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TRASCANICO

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41

Sonntag, 10. November 2013, 19:59


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Achso ja, dann werde ich mich evtl nochmal umschauen. Die Nokian WR A3 haben eig ziemlich gut abgeschnitten!

Man siehe HIER

Ich kann allgemein www.reifentest.com wirklich empfehlen! Hat sich bis jetzt immer bewährt!
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
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TRASCANICO

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42

Dienstag, 12. November 2013, 18:00

Hey,

ich bin gerade darüber zu entscheiden, ob ich nun Continental CONTIWINTERCONTACT TS 810 S oder Nokian WR A3 nehme. (Jeweils 225/40 18")
Beide haben gute Testergebnisse.

Vllt kann mich ja jemand von einer Marke überzeugen :D Bzw gibt vllt gute Argumente warum ich eines von den beiden Reifen nehmen sollte?
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43

Dienstag, 12. November 2013, 18:41

Hey,

ich bin gerade darüber zu entscheiden, ob ich nun Continental CONTIWINTERCONTACT TS 810 S oder Nokian WR A3 nehme. (Jeweils 225/40 18")
Beide haben gute Testergebnisse.

Vllt kann mich ja jemand von einer Marke überzeugen :D Bzw gibt vllt gute Argumente warum ich eines von den beiden Reifen nehmen sollte?
Hi,

da Du ja immer wieder den Nokian vorzerrst, dann kauf ihn Dir doch auch!? :rolleyes:


Andernfalls muss ich sagen: Du kaufst Dir ein wirklich extravaganten sportlichen Wagen, sogar einen echten AMG, warum dann an der falschen Stelle sparen...?


Auf die drei Taler kommt es nicht an...nicht bei einem AMG! Wenn Du mich fragst würde ich entweder den Conti oder den hier bevorzugen:

http://www.michelin.de/autoreifen/michelin-pilot-alpin-pa4


In der BMW Szene schwören die M-Fahrer drauf! Auch Alpina, der BMW Luxus-Sportveredler zieht auf seine Fahrzeuge ausschließlich den Michelin Pilot Alpin auf...wohl auch nicht ohne Grund.


Ich mag mir einfach ein über 300 PS Auto von AMG nicht mit Nokian etc. vorstellen, ohne den Reifen und seine Leistung selbst jetzt zu kennen oder gar herab zu würdigen. Doch ich bin der Meinung, Du wirst Dich ziemlich ärgern, wenn Deine Winterreifen die extreme Power und Performance des Autos nicht auf die Straße übertragen können, bzw. Du doch Abstriche machen musst.


Firmen wie Continental, Dunlop, Michelin, Bridgestone, Pirelli sind mit extrem sportlichen Fahrzeugen vertraut und bauen somit auch entsprechende Reifen. Ich kenne keinen M-Fahrer oder AMG-Schützen, die sich einen Vredestein, Nokian etc. aufziehen sorry. Wie gesagt, ich will damit nicht zum Ausdruck bringen, das es keine guten Reifen sind.


Deine Entscheidung. ;)

TRASCANICO

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44

Dienstag, 12. November 2013, 18:48

Ich zeihe den nur vor, da er mit dem Continental was Testergebnisse angeht ziemlich gleich liegt. Zudem hat der Nokian ein besseres EU Reifenlabel!

Bei Continental gibt es extra für Mercedes und BMW Sondermodelle, für Mercedes den hier, nur konnte mir der Reifenhändler selber nicht sagen, wo nun der Unterschied zwischen den normalen ist.

CONTI TS810S 225/40 R18 92 V XL - E, C, 2, 72dB EXTRA LOAD MERCEDES MODELLE MO M+S

Diese Version kostet sogar weniger als die normale Version! Und kosten "nur" 100 € mehr als die Nokian.

Dachte schon das Nokian ein guter Reifenhersteller ist, aber gut das ich jetzt bescheid weiß ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (12. November 2013, 18:55)

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45

Dienstag, 12. November 2013, 19:06

Ich hatte fünf Saisonen die Speed-Grip von Semperit. War ein guter Wegbegleiter über die ein, oder andere Schneefahrbahn.
Nun muss ich mich um neue umschauen, vielleicht wird es der Speed-Grip 2!!!

Achja, die Dimension ist 195/65 R15. Eigentlich nicht für den Bravo geeignet!


;) Vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
2016-XX / Alfa 75, Super, Bianco-Argento, 1962ccm, 145PS
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46

Dienstag, 12. November 2013, 20:33

Ich zeihe den nur vor, da er mit dem Continental was Testergebnisse angeht ziemlich gleich liegt. Zudem hat der Nokian ein besseres EU Reifenlabel!

Bei Continental gibt es extra für Mercedes und BMW Sondermodelle, für Mercedes den hier, nur konnte mir der Reifenhändler selber nicht sagen, wo nun der Unterschied zwischen den normalen ist.

CONTI TS810S 225/40 R18 92 V XL - E, C, 2, 72dB EXTRA LOAD MERCEDES MODELLE MO M+S

Diese Version kostet sogar weniger als die normale Version! Und kosten "nur" 100 € mehr als die Nokian.

Dachte schon das Nokian ein guter Reifenhersteller ist, aber gut das ich jetzt bescheid weiß ;)
Hi,

na die neuen EU Labels sind so eine Sache für sich..nur soviel, echte Aussagekraft haben sie nicht:

http://www.welt.de/motor/article11020136…en-aussagt.html


Die Besonderheiten in den Reifen liegen oft im Load-Index, sprich in den Tragfähigkeiten der Reifen, weil Mercedes und BMW im Verhältnis recht schwere Fahrzeuge produzieren. Deren Karkasse hat i.d.R. einen verstärkten Aufbau.

Meine Michelin haben auch ein "Extra-Load" (98 H XL). ;)

LG

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Dienstag, 12. November 2013, 20:55

Alles klar, danke
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Mittwoch, 13. November 2013, 18:53

Hab mir heute wieder Contis bestellt... ich weiß gern woran ich bin, von daher greif ich da gern zu namenhaften Marken, die ich auch schon kenne ;) Auch wenn's nen bisschen mehr kostet.

Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung


TRASCANICO

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Mittwoch, 13. November 2013, 19:02

Bin auch mittlerweile dann bei Conti gelandet. Jetzt muss ich nur noch passende Felgen finden, die es im Moment fast nicht gibt!
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Donnerstag, 14. November 2013, 08:06

Ich fahre den Semperit Speed-Grip2 auf Stahlfelge 195.

Bin sehr zufrieden mit den Pneus. Bisher im Schwarzwald noch keine Probleme gehabt.
Dieser Beitrag wurde 1256 mal editiert, zum letzten Mal von Dagi85: 24.12.2156 26:93.

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