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Italo-Welt

becks

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101

Sonntag, 5. Januar 2014, 15:05


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So, aktuell 158.000 km. Bei 148.000 km ein neues Kreuzgelenk links. Der Spannring an der Achsmanschette war weg, das Fett nach und nach ausgetreten und so ist das Lager trocken gelaufen. Da jetzt wieder dieses schütteln beginnt und ich festgestellt habe das auch nun rechts der Spannring fehlt hoffe ich wenn ich ganz viel Glück habe benötige ich nur eine neue Achsmanschette und frisches Fett fürs Lager. Genaueres werde ich feststellen wenn nächste Woche die Halbachse gelöst wird.



Gruß

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

becks

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102

Sonntag, 5. Januar 2014, 15:10

Ach so noch was vergessen. Habe immer noch die ersten Bremsbeläge und Scheiben. Durch die hohe Laufleistung können auch die Scheiben leichte Vibrationen auslösen. Aber das denke ich mal wird es nicht sein. Und die 1. Auspuffanlage ist auch noch drunter.



liebe grüße

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

yobo

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103

Dienstag, 7. Januar 2014, 14:27

Kilometerstand gestern:

123456

Ist das nicht schön?

Gruß
yobo

PS: Und obendrein mit dem 120-PS-Diesel mit einer Tankfüllung die 1000 KM-Marke überschritten. Was für eine Reichweite...

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Dynamic 1.9 Multijet 8V


Freakazoid

unregistriert

104

Dienstag, 7. Januar 2014, 18:02

Heute die 177777km geknackt.
Läuft und läuft und läuft. Könnt ich nen Automatik daraus machen würd ich noch 1-2 Jahre weiterfahren! :D

105

Freitag, 10. Januar 2014, 18:36

Mittlerweile hab ich fast 80.000 drauf. Habe ihn am 13.02.2012 mit 36.000 km bekommen. :D
läuft und läuft. Bis jetzt absolut noch keine Probleme :thumbsup: die schöne war nur leider insgesamt glaub ich 4 mal von Marderschäden betroffen.
Blöde Gegend hier...!

becks

Bravo-Fahrer

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106

Donnerstag, 18. Juni 2015, 00:01

Aktueller Statusbericht!!

Hallo leider immer kleiner werdende Bravogemeinde,

aktuller Statusbericht zu meiner braven kleinen: Aktuell gefahren 195.565 km. Die Schöne ist am 10/2007 geboren worden. Eingeschult schon zum 01/2008. Ich besitze sie seit 04/2008. Kurze Kindergartenzeit. Dann gleich der Ernst des Lebens. Sie hat mich bis heute ohne defekte treu begleitet. Bis auf Reifen und Inspektionen keine Probleme. Auspuffendtopf und Kupplung noch Original. Ist ein Langstreckenfahrzeug. Dieses Auto ist das beste und zuverlässigste was ich bis heute gefahren bin. Aus beruflichen Gründen bin ich oft mit Mietwagen der Kompaktklasse unterwegs. Aber kein aktuelles Modell ob Seat, VW, Renault etc. haben mich in der Hinsicht überzeugt meine kleine abzugeben. Und es liegen ja immerhin 8 Jahre Weiterentwicklung bei den Mitbewerbern vor.

Es grüsst aus dem Osnabrücker Land

becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

KRolling

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107

Donnerstag, 18. Juni 2015, 00:40

Moin

Schön zu hören, dass du so zufrieden bist. Aus meiner kleinen Erfahrung denke ich das jedes Auto so seine Macken hat ;-)

Viele Grüße

KRolling

gesendet mit meinem Mobiltelefon

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


live79

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108

Freitag, 3. Juli 2015, 09:22

ich gehe im eilzugstempo auf 195k km zu. Keine gröberen Probleme

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


samet

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109

Freitag, 22. Dezember 2017, 10:06

Nun sind 219.000 km auf der Uhr und der Bravo fährt weiter:)

Bis jetzt außer einem Getriebeschaden und gebrochenem Kupplungsschwung/Kupplung nichts schlimmes gehabt - Sonst nur die Standard Bravo Probleme...

Im großen und ganzen wirklich sehr zufrieden wenn die kleinen Probleme ab 150.000km doch nicht so häufig gewesen wären ...

Was gehört noch bei meinem Bravo gemacht? Der Partikelfilter - er verstopft sich zwar nicht ich habe alle 200km eine Regeneration (schon häufig)

lg

Baseman

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110

Mittwoch, 27. Dezember 2017, 09:21

120 000 hat meiner gerade.

Hatte nen halbes Jahr ein Problem mit zu fettem Gemisch.. bis wir auf das Problem draufgekommen sind ....sind fast 1000 Euro draufgegangen.
Letztendlich war es der Leerlaufsteller mit integrierter Tankentlüftung. 3 Werkstätten haben es nicht rausgefunden..eine wollte mir sogar das Motorsteuergerät auf !!verdacht!! auswechseln.

naja..letztendlich per zufall rausgefunden.. das TZeil selber kostet auch 300 Euronen.. aber jetzt geht mein Schatzi wieder wie am ersten Tag!

Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]



AMCooper

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111

Freitag, 15. Juni 2018, 10:37

Stand heute 15.06.18 333333km 8|

Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)


Baseman

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112

Freitag, 15. Juni 2018, 12:43

bumm

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