Ich bin ja nicht contra Fiat. Es ist nur das inzwischen angestaubte Angebot was dann im Vergleich zur Konkurrenz nicht mehr attraktiv ist, zumindest aus meiner Betrachtungsweise heraus.
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P4H (13.08.2013)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD 165 Sport, Crossover schwarz, getönte Scheiben
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Ich hab mal ein Kreuz beim Kia gemacht zurzeit würde mein Kopf wohl den CEE‘D SW beschaffen.
+ 7 Jahre Garantie
+ Hat einen genügend grossen Kofferraum
+ Qualität Verbesserung bei KIA gross geschrieben wer hätte dies vor ein paar Jahren gedacht
+ Der 1.6 Diesel ist sparsam und zuverlässig
- Ist nicht gerade sportlich naja ist auch ein Vernunftauto
Andere Kandidaten in dieser Klasse währen:
Hyundai i30 Wagon,Seat Leon ST, Ford Focus Turnier
Ein Italiener kommt mir nicht mehr in die Garage die Qualität ist einfach zu schlecht und die jetzigen Fiat Modelle sind ein Witz.
Audi, BMW und Mercedes sind mir zu teuer und in der Schweiz wird nochmals was extra draufgeschlagen.
Wenn der Bauch auch mitspricht würde ich mir neuen Skoda Octavia RS in die Garage stellen.
Sieht in der RS Version nicht schlecht aus, hat viel Platz und die 220Ps gehen richtig gut bei einem Preis unterhalb des Golf GTI. Ist nicht umsonst der meistverkaufte Kombi in der Schweiz.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (3. Dezember 2013, 10:44)
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
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So wie der Stand aktuell ist werde ich wohl endgültig langweilig (nunja, man wird auch älter, ne?) und werde mir einen Golf 7 als Jahreswagen kaufen. Gaaanz gemütlich mit dem 1.6er TDI, nix besonderes.
Ich bin den letzens mal probegefahren und er ist einfach so... unspektakulär - im positiven Sinne. Super Sitzposition, unspektakuläres aber dadruch auch irgendwie ansehnlichens Inneres wie Äußeres, unspektakuläres Fahrwerk (nicht zu hart und nicht zu weich), Getriebe ist ein Traum (im Gegensatz zu dem verdammten Opel-6-Gang-drecks-M32 im meinem Bravo!!!), einfach erstaunlich "rund" alles.
Durch meine hohe Fahrleistung habe ich einfach auch keine Böcke mehr auf "sportlich", "hart" und "bling-bling". Die Kiste soll laufen und sparsam sein. Ende.
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Aller spätestens Anfang 2014, evtl. auch schon früher ist auch bei mir Schluss mit Bravo.
Nicht unbedingt, weil ich gänzlich unzufrieden war/bin... Aber ich hatte doch einiges an Reparaturen, die zum Glück innerhalb der 5-Jahres-Garantie übernommen wurden.
Jetzt, wo die Garantie rum ist und mein Bravo auf die 6 Jahre und in Kürze 120.000km zugeht bekomme ich mehr und mehr ein ungutes Gefühl.
Ich werde dann, nach über 10 Jahren auch FIAT den Rücken kehren, die aktuelle Modellpalette sofern man das so nennen Mag ist als eigentlicher FIAT-Fan einfach nur traurig .
So wie der Stand aktuell ist werde ich wohl endgültig langweilig (nunja, man wird auch älter, ne?) und werde mir einen Golf 7 als Jahreswagen kaufen. Gaaanz gemütlich mit dem 1.6er TDI, nix besonderes.
Ich bin den letzens mal probegefahren und er ist einfach so... unspektakulär - im positiven Sinne. Super Sitzposition, unspektakuläres aber dadruch auch irgendwie ansehnlichens Inneres wie Äußeres, unspektakuläres Fahrwerk (nicht zu hart und nicht zu weich), Getriebe ist ein Traum (im Gegensatz zu dem verdammten Opel-6-Gang-drecks-M32 im meinem Bravo!!!), einfach erstaunlich "rund" alles.
Durch meine hohe Fahrleistung habe ich einfach auch keine Böcke mehr auf "sportlich", "hart" und "bling-bling". Die Kiste soll laufen und sparsam sein. Ende.
Ein Neuwagen wird es nicht werden, aktuell erreichen die ersten 7er Gölfe als Werksdienstwagen oder Jahreswagen den Markt.
Diese Woche schaue ich mir einen 01/2013er beim VW-Mann um die Ecke an; wenn's schnell geht und alles passt heißt's vielleicht im September schon "ciao Bravo, arrivederci FIAT"...
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (9. Dezember 2013, 15:23)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Der Freemont darf mit TÜV-Abnahme bestimmter Anhängerkupplungen bis zu 1800 kg ziehen.Kia Sportage. Fiat bietet kein Fahrzeug mit dem man mal was ziehen kann. Der Freemont 1200 Kg. Eine Lachnummer!!!
Wann gab es einen Fiat der mehr ziehen konnte?
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet
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