas nicht von FIAT. Das ist für mich Innovation.
Scheiß auf 0.3 Liter weniger Verbrauch.
Sowas kann Leben retten.
Eine Weiterentwicklung für Kinder wäre eine schöne Sache!

Bin jetzt mal sarkastisch bzw. ironisch:

Fiat hat für sowas kein Geld.
Würde auch in die "Topmodelle" und Innovationsträger des Hauses wie 500 und Panda schlecht "Reinpassen"..

Zitat

Original von BravoMaseratie
Naja... Das ist ne Erfindung über die man Streiten kann...

Es passieren ja eher weniger Unfälle bei geringeren Geschwindigkeiten die wirklich schlimm sind...

Bei höherem Temp hilft der Airbag sicher auch nicht...

Außerdem ist es wieder so eine Sache, die ein Auto noch teurer machen und bei einem Bagatellschaden noch mehr Kosten rausholen, womit sich der Kreis zu viel zu hohen Versicherung wieder schließt... Traurig....

Mhh, Deine Argumente kann man auch nicht ganz von der Hand weisen.

Was ich mich immer frage, was könnte denn noch an Innovationen kommen? Egal jetzt von welchem Hersteller. Viele Neuerungen können auch nerven, wie der Spurverlassensassitent, der ständig rummosert, wenn man mal die "Idiallinie" verlässt, oder die vielen Einparkassitenten?

Wichtig ist doch auch, dass die Grundfeste eines Autos stimmen: Motor, Fahrwerk, steife und unfallsichere Karosserie, Bremsen?

Mich haben in letzter Zeit auch einige positiv beeindruckt: wie das Heckklappenöffnen mit dem Fuß (die simple Sensortechnik lassen sich die Hersteller aber vergolden), Head-Up Display (ich denke, solche Systeme werden in Zukunft in sehr viele Fahrzeuge eingebaut werden), Bremsassitenten und moderne Telematik zum Spritsparen. Start-Stop Systeme nerven dagegen wieder und wieder, mich jedenfalls. Adaptive Dämpfer finde ich aber wieder mal so richtig geil.


Naja, wir werden sehen. Und sehen was Fiat beisteuert oder auch nicht, es bleibt spannend.

Zitat

Original von BravoMaseratie
Naja... Das ist ne Erfindung über die man Streiten kann...

Es passieren ja eher weniger Unfälle bei geringeren Geschwindigkeiten die wirklich schlimm sind...

Bei höherem Temp hilft der Airbag sicher auch nicht...

Außerdem ist es wieder so eine Sache, die ein Auto noch teurer machen und bei einem Bagatellschaden noch mehr Kosten rausholen, womit sich der Kreis zu viel zu hohen Versicherung wieder schließt... Traurig....

Hmm? Findest du?
Die meißten Unfälle mit Fußgängern, gerade hier in Berlin, sind doch bis maximal 50 km/h in der Regel. Genau dafür ist es ja gedacht...für Stadtverkehr.
Sorry...aber eventuelles mehr Versicherungsgeld gegen Menschenleben aufzuwiegen ist für mich armseelig so hart es auch klingt - nichts gegen dich . Ggf. sinken ja sogar die Prämien da Rehakosten für Verletzungen weit weit nach unten gehen...und / oder erst gar keine oder wenige Todesfälle in der Stadt entstehen.
Klingt ja schon wie unsere Politiker...scheiß auf die Menschen und deren Gesundheit hier gehts um meine Diäten... !

Zitat

Original von Freakazoid

Hmm? Findest du?
Die meißten Unfälle mit Fußgängern, gerade hier in Berlin, sind doch bis maximal 50 km/h in der Regel. Genau dafür ist es ja gedacht...für Stadtverkehr.
Sorry...aber eventuelles mehr Versicherungsgeld gegen Menschenleben aufzuwiegen ist für mich armseelig so hart es auch klingt - nichts gegen dich . Ggf. sinken ja sogar die Prämien da Rehakosten für Verletzungen weit weit nach unten gehen...und / oder erst gar keine oder wenige Todesfälle in der Stadt entstehen.
Klingt ja schon wie unsere Politiker...scheiß auf die Menschen und deren Gesundheit hier gehts um meine Diäten... !

So gesehen, muss ich auch Freakazoid unbedingt Recht geben. Mmmh? Schwierig.

Die Wahrheit liegt wahrscheinlich in Euren beiden Sichtweisen. Es ist immer ein Spagat zwischen Nutzen und Kosten. Sicherlich, Menschenleben darf man nicht mit Kosten gegenrechnen, das verbietet schon allein die Ethik und unsere gesellschaftliche Wertevorstellung.

Unter dem Gesichtspunkt - allgemeine Betriebsgefahr - dürfte man eigentlich gar kein Auto etc. fahren, da mit dem Betrieb eines solchen Fahrzeuges eine erhöhte allgemeine Grundgefahr auf andere ausgeht. (Stichwort: "Auto als Waffe" - siehe provozierte Geisterfahrten mit schwersten Folgen, als krassestes Beispiel) Schaut man sich die Unfallzahlzahlen mit schweren Folgen oder gar Tod an, dann fallen diese zwar seit Jahren, doch es sind immer noch zig Tausend zu viel, die auf unseren Straßen zu Schaden oder zu Tode kommen. Jedes Jahr wird die Bevölkerung einer kleinen Stadt durch den Straßenverkehr getötet oder mit schwersten Verletzungen belastet.

Es ist ein Wettlauf zwischen Leistung, Verkehrsbelastung und Betriebssicherheit. Die allgemeine Leistung unserer Automobile ist über Jahrzehnte stetig gestiegen, aber auch Hilfe- und Sicherheitssysteme wurden immer weiter entwickelt. Systeme die Leben retten helfen, insoweit ist der Fußgängerairbag eine sinnvolle und Zielführende Innovation, die zu mehr Schutz beträgt. Von daher bin ich voll bei @ Freakazoid.

Doch es wird wie mit der Einführung des ABS und ESP sein, es wird eine Weile dauern, bis solche (heute in fast jeder Grundausstattung) Systeme allgemeingültige Standards für fast alle Fahrzeuge werden, dass hat was mit den Kosten zu tun, da bin ich bei @Bravomaseratie

__________________

In der Summe betrachtet wiegen aber die Argumente von Freakazoid nachhaltiger. Bin mal auf die ersten realen Analysen dieses Sicherheitssystems gespannt, ob tatsächlich schwere Verletzungen bei Fußgänger verhindert werden konnten. Bislang gibt es ja nur Laborwerte, oder?

In diesem Sinne schönes Wochenende Jungs.