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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (14. April 2012, 20:15)
Zitat
Original von turino
....., mit Ultimate kannst Du ruhig auch mal lange Strecken untertourig fahren,.....
Zitat
Original von turino
da der Extra-Diesel nicht so einen hohen Rußanteil bei der Verbrennung hat, ist der Filter auch nicht gleich zu,.....
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (17. April 2012, 23:14)
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Zitat
Original von kitzl-katzl
Da kauft man sich nen Diesel weil der weniger verbraucht und der Sprit billiger ist und dann das.
Die EU will den Diesel teurer machen
Jetzt sollen Dieselfahrer bestraft werden, weil ihr Kraftstoff einen höheren Energiegehalt hat. Man hat ja eh schon den höheren Anschaffungspreis und die Steuer.
Man sollte auch bedenken was durch teuren Diesel noch alles teurer wird. Bus, Bahn, Güterverkehr usw.
Man hat echt das Gefühl das die Politik in jeder kleinen Ecke sucht um auch den letzten Bürger abzuziehen.
Zitat
Original von Collias
[
Eigentlich war der Motor bei 110Km/h (im 5. Gang, um untertourige Fahrweise zu vermeiden) so gut wie gar nicht mehr zu hören.
Hallo Andy,
dat tut nich Not. Da bist Du weiss Gott nicht im untertourigen Bereich, der 6. geht locker und spart Sprit. Bei meinem 165er ist auch Beschleunigung im 6. aus dieser
Geschwindigkeit kein Prob.
Just my 2 cents
Grüssle
Mike
Infos über meinen Bravo: 2,0 MJ, SportPlus, Maserati Blau, Sky Dome, Xenon, Autom. Klima, Red & You, MAL mit Kühlschrank, Ambilight, 18 Zoll
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Zitat
Original von mike165
Zitat
Original von Collias
Eigentlich war der Motor bei 110Km/h (im 5. Gang, um untertourige Fahrweise zu vermeiden) so gut wie gar nicht mehr zu hören.
Hallo Andy,
dat tut nich Not. Da bist Du weiss Gott nicht im untertourigen Bereich, der 6. geht locker und spart Sprit. Bei meinem 165er ist auch Beschleunigung im 6. aus dieser
Geschwindigkeit kein Prob.
Just my 2 cents
Grüssle
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Zitat
Original von Collias
..... Einen etwas samtigeren Motorlauf konnte ich ja auch durchaus schon wahrnehmen (zumindest im Innenraum der Limousine). Aber die Tatsache bleibt: Auch mit dem billigsten Normsprit läuft der Wagen top! Mal sehen, wie es weiter geht....
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Zitat
Original von mike165
Den Versuch mit dem 2Takt Öl kenne ich auch, ..... In der Hauptsache liegen die Vorteile im Bereich Schmierung der Düsen, bedingt durch schwefelarmen Diesel.
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Zitat
Original von OliGT
Zitat
Original von mike165
Den Versuch mit dem 2Takt Öl kenne ich auch, ..... In der Hauptsache liegen die Vorteile im Bereich Schmierung der Düsen, bedingt durch schwefelarmen Diesel.
Exakt!
Der Bioanteil im Sprit hat eher ne "reinigende Wirkung". Die Düsen wollen aber Schmierung und nicht Reinigung.
Und somit hat 2-Taktöl im normalen Diesel sogar noch ne bessere Schmierwirkung, als nur der reine "Ultimate-Diesel" ohne 2-Takt-Öl.
Mfg Oli
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