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Bravo Cockpit

Lucky-27

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 22:23

Bravo Cockpit


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Hatte vor, das Abarth Logo neben dem Bravo Schriftzug zu Platzieren. Problem ist, dass dieses Logo als AT Teil für den Grande Punto gedacht ist, sprich man es nur reinstecken muss.

Meine Frage ist nun, ist das Dashboard hohl? Wenn ich 3 kleine Löchter mache, die gerade so groß sind, dass die Pins reinpassen und fest sitzen.

Dürfte das gehen? Halte nichts von selbstklebend vorallem nicht auf der geriffelten Oberfläche. Außerdem sind die zum kleben alle doppelt so groß und passen überhaupt nicht.

http://cgi.ebay.de/Abarth-Emblem-Skorpio…=item3cb06acf12
»Lucky-27« hat folgende Bilder angehängt:
  • 2007_fiat_bravo_14.jpg
  • gi 009.jpg

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Finnlandia- Sturm

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2

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 22:40

RE: Bravo Cockpit

I have the same and just took the pins away and used tape, glued on
both sides. 3M tape is good enough.



Have the Abarth badge on the right side, above the Bravo- logo on the
dashboard.
Cheers from Finnlandia-Sturm alias Stormi - Club Gruppo AutoItalia - Naantali

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Lucky-27

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3

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 22:49

RE: Bravo Cockpit

Sounds interessting... Where did you get the abarth logo for the wheelairbag?

Next thing would be, where can i buy 3m tape

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godbor

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 23:00

z.B. hier
BMW E91 330xd
Lancia Y Typ 840 Bj. 1996 1.4 12V 75PS

Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91

Lucky-27

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 23:01

iss aber echt happig. dafür dass ich max. 5cm brauche ne ganze Rolle für 26 zu kaufen.... hui

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godbor

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 23:05

war ja auch nur schnell gegoogelt, gibt bestimmt auch günstigeres.
BMW E91 330xd
Lancia Y Typ 840 Bj. 1996 1.4 12V 75PS

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Lucky-27

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Donnerstag, 21. Oktober 2010, 23:06

naja scotch haben wir auch in der Firma... ist immer teuer ;)

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Finnlandia- Sturm

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Freitag, 22. Oktober 2010, 07:38

RE: Bravo Cockpit

Zitat

Original von Lucky-27
Sounds interessting... Where did you get the abarth logo for the wheelairbag?

Next thing would be, where can i buy 3m tape


Local car markets & paper shops sells 3m tapes. The wheel logo is made in a
local vinyl/ sticker shop. Make a copy of the size of the fiat logo ( use paper &
pencil) and they will make Abarth one to the same size.
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Freitag, 22. Oktober 2010, 10:07

So aber dennoch würde mich interessieren, wenn am Stecker Widerhaken sind, ob man 3 kleine Löcher machen kann oder ob das nicht funktionieren wird?

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Freitag, 22. Oktober 2010, 10:28

der collias hatte seinen schriftzug doch mal entfernt! denke mal, daß das nur so ein schaumstoff ist! hohl ist es keinesfalls. solltest m.m.n. schon anbohren können!



gruß steve
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Lucky-27

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Freitag, 22. Oktober 2010, 10:38

Ich frag ihn mal...

Hab schon versucht, ihn Abzuziehen aber da es so schwer ging, hab ich irgendwann aufgehört bevor er auseinanderbricht....

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Freitag, 22. Oktober 2010, 14:18

Moinsen Junx,

man kommt schon von hinten ran an die Rückseite des aufgeschäumten und mit Carbonfolie tapezierten Armaturenbrettes! Dazu muß das Handschuhfach raus bzw. irgendwie zur Seite oder nach hinten geschoben werden.

Der Bravo-Schriftzug ist mit drei Sicherungsklemmscheiben hinten auf den Plastikstiften festgemacht und zusätzlich auch noch von vorn verklebt! Wahnsinnsaufwand, den man wohl nur deshalb betrieben hat, weil Kleben alleine (kann ja schon mal locker 70-80°C heiß werden im Auto) eben doch nicht ausreicht! Die Sicherungsscheiben halten jedenfalls ausgesprochen gut, sind aber beim Logo (bzw. Ersatz-Bravo-Logo) nicht dabei gewesen! Die Dinger sind aber ganz handelsüblich, kennt eigentlich jeder!

Löcher reinbohren funktioniert jedenfalls, auch wenn man sich -meine Privatmeinung- mit diesen überflüssigen Logos das noble Armaturenbrett völlig verhunzt! Deshalb wollte ich das Bravologo ja auch abpulen, was jedoch nach hinten losging....

Gruß Collias! :-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC

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Freitag, 22. Oktober 2010, 17:17

Danke erstmal für die ausführliche Anleitung.

Bin persönlich nicht so der Freund des Bohrens. Im Nad hab ich mir meine neuen Fließen auch nicht gleich gebohrt sondern sind alle mit einem System geklebt. So wollte ich das im Bravo auch halten. Denn Loch ist Loch.

Hatte auch einen Aufkleber für meine Winterreifen wegen der Geschwindigkeit auf dem Material drauf. Anfangs musste man etwas Drücken nach einiger Zeit aber nun Bombenfest. Muss mir das alles noch mal anschauen wie und ob ich es überhaupt mache.

Werde mich momentan eher der abblendbaren Innenspiegel widtmen. Das fehlt mir noch.,..

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