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Italiatec

P4H

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  • »P4H« ist männlich

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21

Montag, 11. April 2011, 21:39


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Meine war letzten Juni = 0 Fehler
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!


Tom

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  • »Tom« ist männlich

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22

Montag, 30. Mai 2011, 17:58

Dekra

So komme gerade von der HU

Ohne Mängel!!

Kosten 79,50 Euro und 50 Euro für das Eintragen der Federn.

am987

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23

Mittwoch, 15. Juni 2011, 22:49

Also ich war heute auch bei denen, ohne Mängel durchgekommen, hat nur gemeint mein Spalt von der Motorhaube wäre ein bisschen groß.
gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed


smokey55

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24

Donnerstag, 16. Juni 2011, 11:44

Zitat

Original von am987
Also ich war heute auch bei denen, ohne Mängel durchgekommen, hat nur gemeint mein Spalt von der Motorhaube wäre ein bisschen groß.

Its not a bug, its a feature ;-)
Das haben alle an der vorderen Kante. Entweder ein Designfehler oder gewollt als Luftschlitz für zusätzliche Lüftung?

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi)


am987

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  • »am987« ist männlich

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25

Donnerstag, 16. Juni 2011, 14:08

:D ja des hab ich ihm auch gesagt, das des bei jedem bravo so ist :D da hat er gelacht und nur gemeint, die Italiener....
gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed


Collias

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  • »Collias« ist männlich

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O H Z
-
Z * * *

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26

Samstag, 18. Juni 2011, 10:06

keine erkennbaren Mängel

Nach 3 Jahren und 4 Tagen bzw. nach 79.246 gefahrenen Kilometern:

BravoRosso bitte zur TÜV-Prüfung!

Für 81,- Euronen inklusive Abgasprüfung direkt beim Freundlichen in Delmdaddel erfolgt.

Ergebnis: Keine erkennbaren Mängel :-)

Bremsenprüfung:
vorne links: 350 daN :-D
vorne rechts: 350 daN :-D

hinten links: 170 daN :-D
hinten rechts: 170 daN :-D

Handbremse:
links: 130 daN :-o
rechts: 150 daN :-D

Anmerkung: immer noch Erstausstattung der Bremsen, nur die Handbremse wird von mir so gut wie nie benutzt! :roll:

weiße NSL: gar nicht weiter aufgefallen, Prüfer aber auch nicht mit der Nase drauf gestoßen! 8-)

Abgasprüfung: alles bestens! :-D

Anmerkung: Keine Ahnung, was TÜV oder Dekra direkt gekostet hätten, aber 81,- Euro bei Fiat direkt erscheinen mir durchaus günstig..... ;-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


h.ausdemharz

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27

Samstag, 18. Juni 2011, 10:23

Hört sich gut an. Allzeit immer eine Handbreit Luft vor der Stoßstange. Nächstes Jahr geht es mit meiner Bella zur zweiten Runde... wird wahrscheinlich mit der 60.000er zusammenfallen. Bin gespannt. Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau


kitzl-katzl

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28

Dienstag, 28. Juni 2011, 01:27

Heut um 13:00 gehts zum TÜV. Aber bei erst 20.000 km hab ich eigentlich keine Bedenken. Beim letzten Ölwechsel hab ich mal mit druntergeschaut und es sah alles trocken und ordentlich aus. Mal sehen was sie zu den beklebten Scheinwerfern sagen.

PS: So Prüfung "OM". Hat so ca 10-15 Minuten gedauert. Bei den beklebten Scheinwerfern hat er mal gescheut aber nix gesagt.
Er hat nur einmal gelacht. Als er den Diagnosestecker gesucht hat, hab ich zu ihm gesagt:"Der ist da im Sicherungskasten und der Schraubendreher liegt da im Fach!"
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kitzl-katzl« (28. Juni 2011, 23:45)

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


29

Mittwoch, 29. Juni 2011, 17:07

Hatte nach 76000 ca ein Besuch beim Tüv


Bestand ohne Mängel , dank an den leicht blinden Prüfer :)

Bekannte Mängel waren :

- Standlicht orange/gelb

- Bremse VA komplett runter , Innenraumbeleuchtung in blau



Aber rein technisch alles top!!!!!

Floi

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30

Donnerstag, 30. Juni 2011, 08:00

Zitat

Original von mike
Innenraumbeleuchtung in blau


das interessiert doch keine sau oder??

Infos über meinen Bravo: ist noch standart Dynamic 1,4 16V...



Endless

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31

Donnerstag, 30. Juni 2011, 09:12

Meiner wurde letztens kurz vor dem Kauf nochmal durch den TÜV geschickt - keine Mängel.
Allerdings ist dies von einem relativ jungen Fahrzeug auch zu erwarten wenn ich daran denke, das mein 10 Jahre alter Stilo auch immer ohne Beanstandungen durch HU/AU gekommen ist.

Ben Jamin

unregistriert

32

Mittwoch, 10. August 2011, 11:21

Hatte vor 2 Wochen HU und AU.
Direkt beim TÜV Süd, kostet knapp 70,- Euro.
Bestanden ohne Mägel.
Den Diagnosestecker hat er auch erstmal gesucht und bissel geflucht weil man den frei schrauben muss, der sollte eigentlich leicht zugänglich und ohne Werkzeug erreichbar sein :lol:
Die Bremswirkung hinten ist bei mir auch sehr unterschiedlich, gerade noch in der Toleranz. Scheint ein häufiges Problem zu sein.
Hatte heute auf der Autobahn hinten rechts auch eine kreischende Bremse und ne nette warme Alufelge, muss die mal wieder gängig machen lassen, die scheint sich nicht anständig bewegen zu können. Und wieder in die Werkstatt. Mittlerweile lachen sie dort schon (sehr freundlich) wenn ich komme... :roll:

stevyray89

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33

Montag, 22. August 2011, 08:50

Wann ist die HU denn fällig?

Habe meinen letztes Jahr mit 30.000 gekauft, da wurde auch eine gemacht und nun ca 57.000 drauf.
Ölwechsel habe ich schon hinter mir.
Tüv steht erst wieder für 2012 an

Infos über meinen Bravo: Multijet - 2007


RalleRollo

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34

Montag, 22. August 2011, 09:01

Wann die nächste HU fällig ist?? *am Kopf kratz* das ist natürlich sehr schwer bei dir zu beantworten... :D:D
hast düch schon geschrieben "Tüv steht erst wieder für 2012 an "
Das heißt grundsätzlich Hauptuntersuchung und die kannst du beim Tüv, DEKRA und diversen anderen Überwachungsvereinen machen lassen

in diesem Sinne
Warnung! Falscher oder fehlender Kaffee - Benutzer angehalten --(◔̯◔)--

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original


Effêct

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35

Dienstag, 23. August 2011, 11:19

hatte auch im Juni, als ich meine Kleine bekommen habe noch Tüv, vom Händler verlangt, ging ohne Probleme durch, keine Mängel nichts:) kann man auch nach ner Inspektion vorher erwarten .:)
Gruß, Effêct

Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.


fruchtmix

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  • »fruchtmix« ist männlich

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36

Dienstag, 23. August 2011, 14:48

Wenn man regelmäßig nach dem Auto schaut und nicht nur ein- und aussteigt,dann sollte eigentlich nichts schief gehen.

Mein Stilo war Baujahr 2003 , hatte 111000 km auf der Uhr und ist vor ein Paar Monaten OHNE MÄNGEL durchgegangen.

Gruss,Ivan

Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ


RalleRollo

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  • »RalleRollo« ist männlich

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37

Dienstag, 23. August 2011, 16:08

Wenn ein auto Wartungsstau hat kann es immer passieren das der Tüv etwas zu bemängeln hat...
mit all meinen italienischen Auto´s hatte ich noch nie beim Tüv Probelme gehabt..
normalerweise schaut man sich das Auto ja auch noch vorher einmal an.
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erdbeerranger

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38

Montag, 19. September 2011, 15:40

So auch grad von der 1. HU zurück,und wie erwartet ohne Mängel 8-)
Fand es nur lustig das der Prüfer sich so für die Original Bicolor 17" Felgen interessiert hat und extra noch mal in seinem Pc nachgeschaut hat,das ich die auch fahren darf :lol:

localboy

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  • »localboy« ist männlich

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39

Dienstag, 11. Oktober 2011, 16:20

Ich hatte heute meine AU und bin glücklicherweise auch ohne Mängel durchgekommen. Hat grad mal ne gute Viertelstunde gedauert. Nicht mal der 1cm große Steinschlag der im, oder zumindest fast im Sichtbereich ist (Carglass wollte nicht reparieren) hat den Prüfer gestört :-D

Ich find's ja auch ne nette Sache, dass die AU mittlerweile einfach übers OBD gemacht wird. Geht viel schneller und der Wagen muss nicht mehr so hochgedreht werden :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »localboy« (11. Oktober 2011, 16:21)

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic, symphony-blau, 1.9 Multijet 16V, 17" Bicolor


h.ausdemharz

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40

Mittwoch, 14. März 2012, 22:19

:cry:

Die zweite Plakette... nicht heute...

Meine blaue Bella steht seit gestern in der Dorfwerke meines Vertrauens. Der Termin der 60.000er Inspektion fiel zufälligerweise mit dem 5 Jahres TÜV-Termin.

Was soll ich sagen, die Hauptuntersuchung über die Werke wurde ohne Bericht abgebrochen: Die Spurstange ist ausgeschlagen. Die Plakette wurde nicht erteilt. Na gut, nach einen kleinen, recht langsamen Aufsetzer auf einem dörflichen Feldweg polterte das Fahrwerk etwas. Das Teil soll 50 Euro kosten plus Einbaukosten, muss aber noch bestellt werden. Danach kommt noch eine Achsvermessung und danach die Vorstellung - diesmal bei der DEKRA.

Netterweise stellt mir die Werke die Erstvorführung nicht in Rechnung. Alles in allem rechne ich bei Reparatur, Inspektion und TÜV/AU so mit ca. 600 Euronen. Die Rechnung wird mir aber erst morgen präsentiert. Ich werde sie am Wochenende mal im entsprechenden Inspektionthread posten. Neben Öl- und Filterwechsel stehen der Kraftstofffilter, Bremsflüssigkeitswechsel und die übliche Durchsicht an. Mit dem Zahnriemen (5-Jahresintervall) nehme ich mir noch etwas Zeit, bis die Steuernachzahlung kommt. Den Werkstattersatzwagen, ein GP Editione 150 mit 48 kraftvollen Kilowatt und Start-/Stopp darf ich noch bis morgen (so hoffe ich) behalten.

Fazit: Wieder eine dumme Kleinigkeit, die allerdings ein schwerer Mangel darstellt und natürlich behoben werden muss. Schade, dass ich nicht sagen kann, problemlos über den TÜV gekommen zu sein.

Ach ja, die weiße NSL ist noch ein kleines Thema für sich... später nach Plakettenbezug mehr...

Sorgenvolle, etwas traurige Grüße aus dem Harz von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
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- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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