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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: Fiat Croma,weiß, 1,9 Multijet 150 PS, Glas-Panoramadach, Navi, Hifi-System Interscope, Blue & Me, 18 Zoll mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite hinten, Eibach Federn VA/HA 45/35, Lederausstattung braun, Tempomat, usw.
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Original von Manu251185
2 km bis ins tschechische ausland! ;-)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (23. April 2012, 11:30)
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Original von turino
Mensch Du, dass mit Deinem AGR ist schon sehr unschön, dass dieses Bauteil bei vielen Leuten rumspinnt, kann man ja hier im Forum allenthalben lesen.
Ich fahre meines nun schon fast die 100ts ohne irgendwelche Komplikationen durch. Ob es am verwendeten Kraftstoff liegt weiß ich nicht zu sagen, aber vielleicht ist doch etwas drann? Vielleicht auch Zufall oder einfach mal Glück gehabt? Keine Ahnung... Zumindest, dass das AU weniger Ruß produziert ist amtlich. Vielleicht wird so das AGR nicht so stark mit Ablagerungen belastet?
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Original von Collias
Oha,
jede Menge Lesestoff! Dank dir schön, Turino! :-)
Heutiger Verbrauchsschnitt lt. BC: 5,1 ltr./100km....
Greetz...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turino« (24. April 2012, 23:11)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »turino« (27. April 2012, 14:37)
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Original von turino
Traut man sich zudem und macht sich Gedanken über die möglichen Potentiale von Hochleistungskraftstoffen erntet man oft nur Unverständnis und heftigste Anfeindungen! DT_pila:
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Original von turino
Da wird dem vielbeachteten fahrbarem Untersatz, dem Liebling der Nation, nur Gutes angetan, in dem man bestes und hochwertigstes Motorenöl, teuerste Lackpflegeprodukte, fette Tuninganbauteile, diverse Verschönerungen innen wie außen, riesige Felgen samt hochgeschwindigkeitstauglicher Bereifung etc. kauft. Selbst vor Motortuning in allen Variationen schreckt man nicht zurück.
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »turino« (27. April 2012, 21:03)
Infos über meinen Bravo: 2,0 MJ, SportPlus, Maserati Blau, Sky Dome, Xenon, Autom. Klima, Red & You, MAL mit Kühlschrank, Ambilight, 18 Zoll
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